最高优惠3.3万元，四款“七人车”行情调查 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2020-05-22

　　在二胎家庭日益增多的趋势下，越来越多消费者的购车意向也发生转变，对七座车的需求只增不减。车企针对这股购车热潮，顺势在旗下七座车作出让利，盼借此提振销量。谈到七座车，老司机的惯性思维必然会联想到MPV。然而随着各大造车品牌车型矩阵日益丰富，除了MPV车型之外，还有几款SUV加入战场，共同来瓜分这一细分化的市场份额。。

　　

　　奥德赛

　　指导价：22.98-37.68万

　　2019款奥德赛上市已经有一年多时间，它可以说是国内的人气担当MPV。目前老款车型在全国各地经销商普遍有1-2万元的购车优惠，对于追求性价比的车主来说，入手老款奥德赛会是个不错的选择。

　　

　　目前市面在售的的奥德赛外观采用本田家族式设计风格，新车换装了LED雾灯，牌照框下和两侧进气口都使用了黑色网状材质，对质感和神秘感的提升有莫大帮助。

　　

　　奥德赛内饰采用了大面积黑色装饰，同时新增了氛围灯，并加入了深色的木板纹路装饰，多媒体区域减少了不必要的物理按键使得布局更为简洁。

　　

　　空间部分，奥德赛锐·混动采用2+2+3座椅布局，前排中央扶手箱向上翻折后，方便驾驶者取放下方储物格中的物品，具有不错的灵活性。

　　

　　油电混合动力系统是2019款奥德赛的精髓所在，奥德赛混动版采用第三代i-MMD双电机混动系统，高配车型搭载的混动系统由2.4L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机、E-CVT变速箱、动力控制单元以及锂电池组成，燃油发动机最高可输出186Ps、243 N·m，燃油经济性突出。

　　别克GL8

　　指导价：23.29-52.99万

　　要数国内MPV市场最具代表性的车型，别克GL8想必位列其中，目前还没有哪款竞品能真正对GL8的地位构成威胁。2020款别克GL8于今年5月上市，虽然在优惠幅度上暂时还没有太大让利，但不少经销门店都给出了首付约15万元就能提车的分期购车方案，让不少奶爸果断入手！

　　

　　特别是全新GL8 ES车型，与老款相比，通过对外观细节的调整，让新车外观更加年轻化、更具豪华质感。GL8 ES外观设计与Avenir有许多相似的地方，大灯采用LED了高性能ADM（Advanced Dextrous Module）小模组单元系统。尾灯部分为翼展式设计，由91颗LED矩阵式几何环绕灯型组成，质感喜人。

　　

　　内饰与Avenir车型相仿，GL8 ES车型舱内亮点当属联屏式设计，12.3英寸仪表盘和12.3英寸中控屏连为一体，整体感十足，科技感满溢。长绒地毯、包裹感十足的独立座椅以及“老板键”等凸显豪华感的配置，悉数在列。

　　

　　全新GL8 ES的内部空间维持上一代车型的水准，依旧是MPV里标杆级的存在。为了方便后排乘客进出座舱，除最低配车型外，GL8 ES均配备了智能防夹双侧电动滑移门，同时在后排车门把手和车门内部配有侧滑门按钮，见微知巨，很是贴心。

　　

　　动力方面，全新GL8 ES配备代号为LSY的Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，这款2.0T发动机是Ecotec系列的第八代产品，在通用旗下的凯迪拉克车型都有装备。该款发动机拥有Tripower可变气门管理技术，可实现“四缸高性能”、“四缸经济”以及“两缸超经济”三种模式的平滑切换，满足车主在不同路况下的行驶需求，在动力和油耗间找到理想的平衡点。

　　丰田汉兰达

　　指导价：23.98-32.58万

　　“七人车”除了MPV车型之外，中型SUV也是上佳之选。广汽丰田汉兰达定位中型SUV，在国内市场一直表现火热，不少“后浪”到来都想将它斩落马下，奈何姜还是老的辣。

　　

　　2018款全新汉兰达外观根据不同车型提供不同外观设计风格，豪华版和精英版采用时尚动感的哑光前格栅，至尊版则采用阳刚霸气的镀铬前格栅，并创新性地设计了尊贵版专属镀铬前格栅，辨识度极高。

　　

　　内饰方面，没能带来惊艳的视觉效果，主要以实用为主。方向盘造型与老款保持一致，盘辐大小适中，握感出色，日常驾驶十分轻松。座椅的软硬度及包裹性都不错，乘客可拥有较高的舒适感。

　　

　　全新丰田汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，七座车型采用2+3+2的座椅布局，对于二胎家庭来说，这款七座SUV足以能满足大部分日常出行需求。

　　

　　动力方面，2018款丰田汉兰达全系采用2.0T混合喷射进口发动机，发动机最大马力220Ps，峰值扭矩350 N·m，匹配6速手自一体变速箱，车主普遍反映油耗大概为10L/100km，对于这样一个大块头而言，可谓相当不错。

　　大众途观L

　　指导价：21.88-31.18万

　　作为国内家喻户晓的SUV佼佼者，大众途观如今经过加长处理后跃升为中型SUV，名正言顺地在车名加上了“L”后缀，并供七座版本可选。看看市场反响，途观L单月销量曾突破两万大关，这对于一款定价不低的中型SUV而言，可谓相当不易。当然，也与其2-3万元的终端优惠不无关系。

　　

　　从外观上看，2019款途观L的下格栅被高光双“C”型黑色装饰件环绕，运动感十足。新车还采用了与车身同色的侧裙、后包围，将整车的运动氛围推向新高度。尾部设计与正面遥相呼应，同样颇具动感。

　　

　　2019款途观L采用大众家族最新设计语言，中控台采用多边形设计，设计风格更加时尚，丰富的内饰层次进一步突出了途观L的朝气与科技感。其中，R-Line车型在配置层面相当厚道，10.2英寸仪表盘和9.2英寸中控大屏提供优良阅读效果，质感满溢。

　　

　　空间方面，途观L 长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。后排座椅四六比例放倒后容积高达1780L。另外，加上后排座椅可以角度调节，在保证空间的前提下可尽量满足后排的舒适性，即使后排满座也不会显得拥挤。

　　

　　动力方面，新车提供280TSI（1.4T）、330TSI（2.0T低功率）、380TSI（2.0T高功率）三种动力方案可选，国六车型全系匹配七速双离合变速箱，其中1.4T车型为干式双离合，2.0T车型为湿式双离合，二者传动效率都较高，对车辆的加速性能和燃油经济性有积极影响。

　　总结：综上所述，上述四款“七人车”在空间实用性层面均有着不俗表现，尤其是对于拖家带口出行已成常态的用户，再合适不过。看看它们诱人的终端优惠，你还在等什么？选择一款适合自己的吧。

　　