这款车价格虽然不是最低，但是养车成本却最实惠！ - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-11-08

　　
　　
　　随着生活水平的提高，汽车已经不再是奢侈品，而是成为了“日常用品”。当然，购买汽车的费用也不是一笔小钱，并且汽车不同于“日常用品”的是，汽车是属于持续消费的产品，其后期费用也是一笔不小的钱。因此，很多时候在考虑选择哪一款车时，必然要做个取舍。比如说，前期购车费用稍贵，但是后期费用会比同级别车型便宜很多，要么反之，往往选择前者会更显得机智。
　　
　　

　　
　　举个例子，在中级车中，阿特兹常常给人说价格偏贵，但是却很少人说，阿特兹在后期费用上比大部分中级车要低。在开个三、五年之后，整个费用算下来，阿特兹的总费用其实要比大部分重机车要低。这么说，大家可能会觉得没什么说服力，所以，缸哥接下来以阿特兹来于其他主流车型迈腾以及君威做个后期保养，维修费用对比。来看看，阿特兹是不是真像别人说的那么“贵”。
　　
　　保养周期以及费用：阿特兹VS迈腾
　　
　　

　　
　　虽说后期费用中，油费是大头，但保养的费用也是不少，那么，按照一年2万公里的行驶状态计算，阿特兹和迈腾谁的保养费用更低？
　　
　　

　　
　　从上方阿特兹的保养周期以及列表中可以看到，阿特兹2.0L车型小保养费用均在500元上下，在中级车不能说是最便宜的，但也在后期费用较低的前排行列。在4万公里以及6万公里时需要进行一次大保养，2.0L车型大保养价格在1000元左右，而2.5L的小保养而大保养均比2.0L车型贵了100左右。总体来说，阿特兹的保养费算比较实惠。另外，这个保养费用是保守估计，也就是说接近最大值。而根据实际情况，如果车辆其他方面无问题，大保养费用可以低至700元左右。
　　
　　

　　
　　再来看看迈腾1.8T和2.0T车型的保养周期以及费用，从列表中可以看到，迈腾的小保养去到了1000元以上，而在2万、4万公里时的大保养接近2000元，而6万则是去到4000元。相对来说，在中级车中，迈腾的保养费用算比较高的。
　　
　　

　　
　　小结
　　
　　从上方两款车的保养周期以及费用中可以看到，6万公里之后，阿特兹相比迈腾要剩下3500-4500元左右的保养费用。虽然阿特兹的官方建议保养周期为5000公里一次，但在实际实用中，其实并不需要5000公里就做小保养，再者使用的是全合成机油，正常使用0.8-1万公里再更换也无太大问题。因此，按照实际使用的情况来看，阿特兹的在每一次的保养费用上要比迈腾剩下好4-500的钱。
　　
　　配件更换以及维修费用：阿特兹VS君威
　　
　　

　　
　　当然，后期费用可不单单只是保养费用，毕竟汽车属于多部件组合的机械物，一些配件和“液体”类容易消耗或者损坏，需要定时的更换。而这些一些配件和“液体”得价格在不同品牌车型上都是不同的。在对比了保养费用之后，再来看看其配件更换以及维修费用。
　　
　　（以下配件均为4S店内更换价格）
　　
　　

　　
　　从上方列表中可以看到，阿特兹的这些需要定时更换的配件价格还算合理。其中由于创驰蓝天技术发动机的原因，其火花塞的价格相对会贵一些，但是也在可接受的范围内。重要的是，马自达的工时费较低，即使在维修大件的时候，在工时费上也要比部分的品牌要剩下不少的钱。而在机油上，阿特兹提供的为原厂生产机油，会更适合创驰蓝天技术系列发动机。
　　
　　

　　
　　从上方列表中可以看到，君威的保养配件价格相比同级别车型要稍贵，并且君威的工时费相对较高。整体下来，在需要更换维修配件时，君威的费用会较高，并且官方建议是需要添加燃油添加剂的。
　　
　　

　　
　　小结
　　
　　在配置更换以及维修费用上，可以看到阿特兹相比君威要来的更便宜。在工时费上，阿特兹要相比君威少，特别是更换一些重要部件的配件时，价格上有较大的差距。而在需要更换的配件上，阿特兹除了火花塞较贵之外，其他配件相比君威都比较便宜。
　　
　　油费
　　
　　

　　
　　油费是后期费用中的大头，从三款车中口碑油耗中不难看出，阿特兹的油耗表现相比迈腾和君威都要低。在一年中的油费上，阿特兹能剩下不少钱。
　　
　　

　　
　　总结
　　
　　虽然阿特兹的售价稍贵，但是从保养费用以及维修费用上来看，阿特兹的养车成本相比另外两款车较低，在使用1-2年后，前期加后期的价格相比迈腾和君威要更为实惠。因此，在选择车型上，车型售价固然重要，但并不是决定购买的因素，如果在意费用，那么养车成本也将其算入在内。而在对比过后，阿特兹养车成本明显要比其余两款车要低了不少，从中也可以看出，阿特兹这款车的车型价值要大于其售价。
　　
　　