近日
有关海南的一个话题
又上了微博热搜
居然、居然有这么多人不知道
岛民们的这一波“神操作”？
@夏耳耳：之前就听海南同学说火车要上船的，一直不敢相信
是我无知了
@未敢言的张生：生活在大陆内部的我们，一无所知
@作妖记-：之前在海南上学也很想体验来着！好像是拆开上船，感觉超酷@今天也是很爱小解：火车的司机那个时候干嘛呀
@coolgirlsiyi：上个月我听我海南同学说的时候也惊呆了！还有这种操作！我问他们可以从车厢内看到海吗……他们惊呆了，回答我:火车开到船的仓库怎么看海？！我又惊了一次，还有这种操作，那船是有多大？？？
@诶诶诶薯条：我没有火车开上船的照片，我有汽车开上船的，很神奇的一个经历
@你该是温柔的风：姐妹们！图来了
@少女色海边的卡卡：是的，海南同学给我说，我还
笑话他，结果居然是真的……
然而岛民们表示
小意思~
火车坐船漂洋过海这件事
就发生在粤海铁路上
1998年8月30日
粤海铁路通道开工建设
2002年1月28日
粤海铁路通道湛海线开通货物业务
2003年1月7日
粤海铁路跨海轮渡开通
2002年，第一艘渡船粤海铁1号靠岸盛况
技术性解读
视频看下面这个
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粤海铁路通过“两线一渡”的运输模式，利用铁路渡轮将大陆与海南岛上的铁路线连通，与全国路网连成一脉。
港口配有铁路栈桥
汽车栈桥和人行栈桥
解体后的列车由牵引机车
推上铁路栈桥后进入船舱
截至2018年
粤海铁路共有4艘铁路列车渡轮投入运营
其中粤海铁3号、4号个头更大
船身长188米、宽22.6米、载重6500吨
比粤海铁1号、2号载重量增加2220吨
绝对称得上横贯琼州海峡的巨无霸
随着海南国际旅游岛建设不断推进
粤海铁路轮渡运量也在大幅增长
从2004年2036航次
到2017年9236航次
过海旅客量增长了18倍多
有兴趣的小伙伴
一定要去体验一回
躺在火车上漂洋过海的奇妙之旅
在南极海拔最高的科考站，中国干了这几件大事！
传说中的"护眼灯"真的能护眼吗？今天全给你讲清楚……
这是一份你的专属春运数据报告，请查收！
来源：人民网南国都市报、综合中国铁路（ID：chineserailways）、新浪微博
监制：周年钧
编辑：关开亮、李昂
实习：陈炳旭
一起去体验！
