对于世界上哪一款车最好，外界一直争论不休，有人说是超级豪华汽车，有人说是超级跑车，也有人说这些车离大众人群太远，只是小部分人的禁脔，要找一款好车还需要看广大群众的真实感受，其实这些说法都没有错，在汽车行业，好的反义词并不全是坏，还有一个是更好。劳斯莱斯也罢、柯尼塞格也罢、还是某一款国民神车也罢，都是自己这个领域中最好的汽车，但是要论那个品牌最牛，辣哥首推众泰。
众泰之所以牛，就牛在了传说中的“皮尺部”，这个部门是否真实存在尚未可知，各位看官也不会天真的以为，众泰的员工真的能凭借一根皮尺，就模仿出连保时捷总裁都瞠目结舌的SR9。如果能把皮尺耍到如此出神入化的境界，那就是汽车界的奇迹，也是汽车界的奇耻。辣哥对于自主汽车品牌，一向都是怀着期望和敬意，唯独对众泰实在难以倾注好感，而在最近，众泰向国家工信部提交了全新SR9的车型申报信息，新车以国六标准打造。
全新SR9的车身尺寸为4744/1929/1647mm，轴距2850mm，大小和老款车型保持一致，但是前脸和车尾的造型上改动最大，前脸重新采用了六边形格栅设计，搭配四根横向幅条并采用了镀铬处理，L形日行灯造型非常时尚，并且和进气格栅的衔接非常和谐，最关键的是有了自己的设计风格，那种厚颜无耻的抄袭之风似乎有了收敛。车尾部分，在保险杠采用了狭长的灯组设计，并且搭配了仿进气口设计，双边排气口也进行了镀铬处理，但是尾部依旧有浓厚的保时捷风采。践踏车主尊严，全新SR9延续抄袭之风，国产的颜面毁于众泰
内饰部分，嘿嘿！极富运动感的三幅式方向盘、三桶仪表盘、换挡杆周围整齐排列的功能按键，都在无声的传递着一线超跑保时捷的气息！动力方面，新款SR9更换了全新的1.8T发动机，最大输出177马力，这一点就不够意思了，那个经典的水平对置发动机哪里去了？变速箱信息尚不明确，或许会在6速双离合变速箱和6速手自一体变速箱之间做出选择。上文说全新SR9有了自己的设计风格，但是厂家依旧贴心的准备了保时捷改装套件，随时随地升级一线豪华超跑！
讲到这里我实在说不下去了，自主品牌这些年的奋力追赶所付出的努力和艰辛 ，想必大家已经看在了眼里，这个世界上最快的捷径就是努力，而众泰汽车放弃了这一可贵的品质，辣哥还记得当年有一位老师说过，抄袭就是明抢、明骗，在众泰的明抢明骗中，藐视的是企业的品质，是消费者的尊严，辣哥此时倒是想问问那些购买SR9的人，难道你的尊严感就如此的模糊？
模糊的尊严感，是SR9抄袭之风的温床，这样的面子无异于嗟来之食。
