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2020粤港澳大湾区车展于6月20日正式开幕。今年也是第24届展会，并以“擎动大湾区，启悦i未来”为主题开展，并吸引了100多个汽车品牌的共计1000多款新车展出。其中包含了全新保时捷911 Targa、第四代本田飞度、新一代奔驰GLA、本田思域两厢、大众探岳X、比亚迪汉DM、几何C、广汽新能源Aion V等车型，并分批进行了预售或上市。下面我们就一起来盘点下本届车中不容错过的17款重磅新车。
广汽本田全新一代飞度
新车特点：造型圆润、提供普通版和Crosstar版、继续延续“潮跑”理念、内饰更为简化、与海外车型配置稍有不同
上市时间：8月内
在本届粤港澳大湾区车展中，广汽本田旗下的小型车—全新一代飞度正式亮相。新车同台展出了普通版（代号GR9）和跨界版（代号GS1）这两版车型。新车均采用了本田最新的设计语言，不过相比日版在细节上有所调整，同时还延续搭载了现款车型上的1.5L地球梦自然吸气发动机。另外，新车计划在7月开启预售，随后有望在8月上市销售。
此次亮相的新一代飞度属于第四代车型，全新的底盘代号为“GR9”，整车也延续了本田最新的设计语言，相比偏运动风的上代车型（代号GK5）来说，造型更加圆润和偏可爱风，不过国产车型有针对中网、前/后杠都进行了一些调整，使得造型要更夸张一些。
其中普通版“SPORT”车型的前格栅为黑色蜂窝状结构，而跨界版“Crosstar”的则是黑色三横幅式格栅设计。前脸中同样得益于更饱满且突出的前大灯组造型，以及内部所采用的环形LED日间行车灯，使得整车在视觉上显得更可爱。
根据车型的不同，前保险杠和两侧雾灯区域的设计也都不同。其中普通版“SPORT”的在视觉上呈现出“贯穿式”设计，两侧硕大的黑色装饰件与下进气口相连；而界版“Crosstar”的造型则显得更为普通，由中间的梯形结构和两侧独立的多边形装饰件所组成。
车身侧面则延续了飞度车型的经典设计风格，“短车头”+“高车厢”从而能让能让内部空间实现最大化。而值得一提的是，新车的A柱尺寸有大幅缩小，这能让车内视野变的更加开阔。
车身尺寸方面，普通版的长宽高分别为4109mm/1694mm/1537mm，而跨界版的则分别为4090mm/1725mm/1567mm，轴距则均为2530mm，这点与现款车型（GK5）相同。
而针对跨界车型除了尺寸不同之外，这使得整车的离地间隙更大，同时在细节上还加入了更多跨界风格的黑色套件，包括黑色塑材质的轮眉、前后保险杠护板以及车顶行李架等，从而更好地提升了用车便利度。另外，车名也保留了“Crosstar”的名称，与海外版保持一致。
车尾的造型相比前脸显得更加简约，与大灯造型相呼应的尾灯组同样抢眼。普通版“SPORT”车型配有更突显动感的黑色后扰流板，同时在视觉上与黑色后风挡融为了一体；而跨界版“Crosstar”则显得更简洁些，但车顶行李架和更突出的后包围则突出了更多的野性。
内饰方面，国产全新一代飞度的内饰延续了简洁的设计风格，整体相比GK5也显得更为精致和突显科技感。内部不仅换上了双色设计、两幅式方向盘和中控液晶屏，同时空调出风口的杯架设计在主副驾辆侧都有了，这点相比GK5是个进步，但在日版车型上的电子手刹和Autohold都被取消，国产车型依旧是机械手刹，因此前排该区域的布局也略有不同。
另外，预计仅高配车型才会配备全液晶仪表、液晶显示自动空调系统，以及能大幅提升安全驾驶的全新Honda SENSING系统等配置。而魔术座椅可能也只会在高配和顶配的车型中才会出现。
空间方面，在同级别中得益于本田MM空间设计，使得飞度一直都是“空间之王”，尤其再结合高配车型的“魔术座椅”，这使得飞度能提供越级的驾乘空间表现，因此也相信新一代飞度将会延续这一优点和特色。而值得一提的是，新车依然保持着行李厢开口较低的优良传统，这对于搬运大件行李更友好。
动力方面，全新一代飞度延续搭载了代号L15BU的1.5L“地球梦”自然吸气发动机，并与CVT无级变速器相匹配。其中这款发动机与现款GK5上的相同，最大功率为96kW（131Ps），峰值扭矩为155Nm，依旧延续了同级强劲的动力性能，同时还能够满足国VI的排放标准。另外，新车也依旧采用了前麦弗逊式和后扭力梁式的非独立悬挂系统。
北京奔驰全新一代GLA
新车特点：延续跨界SUV风格、最新家族式设计、安全配置升级、新增驾驶辅助系统、搭载1.3T高低功率版发动机
上市时间：最快将于第四季度中
北京奔驰旗下的紧凑级SUV——全新一代GLA正式首发亮相。新车延续了海外版车型的外观造型和最新的内饰设计，相比现款车型更显时尚和年轻活力，同时豪华感也全面提升，更主要的是车内空间更为宽敞和灵活实用，以及还搭载了1.3T高低功率版的发动机。
北京奔驰全新一代GLA采用了奔驰最新的家族化设计语言，整车相比现款更加时尚和年轻化。其中前脸的大尺寸前格栅内部由横向饰条和繁星式点阵饰块组成，并搭配了大型星徽LOGO，LED日间行车灯也分为上下两部分，进一步强化了整车的辨识度。
