甩掉观致、凯翼等部分股权后的奇瑞可谓一身轻松，一款中型SUV瑞虎8让奇瑞一下子找到了爆款的灵感，这款车可以说是奇瑞近几年少有的爆款车型，而对于哈弗H6、吉利博越等紧凑型SUV而言，错位竞争的瑞虎8就好比蛇打三寸，不足10万元的售价绝对算是奇瑞有史以来下手最狠的一次，当然，初生牛犊的瑞虎8在总体销量上还不值一提，要想驱动奇瑞这艘大船前行，在传统的轿车市场同样需要一款走量车型来提振士气。早已意识到此的奇瑞又下狠手，推出了一款全新的轿跑新车---艾瑞泽GX。近日，艾瑞泽GX实车再次现身，配两种版本前脸，这颜值逸动帝豪压力都大了，下面就让我们一睹为快。
对于这款新车，厂家也毫不忌讳的表示未来将会与逸动、帝豪展开竞争。而从新车外观的方面来做对比也不难看出，新车的颜值与逸动相比完全不落下风，这颜值连帝豪压力都大了。细节方面，艾瑞泽GX采用了奇瑞最新的家族式设计风格，整体看上去十分时尚，前脸大面积的大嘴式进气格栅采用熏黑处理，并且与狭长的前大灯组以及下方的黑色进气口相连，提升了整车的视觉张力，而一些镀铬线条的加入，更是为整车提升了一定的时尚感。值得一说的是，奇瑞似乎为这款车
提供了两种版本的前脸设计，一种为X型前格栅，而橙色实车则是倒梯形前格栅。
车身侧面简洁流畅， 并带有一点溜背式的设计元素在里面，加上贯穿车身左右的腰线让整车营造出一种向前俯冲的运动姿态。尾部设计同样秉承极简化的设计风格，不过设计师通过错落有致的线条与颇具立体感的尾灯组让整个车尾看起来具有不错的视觉效果。而车身尺寸方面，奇瑞艾瑞泽GX的长宽高分别为4700*1825*1480mmmm，轴距为2670mm。
内饰部分采用时下流行的双色设计，配合贯穿式的空调出风口、中控大屏、三幅运动方向盘等细节设计让整车具有不错的科技质感。而缝线工艺与软性材质的应用也进一步增加了整个内饰的档次感。动力方面，新车搭载一台搭载1.5T动力，最大功率为147马力，峰值扭矩为210牛·米。在传动
系统部分，其匹配的是5速手动变速箱或者CVT变速箱。
