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最近有位新轩逸车主向我们咨询,他13年的新轩逸CVT,目前开了20多万公里,就在这几天突然出现动力下降的问题,以前油门轻点动力表现很好,这几天有点油门不灵敏,空车行驶还好,多坐几个人再开着空调起步的时候油门死踩反应迟钝得很,就像没动力一样。 发动机转速也上不来,速度很慢,踩着过几秒发动机转速才窜起来,有顿挫,上路后就正常了,提速稍有吃力,一旦速度降到底重新起步又会这样,等红灯过路口总被人家喇叭催,汽修厂朋友帮我洗了节气门,又叫我加高标号汽油,加燃油宝用用,依然没用。最后怀疑是火花塞性能下降,之前在朋友汽修厂换的,普通的,跑了也八万公里了,但怎样才能知道火花塞该换了呢?所以接下来我们就聊一聊关于火花塞的那些事。 首先,佐佐木给个建议,关于火花塞更换的问题,我们还是到专业的维修店交给修车师傅来检测,看是否到底需要更换。但是我们可以通过平时观察车况来达到监测的目的。 像上述提问此问题的车主一样,观察车子本身是否有情况出现。像行车有顿挫感、冷启动困难以及打火没反应、发动机性能明显下降等等。 查看行驶里程数。像其他零部件一样,火花塞也有它的使用寿命。通常情况下,电阻火花塞在2万公里,铂金火花塞的使用寿命是4-5万公里,而材质更好的铱金火花塞则是7-8万公里。像我们这位轩逸车主,使用已达8万公里,就要检查更换了。 火花塞寿命具体受哪些因素影响呢? 其实,火花塞的寿命与平时驾车习惯有很大关系,主要有这几个方面。 1、汽油品质,经常有车主为了省下几块钱,而去加一些私人的汽油,最终导致燃烧不好,影响火花塞寿命。 2、车子长期负重过多。 3、路况影响,经常走过一些泥泞的道路。 4、暴力驾驶,时不时踩几脚地板油。 这些因素都会影响火花塞的使用寿命。所以建议各位车主,在平时行车过程中,养成良好的驾驶习惯,定期检查更换零部件,保证行车安全。
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