大家都知道，由于渤海海峡的阻隔，往来于山东和东北地区的铁路、公路只得绕行山海关，路程均在一千六百公里以上，增大了运输成本。如今一项烟大海底隧道计划出炉。
根据方案，整条隧道全长123公里，隧道内将有动车执行运输任务，运行速度能达到每小时220公里，届时需通过渤海隧道前往东三省的烟台市民，只需将自己的座驾在蓬莱东港开到火车上，然后就可以与爱车一起乘着火车到达打大连。
根据设计时速最多只需要四十分钟。大连至烟台海底隧道将采用“2+1”深埋式“全隧道”方案。双向车道，中间还有一个服务隧道，服务隧道位置略低于两侧车道。与此同时，隧道将采用深埋法解决防水问题，同时减小水压。新隧道将令两座城市之间的运距减少1280公里，总
投资约三千到四千亿元，可能最早于2020年开工。
此外，大连烟台长达123公里的隧道，这一跨度也使得渤海海峡跨海通道远超日本的青函海底隧道，英吉利海峡海底隧道，成为世界上最长的海底隧道。
