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在2018广州车展开幕前夕,腾讯汽车前方报道团在探营过程中拍摄到了蔚来ES8基准版和ES8的6座版。蔚来ES8这两款新车型的外观造型和内饰设计均与现售的ES8创始版相同,其中基准版主要是在配置上进行了调整,并增加了更多选装配置;而6座版则采用了“2+2+2”的6座布局,空间表现上更加灵活多变。 · 蔚来ES8基准版 实拍车型的轮毂升级为了20英寸 蔚来ES8基准版其实可以看做是ES8的入门级车型,尽管在外观造型和内饰设计上与现售的ES8创始版没有区别,但主要是在配置上进行了调整,不过很多功能型配置还是可以进行选装。其中就包括了自适应远近光、自适应巡航、自动泊车等。另外,蔚来ES8基准版标配了19英寸轮毂和轮胎,尺寸为255/55 R19,而现售的创始版则标配21英寸轮毂和轮胎。 内饰方面,蔚来ES8基准版延续了创始版的整体风格和布局,同样是在科技和舒适配置上进行了调整。其中Nomi Mate车载智能伙伴、HUD抬头显示功能、Nappa真皮座椅/Nappa内饰覆盖件、方向盘加热、第二排座椅加热/通风等功能,在蔚来ES8基准版车型上都变成了可选装的配置。 · 蔚来ES8 6座版 蔚来ES8 6座版则是新增车型,在今年4月的北京车展中已正式首发了。与现售的5座版车型相比,外观造型和内饰设计都没有变化,不同的是换上了“2+2+2”的6座布局,其中第二排座椅不仅采用了两个独立设计,同时还有单独的扶手和USB接口,并支持前后滑动和多向电动调节,可以说是整车最舒适的座椅。另外,后排两个座椅的舒适性也不错,只是在中长途行驶还是适合小孩和老人乘坐。 动力系统方面,蔚来ES8基准版和6座版都延续了创始版车型上的动力总成,同样搭载的是总容量为70kWh的三元锂电池组,并支持快速换电的服务。其中前/后双电机总功率达到480kW,综合扭矩达到840Nm,蔚来ES8基准版官方的百公里加速为4.37s,这点与创始版完全相同。 值得一提的是,蔚来ES8基准版已经开始接受预定了,预计新车最快将会在2018年内开始交付;而蔚来ES8的6座版车型预计也将在今年内开始接受预定。
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