“万亿级市场”，听起来可能有点吓人，区区一辆电动车怎么会有万亿级市场？还别不信，仔细数数看电动车这个市场规模比万亿级只大不小。
某处商场外停满电动车
在中国，有约300个“城市”，2856个“县”，41658个“乡镇”，662238个“村”，每个地方都离不开一种交通工具——电动车。
根据营商新能源发布的《电动自行车产业报告》，中国电动车整体社会保有量2.5亿-3亿之间，随着2019年税费改革、供给侧改革、新国标实施、消费升级的推进，电动车单品价格仍将提升，3000元以下电动车将难以见到。
放眼世界，欧洲、美国、东南亚等国逐渐接受两轮电动车的绿色出行方式，欧盟甚至为了制止中国电动车“入侵”，从2019年1月19日起对从中国进口的电动自行车征收最高79.3%的关税，这些都说明了电动车正在被全世界所接受，这个万亿级市场正散发着蓬勃生机。
2018-2019年是电动车行业发展的关键年，作为世界上最大的电动车生产国与消费国，中国历时19年的国标终于出台，让顾忌于中国法律法规的资本方彻底放开手脚，相继入局电动车。
最早传出跨界入局电动车的是小米，业内传闻小米已经收购老牌电动车企业在常州设厂，双方优势互补，电动车企业为小米
提供生产、技术和供应链资源，而小米的新媒体营销的手法则会让未来的电动车实现“快营销”的步伐。
雷军试骑电动摩托车
在这之后是Honda本田高调进军电动车行业，并发布售价7988的首款电摩V-GO，本田中国负责人表示未来Honda还将在中国投入更多电动车款式，这也意味着Honda本田正式从大规模入局电动车。
在2018年12月底，Uber副总裁蕾切尔·霍尔特(Rachel Holt)，其在近日的一次采访中透露，他们已为电动自行车、滑板车和其他可行的交通方式在安排了超过10亿美元，以加速这些交通方式的发展。2019年1月21日，Uber更是宣布已成立新团队 研发自动驾驶电动自行车和滑板车。
去年一年，小米、本田、Uber三家巨头宣布进军电动车，其中小米是全生态产业链，本田是从摩托车转入电动车，Uber则是抢占共享电单车和滑板车市场，电动车这个蕴含着万亿级市场的行业正精彩纷呈，2019才只是开始！
