随着经济不断发展，中国的摩托车工业已经有了飞速的发展，玩摩托车的年龄也越来越年轻化，对于很多初次玩摩托车的朋友也许不知道一些摩托车的日常，作为摩托界的一只老鸟，希望通过自身多年的摩托车知识，和大家分享，希望能对各位车友带来一些
帮助。今天我们来好好说说摩托车的分类大全，总有网友问我为什么250排量的摩托车才算入门级，看完今天的文章就一目了然。
摩托车的分类有很多原则，今天我们按照几种常见的分类给大家简单明了的划分。
1.按发动车排量
目前市面上大多数的摩托车名称后面都有一个数字，比如春风250、黄龙600、贝纳利752、川崎Z1000等，这个数字代表的就是这台摩托车的排量，目前市面上从50ml到1290ml排量的摩托车比比皆是。
2.按发动机的冲程数
假如有个车友和你说到发动机的冲程数，那么这个车友一定是有丰富的摩托车知识。一般的常见摩托车有二冲程和四冲程两种，二冲程的基本快淘汰，原理简单说一下，二冲程是曲轴每旋转一周，活塞上下往复运动两个冲程。完成进气、压缩、做功、排气四个过程，即完成一个工作循环，四冲程则是二冲程的两倍，目前市面上见到的机车都是四冲程的。
3.按照车轮数目和安装位置
常见的摩托车绝大部分是两轮摩托车，但还有三轮摩托车，按车轮位置又分为正三轮、边三轮、倒三轮。正三轮很容易理解，就是我们常见的三轮车，常用于拉货的。边三轮摩托车好比抗日战争中日本骑的三轮摩托车，旁边坐人的，比如长江750。倒三轮摩托车是最近几年在欧洲很火的车型，逐渐引入国内，比如比亚乔的MP3。
4.按车轮用途
目前按车辆用途我们可以常见分为街车、趴赛车、休旅车，公路车、越野车等，按标准说法就三大类，道路车、越野车、城乡两用车，但一般车友之间不那么称呼。
5.按驾驶姿势
一般分为踏板车、弯梁车、骑跨车，常见的机车多为骑跨式的，目前踏板车也有往大排量发展的趋势，而弯梁车主要用于农村用车，很少在市区见到。
还有两类官方的摩托车分法，目前我国政策规定中，摩托车按照设计的最大时速和发动机排量进行划分，摩托车分为轻便摩托车和摩托车，轻便摩托车主要指发动机排量在50ml以下，车速不超过50km/h的摩托车，车牌为蓝底白字车牌。
目前市面上比较流行得分类法式采用美国“道路适应型”综合法，就是以该车适合什么样的道路条件为前提，然后再按发动机排量、功率等为参考依据为划分。
在台湾，摩托车都习惯称呼为机车，分为三类，轻型机车、重型机车、大型重型机车。轻型机车指的是50cc排气量的机车，重型机车指的是250cc以下排气量的机车，而大型重型机车则是指250cc以上排气量的机车，国内摩托车界习惯将250排量以上成为机车，因此为什么说小排量250的车子只能算入门级别。