与此同时，根据之前的申报图信息显示，新车还将会推出普通版和AMG-Line两种风格的外观套件。而主要的差异在于包围造型、车身组件配色、轮圈样式等细节设计上会有所不同，并营造出了两种风格的视觉感受。
新一代GLA车身侧面的造型相比现款车型更显丰满和圆润，尤其是C柱后方还增加了三角窗的设计，这让新车在视觉上更具有SUV的气质。与此同时，车顶溜背式的跨界风设计依旧是GLA个性和运动的特点。车身的长宽高为4417mm/1834mm/1610mm，轴距为2729mm。除了车身长度有点点缩短外，其他方面均进行了增大，轴距更是加长了30mm。
车尾造型也同样变得更为饱满和具有时尚感，与现款GLA那种突显力量感的设计相比，新车的尾门线条更加垂直，并搭配丰富且圆润的曲线勾勒，在视觉上营造出了更具立体感的尾门和后包围。而尾灯组则采用了双环形设计，夜间点亮后的辨识度极高。
内饰方面，新一代GLA同样也换装了奔驰最新家族式的内饰设计和布局，其中双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏依旧最为抢眼，同时也突显了十足的科技感。同时还配有三幅式多功能方向盘、多媒体触控板、实体按键的空调系统、电子挡把、无线充电、后排独立空调出风口、USB接口、全景天窗等。而值得一提的是，内部大量采用了软性材质和真皮包覆，整体的触感和档次感相比现款车型均有较大的提升。
新一代GLA全车座椅均为真皮包裹，其中坐垫和靠背处的面积较大且填充物充足，只是由于偏向运动化的设定，乘坐起来的感受略显偏硬。其中GLA 200车型的前排座椅还配有腿托，能提升一定的舒适性。而后排座椅相对来说更柔软且舒适性，中间座椅也配有头枕。另外，后排座椅还支持4/2/4比例放倒，相比现款的4/6放倒显得更加灵活和实用。
动力方面，新一代GLA将会搭载M282系列的1.3T直列四缸发动机，并与7速双离合变速器相匹配。其中GLA 180则搭载低功率版，最大功率为136Ps，峰值扭矩为200Nm；而GLA 200搭载的则是高功率版，最大功率为163Ps，峰值扭矩为250Nm，同时还会配备四驱系统。另外，新车采用了前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。
比亚迪汉DM
新车特点：中大型轿车、全新DragonFace设计、轴距2920mm、环抱式座舱设计、搭载2.0T插混系统、百公里加速4.7s、纯电续航81km
上市时间：7月内
比亚迪旗下的中大型车 — 比亚迪“汉”正式首发亮相。新车早在之前就已公布了23-28万元的预售价，而此次所发布的“汉DM”实车是一款插电式混动车，预售价格为23万元起，最快将会在7月上市销售。
早之前比亚迪就公布过“汉EV”纯电动版的设计图和部分信息，在全新Dragon Face 2.0设计下的外观造型引起了极大的关注和好评，而此次发布的“汉DM”则是一款插混车型，因此大尺寸前进气格栅并没有采用纯电动车专属的“封闭式设计”，同时前包围的细节设计也进行了些变化，其中前大灯组的尺寸也变得更大些了。
因为“汉”是一款中大型三厢轿车，因此整车的造型优雅且动感，尤其是车身流畅的腰线设计最为突出。汉DM车身的长宽高分别为4960mm/1910mm/1495mm，轴距则达到了2920mm，并配备了造型更动感的五辐式轮毂。
车尾的敦实且富有层次感，其中带有龙爪设计的贯穿式尾灯组最为抢眼，尤其是点亮后的效果更佳，在夜晚也极其富有辨识度。与此同时，还采用了与车身同色的后包围，以及隐藏式的排气布局。
内饰方面，“汉DM”同样采用了比亚迪最新家族式的内饰设计，并延续了极简且不失科技感的风格。整个内饰呈环抱式设计，材质以皮革、黑色钢琴烤漆饰板以及木纹材质为主，在视觉上营造出了应有的豪华质感，同时两侧的空调出风口设计也是颇具特色，并同样配备了一块可自适应旋转的15.6英寸触控屏，并内置了最新的DiLink智能互联系统。
配置方面，据悉比亚迪“汉DM”仅有一款车型可选，并配有多功能方向盘、全液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKS主动式车道保持系统、全景天窗、前排座椅电动调节、驾驶位座椅通风/加热等功能。
动力方面，“汉DM”搭载了一套由2.0T发动机、电动机和刀片电池所组成的插电式混动系统。其中发动机的最大功率为192Ps，电动机的最大功率为244Ps，峰值扭矩为330Nm，这套系统的综合最大功率为436Ps，峰值扭矩则达到了650Nm，百公里的加速时间为4.7s。纯电续航方面，比亚迪“汉DM”配备的是容量为15.2kWh的三元锂电池组，因此在纯电模式下的NEDC续航里程为81km。
东风本田思域两厢版（原型车）
新车特点：个性的两厢轿车、酷似思域TYPE R的造型、轴距2700mm、中置两出的排气、搭1.5T四缸涡轮增压发动机
