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最近有网友总结出了这么一个现象,那就是随着竞争越来越激烈,合资车,包括豪华阵营,都变得越来越便宜,除了少数几款价格坚挺以外,其他的基本都是打折在卖,但自主品牌推出的新车却价格越来越高。当然我们承认这一现象的确在发生,然而如果不是开玩笑的话,这却是一种带有偏见的误导性解读。 诚然,自主品牌的新车价格的确越来越高,但前提是推出的产品级别越来越高,在过去,自主品牌因为影响力非常有限,且长期面对合资阵营的围追堵截,一直只能蜷缩在中低端市场过活,很少会去推出中高端车型,但随着如今的市场变化,以及自主品牌的成长,其产品线自然就往向上冲击,而级别高了,价格也就自然会要与之相对应,但在性价比层面,自主依然是占据绝对优势的,并不是非常片面的自主品牌价格水涨船高。不过也毕竟是不一样的价格体系,连很多网友都直呼,现在国产车都买不起了。 这其中就包括比亚迪,在前几年,比亚迪几乎是性价比的代名词,这不仅仅是指的比亚迪有着超高的配置水准,也更是因为其产品非常低廉的价格,在这方面基本就是,只要你能买的起车,就能买得起比亚迪。然而到了后来,比亚迪混动大法一出,三十万元的比亚迪唐,虽然论性能和性能上的性价比来看,它令很多超跑颜面扫地的加速实力的确依然非常实惠,然而毕竟是三十万,让很多人觉得自己连比亚迪也买不起了。 不过对于比亚迪唐来说,它采用比亚迪S6的设计,的确有些对不起它那强悍的性能,而自艾格加入之后,比亚迪呈现除了崭新的姿态,而这款王朝概念车,据说就将成为新一代比亚迪唐的设计指导。 而在最近,爆出了这款车最新的路试谍照,其挡把造型与比亚迪王朝家族车型高度一致,同时也可以看到它采用了大尺寸的悬浮式触控屏,以及全液晶仪表的设计 同时从后补来看,它将采用七座布局,真皮座椅的质感还是挺不错的,在透过去看前面的中控台,整体采用的是一种非常简洁的设计风格。 在来看此前拍到的外观谍照,英朗的线条也宣告它将大量采用概念车的设计语言,同时尾灯部分还采用了LED光源。 而在动力部分,参考唐的动力来看,它或将依然采用2.0T加双电机的驱动模式,最大马力将超过500匹,最大扭矩则将达到820牛·米,不过如此强悍的动力性能,加上这全新的设计,不努力的话真的很有可能连比亚迪都买不起了。
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