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[分享]天生就是宿敌 广汽本田皓影对比广汽丰田威兰达

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  回顾近几年的汽车市场,本田、丰田这两家品牌之间的战争几乎没有停止过。自从两年前的第十代雅阁和第八代凯美瑞相继上市后,两款车型凭借自身优秀的产品实力,为我们上演了一场龙争虎斗。如今,皓影和威兰达的上市,给人又是一番天生宿敌的局面,一时间让消费者不知道选谁才好。今天笔者就从它们的造型设计、内部配置、空间等方面,来对二者进行对比分析,为大家在选择这两款车型时提供一定参考。

  


  对比车型:广汽本田皓影 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版(指导售价 23.98万元)广汽丰田威兰达 双擎 2.5L 两驱尊贵版(指导售价 23.88万元)外观对比外观设计上,两位日系选手的表现可谓是各有千秋。广汽本田皓影(以下简称“皓影”)采用了全新的都市锐雅设计语言,车身线条动感犀利,配合多层次的前脸设计,能够彰显出与众不同的时尚魅力,深得年轻消费者喜欢。威兰达则直接沿用了“大哥”汉兰达的最新基因,粗犷干练的走线设计让整台车的气质显现出刚硬有力的一面。

  


  


  


  


  


  


  车身尺寸方面,我们可以看到威兰达在长、高、轴距的数据上有领先优势。

  


  


  


  虽然皓影和威兰达都采用了18英寸的轮毂,但是在轮胎尺寸上,两者却有所不同。皓影配备了规格为235/60 R18的轮胎,而威兰达为225/60 R18。相比之下,皓影更宽的轮胎横截面积,能够提供更强的抓地力。

  


  


  


  外观小结:在外形设计上,我们可以看到皓影和丰田威兰达均展现出了自己的特色。其中,皓影秉承了广汽本田家族的激进风格,粗镀铬搭配凌厉的前大灯,彰显出自己的年轻个性,很有一种追求自我、审美独立的感觉。交叉线条和贯穿元素的运用,也让皓影车头看起来更有气势,黑色包围和镀铬饰条被大量抛弃,取而代之是恰到好处的黑色装饰,配上简洁干练的线条,既能扮酷耍帅,也能流露出优雅高级的车型气质。相比之下,威兰达更像是一位和风绅士,没有太多外形元素修饰,整体看上去尽显稳重。=================PageBreak=================内饰对比与外形设计一样,皓影的内饰也采用了不少年轻化元素设计风格。来自各个方向的走线与不同材质的饰板相互呼应,辅以年轻人都比较喜欢的酷黑配色,彰显出了十足的个性魅力。而威兰达的内饰基调还是以家用、务实淡雅为出发点,平直线条加之双拼配色点缀,让整套内饰显得典雅耐看。

  


  


  


  


  


  中控多媒体车机的功能性方面,两款车型都提供了包括手机互联和车载蓝牙功能。其中皓影支持CarPlay,威兰达支持CarLife。不同的是,皓影还搭载有Honda CONNECT2.0智导互联系统,该系统支持语音识别和智能导航,可以提供给用户在线音乐、智慧停车场支付等功能。

  


  


  


  


  


  


  


  


  


  内饰小结:在内饰对比环节中,皓影和威兰达所提供的配置几乎涵盖了大多数家庭所需的大部分配置,同时两家车企对于基础配置和主/被动安全上的配备都是非常厚道的,表现十分优秀。但相较而言,皓影身上配备了许多的新潮功能配置,更加讨好年轻消费者的胃口。而威兰达车清新淡雅的内饰设计风格和更大的中控屏幕等特点,比较符合那些对格调和豪华感有需求的中年消费者。=================PageBreak=================空间对比

  


  


  


  


  


  动力对比动力方面,本次对比的两款车型中,广汽本田皓影锐·混动车型搭载一台2.0L自然吸气发动机+电机的组合方式,综合最大功率158kW,匹配E-CVT变速箱。而丰田威兰达配备2.5L自然吸气+电机组合方式,综合最大功率160kW,同样匹配一台E-CVT变速箱。

  


  得益于更加偏向电动化的调教和电机出力特性,本田第三代i-MMD混动系统在动力响应上有着明显优势,急加速时可以给驾驶者带来强劲有力的推背感。并且本田第三代i-MMD混动系统在车辆刹车时,能够将刹车前半部分实现动能回收,后半部分提供机械制动,进一步减少动能流失,同时在这两者的衔接和切换过程中,还可以为驾驶者提供更自然、线性的刹车脚感,不会让人产生因刹车而带来的晕眩感。

  


  而威兰达则搭载了针对TNGA架构改进的丰田THS II混动系统。这套系统从结构来看最大变化就是将双电机单轴布局改为双轴布局,可以理解为从原先的串联改为并联,节约了空间减轻了重量,同时在动力方面的响应也会有所提升。

  


  底盘方面,广汽本田皓影采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架,其优势在于后悬架采用了全铝材质,可以有效降低簧下质量,提高悬架的响应速度。而基于TNGA-K平台打造的威兰达,采用了前麦弗逊+后双叉臂式设计,注重强调低重心设计。

  


  动力小结:在全球节能化趋势的推动下,越来越多的车型将会提供有混动车型。在这一点上,本田和丰田无疑是先行者。虽然两家车企混动结构不同,但是达到的目标是一致的,都是用电池和电动机来保证发动机一直处于比较高的效率工况下,进而节省燃油消耗。相较而言,丰田用了一套很复杂的传动机构,而本田的传动机构简单的多,在动力上的响应会更加积极。当然,两者都是行业中数一数二的混动技术,对于需要购买它们的消费者来说,还需根据自身的需求进行选择。写在最后本次对比的皓影和威兰达,在产品力层面均能代表两家品牌的车型特点。广汽本田皓影采用了年轻化都市设计语言,高颜值的造型美学为整个车身奠定了足够的时尚与优雅感,在造型设计上看起来更具美感。此外,皓影相比威兰达提供了更丰富的功能配置,综合来看是一款非常有诚意的产品。与此同时,3月底皓影锐·混动车型将陆续到达广汽本田全国特约店,有购车需求的朋友可进一步了解。相比之下,威兰达的实力同样不容小觑。霸气、简约的造型延续了大哥汉兰达的气质,同时车内配置也可以满足绝大多数家庭需求,再结合丰田所带来的品牌形象,应该会在市场中取得不错的销量。

  
 
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只看该作者 1 发表于: 2020-04-05
不要打不要打,和为贵!!!!!!
srwam 
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来看看
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看市场
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只看该作者 4 发表于: 2020-04-06
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也就看看
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不错,了解了
z3960 
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只看该作者 7 发表于: 2020-04-06
看一看汽车消息
我不喜欢说话却每天说最多的话,我不喜欢笑却总笑个不停,身边的每个人都说我的生活好快乐,于是我也就认为自己真的快乐。可是为什么我会在一大群朋友中突然地就沉默,为什么在人群中看到个相似的背影就难过,看见秋天树木疯狂地掉叶子我就忘记了说话,看见天色渐晚路上暖黄色的灯火就忘记了自己原来的方向。
z3960 
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只看该作者 8 发表于: 2020-04-06
谢谢分享资讯
我不喜欢说话却每天说最多的话,我不喜欢笑却总笑个不停,身边的每个人都说我的生活好快乐,于是我也就认为自己真的快乐。可是为什么我会在一大群朋友中突然地就沉默,为什么在人群中看到个相似的背影就难过,看见秋天树木疯狂地掉叶子我就忘记了说话,看见天色渐晚路上暖黄色的灯火就忘记了自己原来的方向。