科技的发达让我们的双手可以从方向盘上解脱，无人驾驶汽车越来越接近我们的生活，但是其实如果真的有无人驾驶，这样的事情难道带给大家的仅仅是方便而不是恐惧吗?
在2005年，塞浦路斯的一架波音737飞机起飞之后不久，就发生故障。不久就与塔台失去了联系，但是雷达却表明飞机还在正常飞行。之后飞机进入了希腊领空，却没有按照规定下降高度，而是不断的盘旋，希腊军方发觉这其中必然有什么问题，于是派了两架f16战机去查看。
但是当战机飞到客机身边的时候，就发现了非常诡异的画面，所有的乘客都耷拉着脑袋。不知是睡着了还是什么，就连驾驶室里面也不见机长的踪影，副机长也趴在仪表盘上一动不动。但是这时候有一个年轻的男人走进了驾驶室，试图控制飞机。但是没过多久这架飞机就朝着地面摔了下去，115名乘客和六名机组人员全部遇难，这也是希腊史上最严重的空难，太阳神航空522航班事件。
在事后，经过调查发现飞机的增压装置出现了问题，原来是维护的工程师在检修飞机的时候，把自动增压的开关设成了手动，在飞机起飞之后没有正常增压，而高度的升高让含氧量降低，于是乘客在毫无知觉的情况下缺氧窒息死亡。
坐在驾驶舱的机长和副机长一直到看到灯光报警的时候，才发觉座舱可能出了问题，于是前往座舱查看。但是他虽然之前也是老牌驾驶员，却对于737不是非常了解，找了很久也没有找到开关在哪里，最后晕倒在座舱里。等到飞机下降到
安全高度的时候，两位机长已经昏迷。但是飞机还是自动巡航。
那么战斗机的驾驶员看到的那个活动的男人是谁呢?他只是飞机上的乘务员，女友也是同一个航班的空姐。原本他并不是这一航班的，而为了能够跟女友一起工作，他特意调整了出勤。他没有昏迷过去，是因为之前是海军陆战队的潜水员，肺活量超强，能够适应常人所不能适应的缺氧环境，所以当大家都陷入昏迷之后，他还保持清醒，并且找到了四个应急氧气瓶。
安德烈亚斯的梦想就是成为一名机长，他也拥有商用驾驶员的执照，可是他的飞行执照却没有办法让他驾驶陌生的波音飞机，他想要叫醒飞行员却失败了，于是只能眼看着氧气耗尽。他曾经试图保持机身姿态，但是因为燃油耗尽却无力回天，只能眼睁睁看着飞机砸向地面，这一刻想必他是非常绝望的。