上市时间：7月底
东风本田发布了思域两厢版的原型车。尽管只是原型车，但预计在7月上市的量产版会与这款概念车基本相同。而通过原型车也能看出两厢版延续了海外版CIVIC HATCHBACK的设计风格，整车极其动感且个性十足，并搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机。
凭借着酷似高性能车思域TYPE R的外观造型，思域两厢版天生就自带流量和关注度，整车的确相比现售的三厢版也更加个性和运动化。通过此次所亮相的原型车其实已经很清晰的看到量产车的造型和特点了，其中最引人注目的车尾设计则与海外版车型完全相同。
思域两厢版的整车造型可以说完全沿用了海外版两厢车的设计风格，与现有的三厢车型相比，两厢版的前脸取消了雾灯两侧包围饰条，视觉效果更加素雅。其中前唇部分则形成“X”型造型，再配合两侧羽翼式的前大灯组，让整车更显动感和激进。
得益于两厢车更紧凑的设计，车身侧面造型无疑也更为动感。车身的长宽高分别为4517mm/1799mm/1434mm，轴距则与三厢车相同，均为2700mm。与此同时，根据车型不同还提供了16和17英寸的轮毂，所对应的轮胎尺寸分别为215/55 R16和215/50 R17。
而整车的尾部造型才是思域两厢版最大的特点，并与海外版车型完全相同。其中回旋镖式的尾灯组似乎与两厢掀背设计能更好的融合，同时除了双层布局的大尺寸后扰流板和造型夸张的后保险杠之外，极其突显性能的中置共两出的排气布局才是重点。
内饰方面，预计思域两厢版将会延续现款三厢车型的内饰设计和布局，不过在细节也有轻微的改变。例如中控台饰板的配色，同时在配置上将提供真皮方向盘、7英寸中控屏、真皮挡把等配置。
动力方面，思域两厢版全系将会搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，并与6速手动和CVT无级变速器相匹配。其中这款发动机的最大功率为130kW（177Ps），峰值扭矩为220Nm，并满足国VI的排放标准。另外，新车采用的也是前麦弗逊式和后多连杆式的独立悬挂系统。
保时捷全新911 Targa
售价：149.90-216.10万元
新车特点：实车首次亮相、将经典延续至今、配Targa防滚架设计、有前桥自动抬升功能、加速性能升级
保时捷全新911 Targa于6月20日粤港澳大湾区车展全球首发，共包括三款车型，售价为149.90-216.10万元。
1965 年富有传奇色彩的初代 911 Targa 诞生，其最初的构想来源于“强制配备防滚架的安全敞篷跑车”，当时这种无奈的妥协也意外造就了流芳百世的经典。如今，全新 911 Targa 在承袭家族全部亮点之外，仍将极具特色的宽防滚架，可移动车顶，以及环绕式后挡风玻璃作为最显著的特征，让“敞篷”驾驶乐趣与“硬顶”跑车的日常舒适性和安全性完美结合。
其中全新 911 Targa 4，车长4519mm、车宽1852mm、车高1297mm、轴距2450mm。最高时速为289km/h，零到百公里的加速时间仅为4.4秒，官方售价149.90万元。而911 Targa 4S车型，车高1299mm，长、宽、轴距与全新 911 Targa 4 完全相同。最高时速为304 km/h，零到百公里的加速时间仅为3.8秒，官方售价169.50万元。
全新保时捷911 Targa的外观延续了992车型的设计理念，轮拱更加凸出、车尾也更加饱满精致，颇有时尚感。经典的Targa防滚架设计，是它区别于硬顶版与敞篷版911车型的关键所在，巨大的环绕式玻璃后窗也是该系列车型独有的魅力。
新车还搭载了全自动车顶系统，可在19秒完成打开与关闭，并且整个车身外壳除前后舱盖外，全部为铝制。
内饰上，911 Targa整体风格与这代911系列车型保持一致，保留了五连表式的仪表盘，仅中央转速表为机械式，左右两侧的四个表盘均为无框式的液晶屏幕，换挡杆的造型也更为小巧精致。模拟转速表被设计在仪表组的正中央，确保始终处在驾驶者的视线之内，让驾驶更加畅通无阻。向主驾倾斜的中控台使得方向盘与换挡杆之间的距离变短，开关和实体按键的分布也直观明了，整个车厢的设计都秉承着“驾驶者优先”的理念，将跑车的人体工学发挥到极致。
在功率方面，新款911 Targa 4 / 4S系列将配备3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机。911 Targa 4的最大功率为385匹，峰值扭矩为450 Nm。911 Targa 4S的最大功率为450匹，峰值扭矩为530 Nm。变速箱装备8速PDK双离合器变速箱和PTM智能四轮驱动系统匹配。
选装Sport Chrono组件后，911 Targa 4破百仅需4.2秒。而 911 Targa 4S只需3.6秒，911 Targa 4的最高速度为289 km / h，而911 Targa 4S的最高速度为304 km / h。911 Targa全系标配保时捷的PASM电控可变悬挂系统，标准和运动两种模式；新车还配备PCCB保时捷陶瓷复合制动系统（可选装）。
