其实,领克的设计风格呢,包括他整个这种平台化的运行的模式就让我再开他之前就对他的驾驶有着非常高的期待了那么开起来之后觉得真的是用四个字来形“名不虚传”,再加四个字就是“瑕不掩瑜”。
这台车我们先说下他的缺点缺点的就是他整个地盘的那个振动,对振动的控制我觉得偏欧范了一点,这种震动的控制,对我个人来说我挺喜欢的有些小震动,而且的路感比较清晰,这种感觉就是能够让你特别清晰地到现在,你走的条路她得抓紧性怎么样你应该在这条路上怎么去驾驶,还有一点那就是这个噪音他是采用那个马牌csc5的那个轮胎的抓地性非常好,同时带来的时候那就是这个整个都静音效果不是特别的出色。