简配被百姓骂，现改款全部加配，舒适堪比奔驰，这样能挽回败局吗 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2018-01-04

　　
　　
　　新科雷傲与奇骏都出自于同一平台，外表有着极大的差异，内在却基本一样。所以雷诺科雷傲可以看做是奇骏的换壳车型，从本质上来说没有任何区别。但是科雷傲的销量和奇骏却相差甚远，2017年平均每个月也就是3000多台的销量，而日产奇骏则每月销量都在15000台左右，那么科雷傲在本月的5号也将迎来改款车型，有哪些亮点呢?
　　
　　

　　
　　2018款科雷傲在外观方面并未做出改变，同样运用雷诺家族式的设计语言，大尺寸进气格栅采用U型设计，并且延伸至两侧前大灯，使其展现着十足的设计感，远近光都是LED光源，且造型十分独特。
　　
　　

　　
　　科雷傲内饰严格意义上只有一种黑色内饰，但是根据车型配置的高低，座椅包裹的材质不同，还提供了更丰富的颜色可选装。大面积使用软性材质营造了豪华感，8.7英寸的触摸显示屏是最吸引人的亮点，方向盘采用三辐式平底造型，还运用真皮材质包裹，手感更加细腻。另外，与现款车型相比，配置方面更是增加了CarLife功能、后视镜自动折叠
　　
　　

　　
　　安全性配置上，新车标配有ABS+EBD、ESP车身稳定控制、HSA上坡辅助系统、ASR牵引力控制系统、BHF制动保持、HBB液压制动助力器辅助、AYC主动偏航系统、UTA疲劳驾驶提醒等。此外，诸如FCW前方碰撞预警系统、AEBS紧急制动系统、LDW车道偏离警告等。
　　
　　

　　
　　2018款科雷傲和2017款外形尺寸一致，外观尺寸方面，长*宽*高分别4672*1843*1678mm，轴距是2705mm，在同级中属主流水平。
　　
　　

　　
　　在动力上，科雷傲搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，这在涡轮增压盛行的当下比较的落后，不过动力仍是很充分的，2.0L的最大功率为150马力，峰值扭矩为200牛米;2.5L的最大功率为186马力，峰值扭矩为233牛米，传动方面与之匹配的为7档CVT无级变速箱。
　　
　　

　　
　　多提一嘴:科雷傲进口时的销量还是非常不错的，自从国产后就没销量，主要原因就是简配太严重，现在的改款车型又开始加配，不知道这样的做法能不能挽回市场?再有一方面就是动力方面依然是自然吸气，而2.0L的动力只有150马力，这个真心有点低了，最后一个被消费者诟病的问题是后做靠背调节没有而坐垫略短。
　　
　　