北京奔驰EQC350 4MATIC
售价：49.98万元
新车特点：奔驰首款国产纯电动车、更加入门的奔驰纯电动SUV、延续豪华的特点、同级领先的舒适性
日前，我们从北京奔驰官方获悉，旗下北京奔驰EQC350 4MATIC正式上市，售价为49.98万元。该车的推出丰富了EQC的车型选择，降低入门门槛。新车在动力上比EQC 400略有下调，而官方续航里程则没有变化，为415km。
梅赛德斯-奔驰还未购买奔驰EQC的客户提供全方位购车优惠政策，免限购，免购置税，6年/12万公里原厂养护套餐，更有专为全新EQC 350 4MATIC纯电SUV特别推出的“三好”电动购车计划 ，惠益广大客户：“一好”：3.99万元先享补贴。“二好”：10万元首付，3,333元月供。“三好”：3年免息，期末厂家残值担保，可买可换可还。
北京奔驰EQC 350 4MATIC和现售的北京奔驰EQC 400 4MATIC相比，前脸造型略有不同，新车进气格栅为多条幅镀铬式，而在售车型则为双条幅镀铬式，不过新车在进气格栅及周围依旧采用熏黑处理并和车头灯融合在一起。此外新车在前保险杠区域取消了贯穿式的镀铬饰条，少了一些攻击性，看上去更加简约。
车身侧面和尾部，新车的现款车型整体保持一致，不同之处在于采用20英寸EQ风格的轮圈造型，车尾处的“EQC 350”标识表明了新车的身份。车身尺寸为4774mm/1923mm/1622mm，轴距为2873mm。
车内设计和布局和现款车型一致，都采用双10.25英寸高清显示屏、64色环境氛围灯，与悦目的玫瑰金设计元素交相辉映。此外，配备“EV路径优化”专属功能的MBUX智能人机交互系统也在新车上搭载，可根据车辆续航里程规划充电路径。
动力方面，新车将作为现款车型的低续航版本，动力参数较现款EQC 400 4MATIC车型略有下调，搭载一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统，综合最大功率达到210kW(286马力)，0-100km/h的加速时间为6.9s，续航方面，新车NEDC工况续航里程依然为415km。
此外，奔驰还为奔驰电动车主提供的五“星”充电服务，即“航、行、管、理、站”——“星护航”、“星随行”、“星管家”、“星助理”、“星驿站”，涵盖从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等几乎全部电动车使用场景，为用户带来行业领先的无忧体验。
大众途锐 3.0T 锐尊版
售价：82.18万元
新车特点：采用R-Line风格的曜黑外观套件、轴距2899mm、配12英寸全液晶仪表、15英寸中控触摸屏、搭载3.0T涡轮增压V6发动机、4MOTION四驱系统
在刚刚开幕的粤港澳大湾区车展上，大众官方宣布途锐 3.0T 锐尊版车型正式上市，新车仅推出1款车型，售价为82.18万元。锐尊版将采用R-Line风格的曜黑外观套件与3.0T涡轮增压V6发动机。
外观方面，新车前进气格栅使用了三条横向贯穿前脸的中网设计，并与两侧的矩阵式LED大灯相融合，外加五大颗LED日行灯作为点缀，整体设计拓宽了前脸横向的视觉感受；另外新车还搭配R-Line风格的曜黑外观套件，进一步彰显新车动感时尚的属性。
车身侧面，新车从前翼子板标识上延伸出的车身腰线一直贯穿到尾部，配合稍向下倾斜的车顶设计，让新车立体感十足。车尾部分，新车使用“L”形的LED尾灯与前车灯相呼应，配合车尾中间大众LOGO下方的“TOUAREG”字样，让尾部整体浮现出一种低调而神秘的感觉；另外，新车还采用了双边共两出的排气造型，彰显力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4878mm/1984mm/1686mm，轴距为2899mm。
内饰方面，新车将使用12英寸的全液晶仪表盘，并整合了15英寸的中控多媒体触摸屏，使得两块屏幕呈现联屏设计，搭配三辐式多功能方向盘与车内氛围灯，让新车的科技感与豪华感都提升了一个档次。配置方面，新车将配有30种颜色变换的车内氛围灯、带8种按摩模式与座椅记忆的18向电动调节座椅、HUD抬头显示、360度3D全景影像、夜视系统、盲点监测/并线辅助系统、智能泊车系统、道路交通标识识别系统等。
另外，新车在动态行驶方面也提供不错的配置，例如10种驾驶模式的选择、自适应悬架系统以及后轮转向系统等。动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机，最大功率340马力，最大扭矩450牛·米，并满足国六排放标准；传动系统方面，新车将匹配8速手自一体变速箱与4MOTION四驱系统。
新一代梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC两厢版
