这几年吉利汽车发展突飞猛进，特别在今年前8个月，累计销量已经达到100多万辆，完成全年目标的80%, 成为名副其实的国产汽车一哥。即使与合资车较量中，吉利也丝毫不落下风，在上半年的销量中显示，南北大众加起来第一，吉利第二，总之这些成绩都说明了吉利在消费者心中的地位越来越高。比如说在自主品牌一向不怎么卖得好的轿车领域，帝豪应该是挤进销量前十次数最多的一款国产车了，而它的同门帝豪GL也卖得相当不错，已经连续13个月销量破万，目前仅8个月它总共卖出10.3万左右台。今天我们重点说一下这款帝豪GL。
外观方面，帝豪GL流线型设计非常出色，行云流水的运动感让人们一见钟情。前脸部分典型的吉利“回”字进气格栅具有很高的辨识度，前大灯内部与之完美融合在一起，整体感很强，侧面相对来说较为简洁，但是也符合主流审美，尾部带有运动式的小尾翼，表明了其年轻化的定位。另外双边双出式的排气孔设计也提升了其档次感。
在车身尺寸上，它的长宽高分别为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm ，空间已不输卡罗拉，车长与车宽甚至还要大出许多，高度只短了2mm, 轴距相同，所以在内部空间上，帝豪GL会更强。
内饰方面，帝豪GL采用了简约设计风格，拱形的中控台、下侧平直的线条勾勒的干净利索，爽心悦目。用料比较厚实，中控台加以搪塑材质覆盖，营造出不错的视觉感。科技感方面稍微有些遗憾，8英寸的镶嵌式中控液晶屏虽然尺寸不小，但显得有些循规蹈矩，不过会比较的耐看。
配置方面，后雷达、无钥匙
系统、自动空调、后视镜加热、车窗防夹手等都为标配，除最低配外都带有EPS、胎压监测、侧气囊、天窗、行车记录仪、皮座椅、中控大屏、蓝牙、可选装LED等，表现非常给力。
动力方面，帝豪GL有1.3T、1.4T和1.8L三种动力，不过1.3T已经停产，正在清库存。1.4T和1.8L的两款最大功率同为133马力，峰值扭矩分别为170和215牛米，匹配6挡手动与6挡双离合变速箱。动力够用。而油耗上面，大概在5.9L-6.9L左右。帝豪GL售价7.88-11.58万元，终端有些许优惠，不过它的定价本身就是比较的亲民，跟同级的合资比，价格要低了3万左右，性价比很高，毕竟也没有什么缺点，各方面实力都令人满意，而连续13个月达到一万多的销量也证明了它在消费者心中已经拥有了比较稳固的地位。
