伴随着车子的日益普及，选车确实让人头疼，12万价位都有哪些好车？拿比较热门的雪铁龙C4L和零跑S01来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《14万如何选？雪铁龙C4L或者零跑S01？读完清楚了》。
很开心能请到雪铁龙C4L和零跑S01的车主王先生，他有两款车，其中一台是零跑S01，还有一台正是雪铁龙C4L，所以他对这两款车都有发言权。究竟雪铁龙C4L身上哪些地方吸引这他？零跑S01为何入不了他的法眼？他将用一个小时的时间分享他的丰富经历。
大图模式先看雪铁龙C4L的外观，外观好看是选车的理由之一。前脸好看，但是屁股和侧身一般。LED大灯，夜间驾车必须啊。特别喜欢轮毅很霸气，感觉是几十万的车。
大图模式再看零跑S01，外观算有个性的，很有辨识度，现在还是很小众。外观很有个性，丑萌丑萌的，反正回头率略高。前灯明明是贯穿式设计，但却故意分开，中间还卓越一块像贴了一条大塑料一样，很不好看。还有打转向灯时的车灯渐变闪烁，也很棒。
大图模式进入雪铁龙C4L车内，价位就在这里内饰也就凑合了，储物空间相对小点了。内饰不错，唯一一个，我觉得档把太丑了。方向盘是真皮的，皮质不是太细腻，而且握感很细，可能是我手大的原因。新车异味不重不刺鼻，大概一个多月就不明显了。空间很大，每次驾车都要把座位调前。空间没话说，我1米八，最后排瘦子跷二郎腿都可以。储物空间，档把这块还是有点少，而且杯架靠后。现在和媳妇父母一起住，坐起来没问题，一起出去玩怕后备箱就不够用了。
大图模式再看零跑S01，内饰方面：比较简洁该有的也都有实用性不错。仪表盘和中控是两块10.1英寸的高清大屏幕，让驾驶舱实体按键少，简洁又有科幻感。用料高档，做工精细，软皮包围。这车特别神奇，新车无异味。买轿跑车这是共性，真需要四座空间的也不会考虑这个车型。两个人乘坐完全没问题，后排只能应急。储物能力除了常规门板杯架，中控下面和扶手箱都挺实用的。后备箱实用性比较大，挡板在，隐秘性也有。
大图模式先开雪铁龙C4L，新手不太懂操控，朋友开了说挺好。操控方面除了方向盘助力是液压的有点重，其他地感觉都不错，指向精确。过减速带时的反馈还是很直接的，环线上跑的时候就是感觉很稳。驾校学车时，教的变向超车都打的比较大，真那样开车的话，很危险。长时间开可能不会太舒服。老婆说也可以，不晕车，空间大，避震好。隔音成效不错，不过胎噪似乎还是有大。第一排驾驶位有电动调节和电动加热功效，使用方便，包围性还好，只是没有腰部支持，有点遗憾。
大图模式再开零跑S01，操控方面说时候这是我第一辆车，没和其他车辆比较过，也不知道好坏。转向精准，掉头方便，指向性不错，开习惯了就很顺手。虽然前独立后板车悬挂，但是整体上底盘的整体性比预想的好，符合十几万价位车型的那种品质。换怀挡式设计得拨档，很炫也很方便，挂上一个D挡开到底。舒适型较差，适合平坦城市道路，差路况不能开。缺点就是过坑洼道路，颠，那是相当的颠。相比油车发动机声音没有了，速度快了以后能听到轻微风噪，有点像窗户漏风的感觉。座椅可按键调节，人脸识别还能存储专用驾驶习惯并自动调节。
整体来说，雪铁龙C4L和零跑S01可谓各有千秋，不分高下。对于雪铁龙C4L来说，性价比高，这个价位里，配置最高；这个配置里，价位最低，不选贵的，只选对的，不过
收音机每次一通电就想，还有那个启停。零跑S01的话，流线型的车体，每次出该都是最靓的仔，但是续航紧张：开空调时续航有限，不适合远途出行；。那么对于优秀的雪铁龙C4L和零跑S01，大家怎么看呢？
