19年新款途锐出来已经有一段时间了，在汽车后期原厂改装市场中 途锐的身影出现的也是越来越多，其可以改装的项目也是慢慢的被开发出来了，比如说像 前杠R-line黑化中网 黑化轮毂套装，ACC自适应巡航
系统，丹拿音响等原厂配置，今天呢 主要说的就是现在改装得比较多的原厂丹拿音响系统。
大图模式像本篇的这台途锐3.0就是已经做了原厂的全车黑化，包括中网 灯眉 四门外饰条，行李架 轮毂 尾灯等位置，接下来要做的就是原厂的丹拿音响系统升级，图中就是原厂丹拿音响的所有配件，包含有14个扬声器 一个功放 A柱与D柱饰板，带低音音箱
大图模式是四门上的低音喇叭，上面的四个是原车的，下面的四个是丹拿音响的喇叭，可以看到明显的区别，如果你有实物在手就可以发现其质量完全不是一个级别的，丹拿的低音喇叭非常的有质感，使得其低音效果相比原车的要浑厚很多
大图模式A柱的高音喇叭盖板与A柱饰板是焊接在一起的，所以也是需要一起更换，丹拿的喇叭盖板是黑色的并且带有丹拿音响的英文logo
大图模式原车前门板是没有中音喇叭的，原厂预留有中音的透音孔，不过是没有喇叭的固定位置的，这就需要改装师傅的
经验与技术了，需要用一些特殊的办法将其固定，是完全可以使用的，不用担心！
大图模式这是后门的高音喇叭，原车的是不带延长线束的， 安装也简单，固定脚是用塑料热熔上去的，需要电烙铁将其进行焊接
大图模式后面的D柱饰板也是简单的进行替换就可以了，喇叭是固定在饰板上面的
大图模式低音音箱安装在后备箱的备胎旁边，原车预留有固定的位置与螺丝，直接装上即可
大图模式最后就是位于仪表台中间的中置喇叭了也都是有固定位置的，到这里14个喇叭就全部安装完成了，接下来就是连接上大众的原厂专用的5054诊断接口，使用大众专业编程诊断程序进行编程，开通功能，将丹拿音响系统的数据写进去就可以使用了
