为了出行的方便很多的小伙伴上下班都会选择骑行电动车。但是现在电动车新规的出台再次牵动了不少的人，因为电动车新规非常的严格，很多人担心无车可骑。
其中电动车新规中规定：电动自行车的重量不得超过55千克，而且最高时速不得超过25公里每小时，并且电动车的车载电机的最大功率不得超过400瓦，还要有脚踏骑行功能。
对于这样的新规，很多人是无法接受的，因为这样的新规将否定了现在在售的电动车仅仅是速度一项就严重超标。而且据交管部门公布电动车新规，将在今年的4月15号实施。
从规定方面来看，国家这次对电动车治理的决心非常之大，如此强大的力度，也是电动车治理绝无仅有的。
然而电动车新规公布之后电动车因为各方面成本的增加肯定要涨价，而且500是保守估计。
为什么会涨价，成本增加在什么地方，下面我们就来结合新规看一下现在的电动车。
其中新规中明显规定了电动车的重量不得超过55千克，而新型电动车则需要采用更加轻的碳纤维材料，价格势必要比钢铁材料要贵很多。
而且在电池方面可能会选用电密度更大重量更轻的锂电池，锂电池的价格比铅酸电池的价格贵很多，这都会增加电动车的费用。
而且对于防火方面，整车塑料都要采用防火材料，防火材料的价格肯定比以前的普通塑料，普通线束价格要高很多。
而且有一点非常重要，如果电动车实施新规的话，符合电动车新规标准的电动车将会非常之少，所以很多电动车生产厂家会在这个时间段内抬高电动车价格，因为有些国民需要出行，势必要购买新型电动车，而新型电动车在市场上非常的紧缺，所以电动车价格增长也是势在必行，而且预估的500的价格是非常的有依据的。
但是重点来了，政策一样，但是执行有区别，每个地方的执行方法是有区别的，据称有的地方并不会对已经提前购买的电动车强制报废而是会有一个适当的过渡期，过渡期时间三到五年不等。
在报废期内让已经购买的超标车型自然报废，并不是强制报废，从而从源头上彻底消灭非国标车，这一点相信一定能让一些已经购买了超标车的小伙伴欢喜雀跃。
