铃木最被埋没的车型，四驱七座非承载车身，1.9T柴油越野有劲 - 〖FLY茶馆〗

jjybzxw

级别: 终身优会

发帖: 233392

飞翔币: 46670

威望: 39477

飞扬币: 748211

信誉值: 30

只看楼主更多操作 0 发表于: 2018-01-05

　　
　　新款牧游侠在外观上延续了现款车型的设计风格，方正的造型给人以十足的硬朗感。在车身尺寸方面，其长/宽/高分别为4830×1860×1830mm，轴距为2845mm，和现款保持一致。与同级别竞品车型相比其车身尺寸处于中等水平。
　　
　　

　　
　　前格栅内部镀铬装饰和下进气口造型进行了调整，新款车型看上去要更饱满些。大灯造型变化不大，但对内部灯腔结构进行了重新设计，集成了LED日间行车灯，并具备自动大灯和延迟关闭功能。雾灯样式也有变化，由多边形改为了圆形样式，并加入了宽厚的镀铬装饰，这些元素让新款车型看上去更犀利。自动雨刷是这次改款车型新增加的配置。车辆还配备无钥匙进入和-一键启动功能便利性有所提升，但遗憾的是仅主驾一侧有。轮胎规格为255/60R18的玛吉斯牌，匹配双六辐铝合金轮圈，与现款车型持平。
　　
　　

　　
　　车尾的变化并不大，主要是后包围和尾灯的调整。隐藏式D柱的设计被保留下来。车辆的后包围进行了重新设计，后雾灯以及倒车灯两侧加入更多线条处理，后扰流板也是新增加的。在功能性方面配备了四颗后泊车雷达和倒车影像功能。尾灯大体轮廊保持了与现款相同的样式对内部进行了微调，光源仍为卤素灯泡。
　　
　　

　　
　　相比车头的变化，车侧和车尾的样式与现款相同，外凸的轮眉则是它硬派现。此外我们可以看到此次改款还对尾灯内部进行了小幅调整，光源仍为卤素藏式柱被保留下来，悬浮车顶的设计是目前流行的元素之一。
　　
　　

　　
　　新款牧游侠对内饰进行了全面革新，相比现款要更时尚些居家风格更浓，同时也更符合年轻消费者的审美。中控台上采用了大面积的搪塑软性材质和皮革进行覆盖，进一步提升了车内的档次感，三辐式方向盘的样式同样进行了调整，去除了一些冗杂线条，看上去更简洁。仪表盘的样式变化不大，行车电脑内的显示模式内容仍旧是英文版，没有汉化。中控大屏反应很灵敏，支持CarPlay和Carlife手机互联功能，在功能性和样式上都有提升，符合现代人对配置功能的诉求。
　　
　　

　　
　　新款牧游侠在储物空间上进行了减少和部分优化，如之前表现较好的中控台和手套箱上方的两个储物格都没有出现在新款上，这有点可惜。而在优化方面，挡把方的储物格更大，放下正常尺寸的手机没有问题，第二排扶手上的杯架改为了普通的储物格，但鉴于第二排的杯架较多，所以这并不影响向日常使用。中控台上的储物格相比现款要更少，如之前很好用的大屏和手套箱上方的两个储物槽，在新款中都不见了。相比于现款车型在配置方面都有哪些提升的地方如自动大灯延迟关闭自动雨刷、发动机盖气压挺杆四门车窗一键升降(现款仅限主驾驶位)、标配腰部支摆、副驾驶电动调节等这都是此次改教新增加的配置。
　　
　　

　　
　　在座椅布局方面，牧游侠采用的是7座SW中常见的2+3+2的布局形式，相比款车型增加了副驾驶位电动调节和前排座椅曛部支撑，在增加调节便利度的同时也能够缓解长途驾乘的疲劳感。前排座椅的海绵填充较为充足，具备电动加热功能。此次新款新车还增加了副驾驶位四向电动调节和前排座椅的腰部支撑功能，配置进一步提升。
　　
　　

　　
　　后备厢内的可拆卸储物槽被保留下来，内部经过防滑处理，日常可以放一些比较零散的物品，拆卸也很方便。只是它两侧把手处理的有点锋利，在搬卸的时候比较硌手。将第二、三排座椅放平后，能够形成一个相对平整的后备厢空间，空间利用率较高。后备厢里的这个可拆卸的储物格被保留下来，平时放里面可以放一些零散的物品。将后两排座椅向前翻折后，能开成一个相对平整的空间，如果要摆放一些大件物品的话也能够胜任。
　　
　　

　　
　　改款车型，新增加了一款1.9T柴油发动机(排放为国五标隹)来取代之前的2.5T发动机，从参数来看，这台排里更小的发动机表现要更强一些。其最大功率为163马力(2.5T为136马力)，峰值扭矩为360牛·米(2.5T车型为320牛·米)。传动系统匹酽的是来自爱信的6AT变速箱，并有6M变速箱可选。相信未来1.9T车型也将成为其主诮车型。
　　
　　

　　
　　在悬架方面，采用的是前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架。试驾车辆还配备了伊顿后差速锁，能够进一步提升车辆的脱困能力。牧游侠的底盘调校还是考虑到一定舒适性的，并没有明显偏硬的感觉。在经过琐碎的路面时，悬架对于这类振动的过虑比较彻底。而在车辆经过连续小的颠簸路面时，本以为车内会有持续振动，但悬架此时的表现要好于预期，甚至还能够感觉到一定的韧劲，并没有多余的振动传到车内。而像减速坎这样的颠簸，后悬架的跳跃感比较明显。
　　
　　