吉利，长城及长安固然是自主品牌阵容中的领跑者，但是像奇瑞、比亚迪、荣威等品牌的市场热度是随日递增的。特别是作为中国造车第一阵容中的奇瑞，不仅在汽车核心三大件取得了国产空前的成就，同时致力于打造出产品力过硬且售价亲民的车型。这一属性在如今主流两大市场均是可见，艾瑞泽5、艾瑞泽GX、瑞虎7、瑞虎8等车型的出现便是最好的诠释。得益于这些车型并未让车主失望使得奇瑞的口碑一直是不输长城和吉利的，但是销量实则并不可观。直到奇瑞的全新子品牌-捷途的到来，销量也就有着显著的提升。自然捷途能短时间走进消费者的视野中，今日相车的主角-捷途X70便是最大的功臣。毕竟“万事开头难”，这个道理咱都知道。作为捷途家族首款之秀-捷途X70，不但短时间迅速成为继哈弗H6和博越之后的又一国产爆款车型。同时其做到无人骂的高度。
当然！这得归咎于捷途X70的产品力和诚意。捷途X70和途观L及汉兰达一样同列中型SUV，却是一辆起步7万且顶配为12万左右的国产SUV，称其是国产价格屠夫，一点也不足为过吧。毕竟这对于放眼于中型SUV却囊中羞涩的朋友多了份选择。换句话说其完全与紧凑型SUV中的哈弗H6、博越、名爵HS、荣威RX5等国产在定价方面做出了让步。并在此基础上捷途X70拿出10年的整车质保和发动机10年保修的诚意。要知道这款发动机热效率高达37.1?出口11个国家。以及全车可见大量的精准度极高的车身零部件，各个表面均是双边缝制工艺和与车身结构接触部分几乎零缝隙。从而使得其里外并无异响一说。基于此也才会有骂声故障皆为零这一说。
另外整车自重1吨6左右，重量多源于车身结构。这不仅配合上多处运用隔音棉和出色的NVH降噪技术处理得以保障乘坐环境。同时辅以并线辅助、ESP、刹车辅助、倒车影像、定速巡航、自动驻车等配置构建成的
安全性足以比肩哈弗H6和博越的表现。而且当前在售的捷途X70提供一款1.5T发动机，与传动方面的5挡手动变速箱和8AT搭配。且悬架方面则是四轮独悬。其中的1.5T坐拥147马力，使得其最高车速可达185Km/h和百里油耗低至7.4L，结合上55L的油箱容积也就是说一箱油能跑740Km。更难得的是其以这样的动力
系统为支撑点，辅以扎实的底盘和无顿挫感的变速箱，加之无虚位的皮质方向盘。所换来的行驶品质丝毫不逊德系途观和途岳的水准。并且再结合上其这三方面的产品力，就真的可以说比哈弗H6值！
其一，就外观颜值而言。捷途X70进气格珊运用横式镀铬条装饰，并和两侧大灯组及发动机舱盖完美镶嵌，再辅以带矩阵式LED日间行车灯的一体式进气口共同点缀前脸的特点。其中的大灯组边缘线扩张至车身侧面，配合上俯冲式腰线及溜背式车顶及铝合金行李架，加之4米7的长渲染出的修长感是哈弗H6及博越远不及的高度。同时烟熏式尾灯、双边排气口、20英寸铝合金轮毂等潮流元素均是出现。毫不夸地说其开出去比途观、本田CR-V等紧凑型SUV更具回头率一说。
其二，就内饰风格而言。车内可见大量的镀铬条装饰且空调出风口设计十分新颖，其中的中控台配有10.1英寸彩色屏和人性化的机械按键。并和12.3英寸全液晶仪表盘及1.1平方全景天窗搭配。并在此基础上电动后备厢、无钥匙进入系统、车联网、车载电话、气氛灯等潮流配置均是出现。由此可见捷途X70坐拥的驾驭感远在哈弗H6、名爵HS、荣威RX5等国产SUV之上。
其三，就舒适性而言。拥有长宽高为4720mm、1900mm、1695mm和2745mm轴距的捷途X70。且其提供2+3+2和2+2+2的座椅布局。显然比哈弗H6和博越呈现出的空间更加符合当前消费者的期望值。同时后座出风口、后排杯架、前后中央扶手及行李厢容积为1680L等配置均是出现，以及配合上符合人体工程学的座椅，部分座椅带加热功能。足以表明捷途X70坐拥的舒适性和行驶途中的便利性乃是同级别车中数一数二的。
总之，捷途X70提供的舒适性、驾驭感、便利性、安全性等方面都是可圈可点的。并在此基础上无论是核心部件还是定价方面无不彰显出奇瑞的诚意，以及拿出全车无异响和车重1吨6一箱油740Km的实力。也就难免其做到骂声异响皆为零的高度。基于此就真的可以说其比哈弗H6值。不过关注奇瑞动态的朋友便知，捷途X70的出现似乎仅是奇瑞在SUV市场发力的第一步，毕竟捷途X90已上市。同时继观致、魏派、领克等国产高端品牌之后，又将迎来奇瑞的星途！这不得不让人感叹出：昔日的王者回来了。