售价：39.98-42.98万元
新车特点：奔驰A级的性能版、增加运动包围套件、AMG专属三辐式运动方向盘、双10.25英寸液晶显示屏、搭2.0T涡轮增压发动机、百公里加速4.7s
在刚刚开幕的2020深港澳大湾区车展上，新一代梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC两厢版首次面向公众亮相。此前官方曾公布新车在中国市场的售价为39.98-42.98万元。
作为新一代梅赛德斯-奔驰A级的性能版，新一代梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC两厢版将以进口渠道进入中国市场，新车在现款A级的基础上增加了全新的运动包围套件，前包围两侧的装饰造型更加夸张，搭配18英寸的密辐轮圈、前四活塞制动卡钳和打孔制动盘，使得整车看起来性能十足。
尾部来看，新车在车顶增加固定式扰流板，同时搭配双边共两出排气和底部扩散器，很好的衬托出新车的与众不同。此外，先期奔驰还提供先型特别版车型供消费者选择。
内饰设计上，新一代梅赛德斯-AMG A 35 4MATIC两厢版依然呈现出奔驰家族独有的豪华感，并配备有AMG专属三辐式运动方向盘，此外通过红黑撞色搭配的内饰，突显出一股战斗气息。具体配置方面新车还提供HUD抬头显示器、双10.25英寸液晶显示屏等。
动力方面，新车将搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机，采用单涡轮双涡管设计，最大功率达到306马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，新车将匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 7G双离合变速器，并配备有AMG Performance 4MATIC四驱系统，该车0-100km/h加速仅为4.7秒，最高时速为250km/h。
新款宾利欧陆GT V8
售价：260.90-287.00万元
新车特点：推出硬顶版和敞篷版、7种漆面颜色、5种真皮颜色、LED矩阵式前大灯组、双边共四出的排气、搭4.0升双涡轮增压V8发动机
在2020粤港澳大湾区车展上，新款宾利欧陆GT V8首次亮相国内。事实上，新车在今年5月底早已公布售价，2020款宾利欧陆GT V8共推出硬顶版与敞篷版共2款车型，售价区间为260.90-287.00万元。
欧陆GT V8与W12车型相比，仅在细节处做了微小调整，包括针对V8车型在车辆的前翼子板上换装了“V8”标识，排气系统由双边共两出的椭圆形排气，更换为双边共四出的排气布局，整车其它部分依旧保持着宾利独有的高雅与奢华。
V8车型还采用了最新的LED矩阵技术，前照灯的设计灵感来自于精致的切割水晶玻璃。其结果与发光切割宝石类似，当人接近汽车时，可逐渐照亮前大灯。据悉，GT V8敞篷版的定制车顶可以在19秒内完成展开或收起。
标准配置方面，新车可提供7种漆面颜色，5种真皮颜色，以及一套标准配色方案；还可提供名为“直纹胡桃木”的内饰装饰面板；其他配置方面，新车还可选择氛围灯套件、感应式手机充电器、迎宾灯、空气净化器以及宾利旋转显示屏。
动力方面，欧陆GT V8搭载了一台带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米；新车的0-100km/h加速时间为4.0秒，极速为318km/h。
保时捷Taycan 4S
售价：114.80万元
新车特点：全新电动跑车、Taycan的入门车型、标配升级版（PDLS Plus）的LED大灯、10.9英寸中控屏、百公里加速4s内
在今日开幕的粤港澳大湾区车展期间，保时捷Taycan 4S在国内首次发布。目前，该车的售价已经公布，售价为114.80万元，是Taycan的入门车型。
Taycan是保时捷旗下的全新电动跑车，在中国市场它率先推出两款高端型号，分别是Taycan Turbo以及Taycan Turbo S，随着此次4S版本的亮相，其也将会在年中正式向用户交付。
该车将会标配保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）的LED大灯，以及部分使用真皮的内饰和带14向电动调节与记忆功能组件的前排舒适座椅；中控屏的尺寸为10.9英寸，副驾驶侧可选装显示屏组合成一个整体的黑色面板外观玻璃带。
动力部分，Taycan 4S的前后桥上各有一个永磁同步电机，共同构成了四轮驱动系统，能够帮助两种不同电池版本的车型在4秒内完成0至100km/h加速，最高时速250km/h。
Taycan 4S车型标配的标准电池容量为79.2kWh，在可输出530Ps（390kW）的最大功率。用户还可以额外支付6.05万元（包含增值税）选装容量为93.4kWh的高性能蓄电池升级版，最大功率增加至571Ps（420kW）。其中标准电池最大充电功率225kW，高性能蓄电池升级版电池则支持最大270kW的充电功率。
