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日前，有海外媒体报道称，大众率先在德国的茨维考工厂启动了纯电动紧凑型SUV——大众ID.4的量产。德国工厂生产的车辆将供应欧洲和北美地区，之后新车将在我国的两家大众工厂以及美国的一家工厂相继实现量产。
大众ID.4海外版效果图
当地时间8月20日，大众汽车在德国茨维考工厂启动了纯电动紧凑型SUV——大众ID.4的批量生产。该车是大众继ID.3之后，基于MEB电动化平台打造的第二款车型。
上汽大众在上海安亭的工厂计划从2020年10月开始每年生产30万辆基于MEB的纯电动车型，其中包括ID.4；而一汽-大众在广东佛山的合资企业，还计划每年生产30万辆基于MEB的纯电动产品。最初，只会生产ID.4的后轮驱动版本（稍后将介绍全轮驱动版本）。范围将超过500公里（311英里）的WLTP。
车型回顾：
从照片来看，虽然新车前脸经过伪装，但头灯造型、前包围样式均与ID.初见保持一致；来到侧面，上下两条腰线菱角分明，门板下侧配有塑料饰板，能避免一些小的剐蹭。该车采用封闭样式的轮圈，能有效降低车辆风阻。车窗上沿的镀铬饰条从A柱延伸到车尾，并在C柱进行扩散状设计，视觉效果更运动。
车尾方面，新车采用较多的线条处理，贯穿式的尾灯设计得以保留下来，镀铬饰条及造型复杂的后包围造型，赋予车尾丰富的层次感。
在动力方面，参考ID.4最早的概念车——ID. CROZZ。新车的高配版本将会在前、后轴搭载两台电机，最大功率为225kW（302Ps），综合最大续航里程为500公里，车辆拥有150kW的快充能力，可在30分钟内将电量充至80%左右。
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