在合资品牌中型轿车这个市场中，迈腾可谓是常青树一般的存在，在不久之前，迈腾也迎来了中期改款，融入了一些新的设计元素，配置方面也有所调整。今天我们就来对比一下新款迈腾与别克君越Avenir，看看德系精致与美系豪华哪种风格更吸引你。
此次我们选择了两款车型的顶配来对比，它们的售价如下表所示：
一、外观对比 作为中期改款，迈腾的外观变化谈不上大刀阔斧，但细节上的改变绝对不少，新的中网和保险杠造型让它看起来年轻了不少，总体视觉效果精致而动感。
Avenir一词源自法语，意为“未来”，别克旗下的Avenir车型可以看做是一个比顶配还要豪华的特别版车型。标志性的“锁子甲”中网令这辆君越Avenir的辨识度非常高，兼具典雅与豪华。
迈腾的大灯采用了双透镜设计，灯腔内部造型更加复杂，比君越多了大灯随动转向功能。
迈腾的侧面线条比较硬朗，笔直的腰线贯穿始终，视觉效果简洁而有力，全新的轮圈为它增加了不少动感气息。
君越Avenir的车身尺寸相比迈腾有一些优势，从侧面看上去气场更强一些，不同于迈腾平直的线条，君越的侧面则运用了更多的曲线营造出了一种柔美优雅的视觉效果。
君越Avenir配备的轮胎相比迈腾成本更高，在抓地力和胎噪方面有着更好的表现。
中期改款后的迈腾尾部加入了“MAGOTAN”英文logo，尾灯造型也更加精致，视觉效果更具高级气息，可谓德味儿满满。
与大灯一样，君越的尾灯同样采取了扁平化设计，贯穿左右的镀铬饰条十分亮眼。迈腾采用了隐藏式排气，而君越则采用了外露的双边共双出排气。
外观部分总结：中期改款后的迈腾变得更加精致，少了几分油腻感，总体看来依然延续了“德味儿”外观的精髓，与国人审美的契合度非常高；君越Avenir的造型更加强调优雅与豪华，标志性的“锁子甲”中网与车身上的“Avenir”标识象征着它与众不同的身份。
二、内饰对比 迈腾： 相比于外观，新款迈腾的内饰变化还是比较明显的。首先，大众舍弃了沿用多年的MQB风格方向盘，取而代之的是全新造型的方向盘，同样的造型也会出现在高尔夫Mk8等全新一代大众车型上。旗舰版车型
提供了紫色内饰，高级营造得十分到位，不过这样的配色或许并不是每个人都能接受的，尤其是稍微年长一些的消费者。
迈腾配备了9.2英寸中控屏，内置大众新的“众行家”车机
系统，支持语音操作与手势操作，包括CarPlay在内的多种
手机互联功能进一步提高了它的实用性。
空调控制面板变成了触控式，看上去比较高级，但盲操的便捷性受到了一定影响。
君越Avenir： 君越Avenir的内饰着重营造温馨豪华的效果，中控台上的木纹饰板带有菱形格纹，结合大面积皮质包裹豪华感出众。君越Avenir并未采用全液晶仪表，而是采用了液晶屏+传统指针仪表混搭的形式。
君越Avenir配备了8英寸中控屏，内置最新一代eConnect系统，支持语音控制、手机互联以及OTA升级，内部预装的APP也令它更加实用。
三、配置对比 迈腾不仅配备了后排隐私玻璃，后排侧窗和后风挡还配备了遮阳帘。
迈腾后排空调出风口下方设有一个220V电源，对于有移动
办公需求的老板来说非常方便。
君越Avenir的后排十分豪华，后排加热、通风与电动调节一应俱全，十足越级的存在。
君越Avenir还配备了主动降噪功能，进一步改善了车内静谧性。
内饰/配置总结：论内饰豪华氛围的话，显然君越Avenir更胜一筹，其内饰的用料完全可以说是越级一般的存在，尽显美式豪华气息。配置方面，迈腾在便利性与科技配置方面更胜一筹，而君越则在舒适性配置方面有着出色的表现。
四：空间对比 迈腾： 迈腾的座椅同样增加了紫色配色，同时坐垫和靠背的皮质面料均增加了菱形格纹，高级感更强。
迈腾的后排两侧座椅配备了两翼可折叠的航空头枕，后排独立空调与座椅加热都体现出了对后排乘客的照顾。
君越Avenir： 君越Avenir的前排座椅宽厚舒适，并支持12向电动调节。
君越Avenir的后排中间位置没有配备头枕，有比较明显的“4座豪车”属性，其后排座椅靠背还可在8°的范围内电动调节，同时后排配置领先于迈腾，达到了中大型豪华轿车的水准。
五：动力对比 动力方面迈腾没有做出调整，依旧搭载EA888 2.0T高功率版发动机，在动力和油耗方面都有着很出色的表现。
传动方面，迈腾依旧匹配7速双离合变速箱，挡杆造型与老款车型保持不变。
君越Avenir搭载了全新升级的第八代2.0T EcoTec发动机，TriPower可变气门管理技术一定程度上改善了它的燃油经济性，如今的美系车早已不是人们眼中的“油老虎”了。
传动方面，君越Avenir匹配一台9AT变速箱，平顺性得到了很好的保证。
动力部分总结：君越Avenir的2.0T发动机在动力参数层面有一定优势，但加速及油耗表现有稍逊于迈腾，两车的驾驶感受也有着较大差别，总体而言迈腾更强调紧致的驾驶感，动力输出更直接，动感气息相比君越更强，而君越Avenir的驾驶感受则是全方位的舒适性调校。
总结：这两款车型的售价都是30万这一级别，考虑到终端优惠，它们的裸车价也在25万元以上，而这个价格已经能买到一些豪华品牌中型车了，所以就又回到了那个“选鸡头还是凤尾”的老问题了。它们的优势在于超高的配置以及出色的驾驶品质，更适合那些追求质感与配置，对品牌附加值没有刚需的低调人士。