充电方面，该车在800V充电桩可以实现200kW的最大功率充电。在理想充电条件下，Taycan的动力电池电量从5%充至80%仅需30分钟。截至2020年中，我国境内80%的保时捷中心将配备高功率充电设施。
几何C
新车特点：紧凑型纯电动SUV、几何旗下的第二款车型、更科技感的设计、2700mm轴距、配置丰富、续航400km和550km
补贴后预售价：13.98万元起
上市时间：7月内
作为几何旗下第二款车型，也是首款SUV车型，几何C于6月20日在深港澳大湾区车展首发，同时现场公布预售价为13.98万元起，预售期从即日起至7月30日，期间推出99元订金享15000元能量包的优惠服务。作为一款紧凑型纯电SUV，几何C共有400km和550km的两种NEDC续航版本车型，预计7月正式上市销售。
外观方面，几何C采用了家族设计语言，相信"多维流动生命体"设计理念大家都比较熟悉了。封闭式的格栅让你一眼就知道几何C是一款纯电动车，矩阵式大灯内部集成了80颗LED光源，并且大灯末端还加入了充电指示灯，让你随时掌握充电状态。此外，该车还配备了一字型日间行车灯，并且末端加入了"GEOMETRY"标识。
流线体下压式高低层前引擎盖，配合车尾的溜背设计，形成流畅的一体式弧线。车身腰线与"一字型"大灯相连贯穿至车尾，配合刀斧式下腰线，分散气流，降低风阻系数。
尾部方面，几何C采用了时下流行的贯穿式尾灯设计手法，配合倾斜的后窗以及动感的后包围，让尾部整体看起来动感十足。
在多处空气动力学设计的作用下，几何C的风阻系数仅为Cd0.273。Cd0.273的风阻系数不仅让几何C拥有优秀的行驶表现，更对续航里程的提升起到关键作用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。
在内饰方面，几何C的内饰依旧延续了几何A的整体布局，整体偏向驾驶员一侧，风格则走极简主义风格，车内使用了很多不规则多边形的设计。中控台上采用了悬浮屏幕和几何A保持一致，此外，该车的换挡机构也使用了旋钮式，在旋钮挡把的前方还设计了蜂窝状的触摸按键，官方称其为E-Touch中央超感触控区。
在动力方面，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。官方称，新车提供NEDC续航里程为400km和550km的两种续航版本车型。
一汽-大众探岳X
新车特点：溜背式车身造型、融入更多“R”的设计、轴距2730mm、大众最新家族式设计特点、搭2.0T高低功率版发动机
预售价：23.60-29.60万元
上市时间：7月中旬
腾讯汽车在粤港澳大湾区车展见证了一汽-大众探岳X全球首发，售价区间23.60-29.60万元。 探岳X是一汽-大众首款Coupe风格先锋运动高性能SUV，也是探岳家族最新的旗舰车型。源于探岳，高于探岳，颜值和实力更加出众，将满足追求时尚的年轻消费者的购车需求。
外观设计上，探岳X基本继承了探岳深受消费者喜爱的优点。新车采用更显著的运动化设计风格，Coupe设计增强了整体视觉冲击力。探岳X从正前方看还是探岳。探岳X全系外饰氛围灯光设计，搭配LED透镜前大灯，给新车的前脸营造出了强烈的冲击力。
探岳X从侧面看，溜背风格设计是与探岳最明显的区别，这也是轿跑SUV最大的特点。从B柱开始变化的车顶曲线，是新车标志性的造型特征。类似于宝马X6的溜背造型、贯穿式腰线以及双五辐轮圈等设计，大大提升了探岳X的运动感。该车还将提供R-line运动套件，进一步增添运动细节。
尺寸方面，其长宽高分别为4626mm、1860mm、1662mm，轴距为2730mm，长度和高度均有小幅增加。探岳X从尾部看，双边共4跟跑车造型的排气管，排气隐藏在底盘下方，搭配层次感分明的后包围，轿跑气场十足。新车的尾灯组采用了LED光带式尾灯，修长的LED灯组内部由“X”灯带组成，充满了科技感。
一般而言，轿跑SUV受限于车顶设计需要，车内空间会大打折扣。但是探岳X的后溜背还是比较协调的，并没有因为外观而牺牲太多的内部空间。首先，探岳X的车顶虽然从B柱就开始后溜，但快速下降被安排到了C柱之后，也就是后排乘客头顶之后；其次，探岳X作为中型SUV，车内空间本就相对富足，所以车顶造型对其内部空间影响有限；第三，在长度和高度上相比于探岳有小幅提升。
内饰设计上，探岳X与探岳设计风格相似。驾驶席前方配有10.25英寸全液晶显示，三幅式多功能方向盘也升级为家族最新样式。中控台上方配备9.2英寸显示屏，中控台向驾驶员一侧的设计方式，方便了驾驶员的操作。
在配置上，探岳X全系标配三区自动空调、全液晶仪表、9.2英寸中控屏、空气净化、众行家车联网系统、电动尾门等遍历功能。部分车型还将配备360度全景影像，全景天窗，led大灯，四驱系统，ACC自适应巡航，L2级别驾驶辅助系统，DCC动态底盘系统，带来更多的驾乘乐趣。
