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最近有网友总结出了这么一个现象，那就是随着竞争越来越激烈，合资车，包括豪华阵营，都变得越来越便宜，除了少数几款价格坚挺以外，其他的基本都是打折在卖，但自主品牌推出的新车却价格越来越高。当然我们承认这一现象的确在发生，然而如果不是开玩笑的话，这却是一种带有偏见的误导性解读。
诚然，自主品牌的新车价格的确越来越高，但前提是推出的产品级别越来越高，在过去，自主品牌因为影响力非常有限，且长期面对合资阵营的围追堵截，一直只能蜷缩在中低端市场过活，很少会去推出中高端车型，但随着如今的市场变化，以及自主品牌的成长，其产品线自然就往向上冲击，而级别高了，价格也就自然会要与之相对应，但在性价比层面，自主依然是占据绝对优势的，并不是非常片面的自主品牌价格水涨船高。不过也毕竟是不一样的价格体系，连很多网友都直呼，现在国产车都买不起了。
这其中就包括比亚迪，在前几年，比亚迪几乎是性价比的代名词，这不仅仅是指的比亚迪有着超高的配置水准，也更是因为其产品非常低廉的价格，在这方面基本就是，只要你能买的起车，就能买得起比亚迪。然而到了后来，比亚迪混动大法一出，三十万元的比亚迪唐，虽然论性能和性能上的性价比来看，它令很多超跑颜面扫地的加速实力的确依然非常实惠，然而毕竟是三十万，让很多人觉得自己连比亚迪也买不起了。
不过对于比亚迪唐来说，它采用比亚迪S6的设计，的确有些对不起它那强悍的性能，而自艾格加入之后，比亚迪呈现除了崭新的姿态，而这款王朝概念车，据说就将成为新一代比亚迪唐的设计指导。
而在最近，爆出了这款车最新的路试谍照，其挡把造型与比亚迪王朝家族车型高度一致，同时也可以看到它采用了大尺寸的悬浮式触控屏，以及全液晶仪表的设计
同时从后补来看，它将采用七座布局，真皮座椅的质感还是挺不错的，在透过去看前面的中控台，整体采用的是一种非常简洁的设计风格。
在来看此前拍到的外观谍照，英朗的线条也宣告它将大量采用概念车的设计语言，同时尾灯部分还采用了LED光源。
而在动力部分，参考唐的动力来看，它或将依然采用2.0T加双电机的驱动模式，最大马力将超过500匹，最大扭矩则将达到820牛·米，不过如此强悍的动力性能，加上这全新的设计，不努力的话真的很有可能连比亚迪都买不起了。
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