去过农村或者在农村生活的朋友们非常清楚，农村一般是没有通公交车的，而且很多小路都比较难走。尽管现在推行了十个全覆盖工程，落实的也不错，可有的路只是硬化了而已，并没有拓宽。因此在农村，最主要的交通工具除了自行车，还有就是越来越受人们欢迎的两轮或者三轮电动车了。虽然说人们的日子越来越好，有些过得好的农户自己买了小轿车，但毕竟有私家小轿车的人家还是比较有限的，二轮或三轮电动车才是农户家中必备的出行工具。
为什么大多农民朋友喜欢电动车呢？因为电动车充电比较方便，若是摩托车的话还得去加油站加油，所以摩托车逐渐在农村淘汰了，这就是所谓的优胜劣汰啦。随着农村两轮、三轮电动车的增多，很多交通管理制度都有些滞后。比如在交通管理方面，以前对这些车辆几乎是没有任何限制的，偶尔有限制，也仅仅是逢年过节的时候，出行的人多、喝酒的人也多。为了防止事故发生，才通常会在这些时间节点出台一些临时管制措施。
但如今可不同了，由于这些车辆发生交通事故的频率逐年增加，现在交通部门不得不采取措施进行管理。那具体是什么措施呢？在这方面出台的措施非常严格，那就是没有按照标准生产的两轮、三轮以及老年人的代步车，以后是严禁销售的。如果消费者贪便宜买了的话，交警一旦查处会进行罚款甚至没收，而且若是骑着发生了交通事故在法律方面也得不到保护。这条措施已经在北京开始实施，不久将会全面推行。
很多朋友都不知道关于两轮、三轮车国家的标准是什么，小编在这里告诉大家：车子的最快速度不得超过25千米每小时，重量不能高于55公斤，功率最高也只能是400w。如果超过这个标准，那就算是违反规定的车型了，农民朋友可以马上看看自家的车子，是不是符合这个标准。据小编推测，在农村，有很多的车子都没有达到这个标准。这和小县城以前检验电动车的标准低、门槛低有关系，和农民朋友经济水平有限只能买便宜的车子也有关系，都是可以理解的。那这些车子被禁售之后，哪些人受到的影响最大呢？
一是家有适龄就学儿童的农民们。大家都知道，现在很多农村的学校都合并了，也就是说好几个村的孩子集中到一个学校上课，学生要上学只能是家长送，而现在的很多农民朋友都是用电动车送孩子上学。若是家里电动车是违规的，这必然受到影响。二是农村做小本生意的。商贩们做生意都是靠着电动三轮车拉货卖货，这在农村很普遍，这些规定下来以后，他们的生意也必定受到影响。除非换新车，否则几乎可以说是寸步难行。
最后是农村老人。这主要是买了电动代步车的老年人，这些代步车一度被老人们称为神器，因为好操作还能遮风避雨，出行不便的老人更是喜欢的不得了。若是车子不能再开出去，那老人们的出行则会不方便得很。农民朋友们，农村电动车“禁令”实施，上路可能强制报废，很多农民会觉得自己买回一堆废铁。大家估计要想买电动车就得多打听打听了，不然买了违规车等于是买了个摆设或是买了一堆废铁，这个心理准备可要提前做好。
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