动力部分，新车搭载2.0T高低功率发动机，提供5种驾驶模式，并且还将提供四驱版车型。其中，2.0T低功率发动机最大功率为184马力，峰值扭矩为320牛米。而2.0T高功率发动机最大功率则高达220马力，峰值扭矩为350牛米；传动方面匹配7DCT变速箱。相比于同级别的车型，一汽大众在这款车的动力配置上还是有一定优势的。
北京现代第十代索纳塔
预售价：16.48-20.58万元
新车特点：基于i-GMP平台打造、采用最新的Sensuous Sportiness设计理念、溜背式车身造型、轴距2890mm、12.3英寸仪表盘+中控屏、搭1.5T和2.0T发动机
上市时间：7月22日
在本届粤港澳大湾区车展（原深港澳车展）中，北京现代第十代索纳塔的预售价格正式公布：16.48-20.58万元。新车将会在7月22日正式上市。
第十代索纳塔采用了现代最新的Sensuous Sportiness设计理念，整车造型很有张力，尤其是车头的视觉效果，相比前代车型而言激进张扬了不少，发动机盖上的镀铬饰条融入了渐变的日间行车灯，辨识度极高。这样做的好处自然是能吸引更多打算购买中型车的年轻后浪族群。
新车基于i-GMP平台打造，采用溜背式设计，拥有短前悬、长后悬的造型，其车身尺寸为4955mm/1860mm/1445mm，轴距2890mm，车身高度相较上一代车型降低了40mm，外加新平台技术加持，第十代索纳塔的整车重量比上一代车型降低了75kg以上。
内饰的整体造型简约，融入了时下流行的双屏设计，全液晶仪表和中控屏的尺寸同为12.3英寸，且都有3种主题模式。此外第十代索纳塔也将传统的换挡杆换成了按键式换挡机构。
动力方面，第十代索纳塔有1.5T和2.0T两种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩235牛·米，匹配7速双离合变速箱；2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配的则是8速自动变速箱。
广汽新能源埃安（Aion）V
新车特点：埃安（AION）家族第三款产品、紧凑级纯电动SUV、延续家族式设计、2830mm越级轴距、续航400-600km
补贴后价格：15.96-23.96万元
广汽新能源埃安V共推出5款配置车型，补贴后售价为15.96-23.96万元，车型前缀有60、70、70 Plus、80、80MAX几种，其中最入门的60智领版，NEDC续航里程为400公里，而70达到了500公里，70 Plus相比70增加了30公里，而前缀为80的可达到600公里。
埃安V主打六大科技：1键遥控泊车、GEP2.0全铝纯电专属平台、ADiGO3.0自动驾驶、4维科幻机甲造型、5G智能健康座舱、600km超长续航，完美诠释了同级最强纯电动车及下一代智能网联车的独特魅力。
埃安V的车内感受实属是最大的亮点，同样遵守了Aion家族的设计语言，依旧使用了联屏设计，但相比LX少了曲面屏。厂家称之为5G智能健康座舱，特点一目了然，其搭载了华为新一代5G车载模组，配备了巴龙5000芯片。
作为全球首款5G车，埃安V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000 5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50，可同时连接百万终端。
空间方面也是给乘坐感受加分的关键部分，由于其长度只有4586mm，其实就是一个标准的紧凑级SUV，所以大家可能对埃安V的空间没报太高的期望。不过埃安V的轴距却达到了2820mm，要比大部分紧凑级对手长10厘米左右，所以空间还是很理想的。
车主服务方面，埃安V正式上市同时推出的“埃安一键尊享服务”可以通过用户专属APP享受埃安无忧服务，享受透明维保、代客充电、24小时直联总部等7大权益；用户一键加入埃安俱乐部，还可一键成为埃安合伙人。另外，针对埃安V用户，广汽新能源还量身定制了“一键尊享埃安V专属权益”，包括专享三电终身质保、一键OTA整车持续进化、整车延保、异域代步车、充电无忧套餐、直升机紧急救援。
兰博基尼Huracán EVO后驱版
新车特点：延续后驱版设计、细节升级更动感、搭5.2L V10自然吸气发动机、3.3秒内破百、最高极速325km/h、驾驶乐趣再升级
上市时间：最快有望在第四季度中
兰博基尼就带来了全新的Huracán EVO后驱版。新车采用了全新的空气动力学套件，还将配备最新信息娱乐技术，让车主增添更多的驾驶乐趣。
看车先看颜值，新车在外观设计上面，相比兰博基尼Huracán要更加的前卫时尚，咧嘴式的前脸搭配上两侧W型LED日间行车灯，显得更加的霸气十足，像被人用犀利的眼光注视着一般。从侧脸来看，就不会有太明显的变化，只不过侧裙有了小部分改动。轮毂的造型，相信会是大家所喜爱部分。尾部从最初的四排气管，也缩减到了两个，简单又不失大气。长宽高也达到了4520*1933*1165mm。
