众所周知，中华汽车在国内汽车市场的地位并不高，虽说有着宝马的光环照耀，但自家品牌中华却与宝马相差甚远，可以说华晨除了宝马能为自己带来超高的利润之外，很难在自主品牌车型上实现盈利，纵观旗下所有车型，真正令消费者满意的车型却没有几款，而未来改变这种局面，不被国人所唾骂，华晨也是投入了36亿多建立了M8X模块化平台智能工厂，而该平台下的首款车型就是中华V7，且在几年6月29日正式上市。
中华V7肩负着华晨家族的复兴使命，其产品力非常强悍，按照华晨官方的话说，中华V7是华晨发展史上具有里程碑意义的车型，华晨对于这款车也是非常有信心，完全能够在自主SUV领域找到属于自己的席位。从中华V7身上的确可以看出，这款车不仅造型非常沉稳大气，而且很多车身配件均来自宝马80%的供应商
提供，一身名牌配件，而且动力上搭载了号称全球顶尖的宝马CE16系列发动机，而售价仅10.87万起，但上市至今月销量及千辆之多，8月仅售1482辆，实在非常惨淡，36亿就这样打水漂了？
首先从造型来看，中华V7给人的感觉非常盛气凌人，档次感丝毫不输大众途观、CRV等车型，前脸采用了六边形点阵式中网设计，且与两侧犀利的LED大灯完美的融合到一体，可谓一气呵成，精致帅气之余气场非常强悍，侧身4702x1932x1753mm的尺寸在同级车型非常占优势，流畅凌厉的腰线从尾灯角贯穿整个车身，搭配精致的多辐式轮毂，档次感十足，尾部满满的宝马X1既视感，犀利的尾灯组攻击性极强，双边共出式尾喉布局，霸气侧漏，丝毫不输几十万宝马。
而对于内饰的设计也是下了不少功夫，内饰最醒目的地方就是这款10.4英寸大尺寸纵置的中控屏了，集成智能语音控制、远程控制、在线娱乐等功能，带来的科技感瞬间爆棚，中控台采用了大面积的软材料包裹，并辅以亮眼的金属拉丝饰板，档次感十足，精致的鸡腿式档把给人营造出坐进宝马的错觉，三幅式方向盘非常厚实，质感极为出色，而在配置上全系标配ESP车身稳定
系统，同时配备车道偏离预警系统、防碰撞预警+自动紧急刹车系统，产品力不输30万级车型。
动力方面，中华V7搭载了宝马授权生产的1.6T涡轮增压发动机，最大功率为150KW，峰值扭矩为280N.m，传动系统匹配格特拉克7速湿式DCT变速箱，百公里加速仅为8.7秒，动力表现极其亮眼。
如此来看，中华V7的确能够在同级车型中傲视群雄，10.87万的起售价也是诚意满满，但这样有诚意的车型却得不到消费者的认可，复兴华晨的希望变得非常渺茫，那么华晨
投资的36亿就这样打水漂了吗？后期中华V7凭借着出色的产品力能够成功崛起呢？我们拭目以待吧。华晨36亿打水漂？发动机全球顶尖，一身名牌配件，8月仅售1482辆，对于这款车您怎么看
