大家好，本文将和大家分享《39万拿下三菱帕杰罗，驾驶90天，车主说了真心话》。
大图模式当前汽车市场风云变幻，厂商想尽办法产出不错的车才能维持生存。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，深深讨得年轻人群欢心。“国产豪车”哈弗H9，在同价位车型中独树一帜。当前汽车的制造技术日新月异，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如三菱帕杰罗。今天我们荣幸请到帕杰罗的车主王先生，39万拿下三菱帕杰罗，驾驶90天，车主说了真心话。最近，我就转述我朋友的看法。
大图模式外观一百分，除了奔驰G以外最帅的越野车。车顶到地面垂直高度1米9，高大威猛，造型硬朗，纯爷们儿。大灯什么的觉得还是比较犀利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的。车漆很薄，比指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。内饰做工真心觉得不错。炮筒式仪表盘，经典但有点out。真皮，不信你可用牙咬，是真的耶。但是也绝对不廉价，也没有各种异响。
大图模式空间大尤其是超大的后备箱。第三排座椅短途还行，别超过30分钟。储物间非常大，驾驶空间也非常大。乘坐空间非常大，不过第三排座椅摆放起来的话，后备箱空间就有限了。对于这种越野车来说，舒适性只是一般了。因为是硬派越野，所以过减速带啥的比较硬。喜欢开着天窗和
收音机，噪音忽略了。驾驶乘坐都感觉悬挂偏硬，在外跑越野通过碎石路面时。
大图模式动力在市内开绝对够用，超车加速没有问题。3.0排量的6G72与6B31相比，功率和扭矩都低了不少，再加上93自重较大。期间没有任何感觉动力不够、不足的情况，转速不超过2500。跑高速行驶动力轻松，整体驾驶不累，动力够用。高速自动巡航8090迈，油耗见到8.5，是不是奇迹。城市内堵车可就没边儿了。
大图模式一般般，没有什么惊喜，大车开起来总是比小车要费事很多。方向重，不适合弱女子驾驶。感觉就像开一台轿车，过减速带声音比较大。4刹车踏板行程适中，制动效果也不错，制动效果不能依据轿车作比较。用车到现在，只有六个字可以抒发我的心情：好车无需多言！
大图模式结语：39万拿下三菱帕杰罗，驾驶90天，车主说了真心话。听完车主的分享，我觉得，目前三菱帕杰罗之所以可以成为消费者首选之一，外观硬朗大气，彰显男性的霸气女性的野性。内饰做工真心觉得不错。两门版，专门用来越野的，对空间无要求。舒适性一般，是越野车。通过统计对比，我们发现三菱帕杰罗的性价比十分不错。看完这款大厂的得力之作三菱帕杰罗，大家有何看法呢？