在内饰方面，还是一如既往，让人叹为观止。还是以黑色为主色调，采用三辐式平底方向盘设计，仪表盘也更进行了更新换代，中控台配备了8.4英寸的触摸显示器，带有智能新型的CarPlay，还能再进行手势控制，无疑不是一头集合了各种黑科技的一台“牛”。
谈到最主要的动力，身为跑车家族一员的兰博基尼， 也一样不会逊色。2020款兰博基尼Huracán EVO超跑车搭载5.2升自然吸气式V10发动机，变速箱采用的7档双离合，最大扭矩可以达到560扭米，最大功率可以达到440kW,百公里加速只需要3.3秒，也就是一瞬间的事。
兰博基尼一直在发展，不断推进的新车型产品更是让人啧啧称奇，相信不需要多久，又有一批爱车之人，要将它们赶紧收入自家的跑车收藏了。
新款WEY VV6
新车特点：年度改款、前包围造型重新设计、B柱上方顶棚内增加毫米波雷达、首次搭载生命体征监测技术、搭载2.0T发动机
上市时间：6月21日晚
在刚刚开幕的2020粤港澳大湾区车展上，新款WEY VV6首次亮相，作为年度改款，新车主要针对配置上进行调整，并首次搭载生命体征监测技术，新车将于6月21日晚正式上市。
新款WEY VV6作为年代改款，在外观设计上基本延续了现款车型的设计思路，同时针对前包围造型进行了重新设计，T型镀铬装饰条的增加，进一步为新车增添了几分活力，搭配锁子甲式的进气格栅设计，也使得新车的视觉效果更大气。此外，新车还将提供全新的轮圈造型供用户选择。
内饰方面，新款车型并没有针对内饰进行调整，整体保持了WEY家族的设计思路，通过皮革和缝线包裹的中控台，视觉效果更加具有豪华感。值得一提的是，新车将配备长城汽车推出的生命体征监测技术，可对车内的生命活体进行监测，避免儿童被困车内导致窒息的安全事故。
新车在B柱上方顶棚内增加毫米波雷达，可在车辆熄火后，所有车门均关闭、车锁上锁时进入正常监测状态，开始对车内生命体征进行多次循环监测，计时截止且无生命体征后，退出正常监测模式。如果监测到生命体征，系统会在30秒内进行报警提示，同时持续循环监测，保证车内遗留生命体征的监测精度。期间将通过鸣笛/双闪提示，且云平台会同步向车主手机WEY道App推送消息提醒，短信提醒等多维度报警，最大限度上保障遗留活体的生命安全。
动力方面，我们预计2021款WEY VV6将继续搭载2.0T发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动方面，匹配7速DCT双离合变速箱。
蔚来EC6
新车特点：蔚来的第3款量产车型、中型纯电动轿跑SUV、家族式外观和内饰设计、高性能版4.7s破百、最长续航可达615km
上市时间：7月公布价格和配置，随后9月开启交付
在粤港澳大湾区车展期间，蔚来EC6的内饰曝光。作为蔚来旗下的第三款量产车型，这款车定位中型纯电动轿跑SUV，该车预计在7月公布价格和配置，9月开启交付。
此次车展该车的内饰被曝光，可以看到新车的内饰基本上沿用了家族目前的设计风格，配备了平底式多功能方向盘，精致的全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏也得以保留。在中控屏幕下方则设置有部分物理按键，包含有中控界面控制、档位等。展车车内采用了棕色和黑色相间的搭配，整体很上档次。
外观方面，蔚来EC6采用了轿跑风格的设计，其车顶线条从B柱之后开始下沉，线条十分流畅，彰显出了运动感。当然，溜背式设计可以带来更加动感的外观造型，但在一定程度上会影响后排乘客的头部空间。
新车的尾灯沿用了蔚来ES6的不规则式设计，在夜晚会具有较高的辨识度。值得一提的是，该车会配备2.1平方米的全景天幕，能够提升车内成员的视野开阔感。
动力方面，EC6性能版搭载前160千瓦高效率永磁电机，后240千瓦高性能感应电机，百公里加速仅为4.7秒。运动版搭载双160千瓦永磁电机，百公里加速仅为5.6秒。蔚来EC6可选装100kWh电池包，性能版拥有615公里的NEDC续航。
底盘方面，车辆采用了前双叉臂后多连杆的组合，带有电子减振器，并且可以选装高低可调的空气悬架。SAE L2等级辅助驾驶系统方面，EC6全系标配Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片，用户可以通过订阅+远程升级的方式来使用NIO Pilot。
全文小结：以上17款重磅产品无疑是在逛2020粤港澳大湾区车展时，不容错过的全新车型。尽管大部分新车都选择在随后的7-8月才上市销售，但提前公布的预售价和购车政策还是非常值得参考。而部分车型像第四代飞度、思域两厢车、几何C、比亚迪汉DM、蔚来EC6等更多的细节展示也在本届车展中陆续释放了，因此对这些新车感兴趣或计划购买的朋友，不妨在车展中多多静态体验下。
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