对自主品牌汽车而言，没有超跑一直是国产车迷的心中一个不能被触及的痛点，世界上清一色的跑车品牌，诸如兰博基尼保时捷和法拉利，几乎清一色的全是欧洲品牌，即使在美国和日本，也有我们熟悉的雪佛兰科迈罗和日产GTR，国产车不高端，也不是仅仅依靠造出领克以及WEY这样的品牌就能改变的，因此，自主品牌究竟什么时候能造出属于国人自己的超级跑车，才是国产走向高端的重要前提，目前来看，最有可能实现国人这个梦想的，可能还要属造车狂人李书福。
大图模式据了解，吉利近日在武汉启动了总投资90.44亿的路特斯品牌国产项目，这个消息让很多国人心中为之一振，但对于不了解路特斯这个品牌的人也会发出内心的疑问，路特斯是什么？这就要从它的历史说起。而了解路特斯的网友，也纷纷表示这是一个比沃尔沃有面子的品牌。对飚法拉利保时捷，李书福要造中国超跑，网友：比沃尔沃有面子
大图模式目前国人熟悉的超跑大多数是兰博基尼、法拉利、保时捷等超跑品牌，但在历史上，路特斯才是与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车品牌的汽车，只是后来因为经营问题几经易手，最终来到了李书福的吉利手中，如果你还是觉得没有听过路特斯这个名字，那么我们可以换个名字来说一下，“莲花汽车”总听过吧？因为商标问题，虽然“莲花汽车”才是国人最熟悉的名字，但是这个跑车来到国内后只能叫做路特斯。
大图模式路特斯车系中的跑车一向以驾驶乐趣和轻量化设计而著称，比如在2019上海车展上亮相的路特斯Evora(参数|图片) GT410超跑，就将车身轻量化和空气动力学打造到了极致，在配置3.5L V6机械增压引擎的情况下，车辆的最大功率就能达到411PS，峰值扭矩则为420N·m， 轻量化让该车的性能非常强劲，百公里加速只需要3.9S就能完成，可以说丝毫不输给法拉利保时捷等超跑。
大图模式对于路特斯的国产之路，也有人抱以质疑的态度，认为这款昔日的“莲花超跑”很难复苏，毕竟李书福虽然有造出一辆国产超跑的梦，但多年前吉利美人豹的失败还历历在目，但从发展角度来看，李书福的吉利是否能复苏路特斯不能看美人豹，而应该看看同样被吉利收购的沃尔沃汽车。
大图模式近几年，李书福的吉利凭借着大肆收购国外汽车品牌，在国内迅速成为了首屈一指的自主车企，而沃尔沃就是个最为典型的例子，这个几近落寞的国外豪华车，在经由李书福之手后，再次以崭新的面貌屹立在了世界汽车品牌之中，由此可见，李书福对于有底蕴的汽车品牌的塑造力还是值得肯定的，而路特斯在经历90多亿大手笔
投资的前提下，想必重新出现在人们的视野也并不是什么难事。
大图模式不过作为一个落寞已久的汽车品牌，路特斯想要真正复兴，去撼动保时捷法拉利的市场地位，就显得不是那么容易了，对于这个几乎已经消失在人们视野中的跑车品牌，早前有消息显示路特斯可能会推出一款豪华SUV或者新能源汽车来和保时捷形成错位竞争，在目前关于路特斯的一切还没有定数的情况下，这个品牌的复兴之路还有些任重而道远。 对自主品牌汽车而言，没有超跑一直是国产车迷的心中一个不能被触及的痛点，世界上清一色的跑车品牌，诸如兰博基尼保时捷和法拉利，几乎清一色的全是欧洲品牌，即使在美国和日本，也有我们熟悉的雪佛兰科迈罗和日产GTR(参数|图片)，国产车不高端，也不是仅仅依靠造出领克以及WEY这样的品牌就能改变的，因此，自主品牌究竟什么时候能造出属于国人自己的超级跑车，才是国产走向高端的重要前提，目前来看，最有可能实现国人这个梦想的，可能还要属造车狂人李书福。
大图模式据了解，吉利近日在武汉启动了总投资90.44亿的路特斯品牌国产项目，这个消息让很多国人心中为之一振，但对于不了解路特斯这个品牌的人也会发出内心的疑问，路特斯是什么？这就要从它的历史说起。而了解路特斯的网友，也纷纷表示这是一个比沃尔沃有面子的品牌。对飚法拉利保时捷，李书福要造中国超跑，网友：比沃尔沃有面子
大图模式目前国人熟悉的超跑大多数是兰博基尼、法拉利、保时捷等超跑品牌，但在历史上，路特斯才是与法拉利、保时捷并称为世界三大跑车品牌的汽车，只是后来因为经营问题几经易手，最终来到了李书福的吉利手中，如果你还是觉得没有听过路特斯这个名字，那么我们可以换个名字来说一下，“莲花汽车”总听过吧？因为商标问题，虽然“莲花汽车”才是国人最熟悉的名字，但是这个跑车来到国内后只能叫做路特斯。
大图模式路特斯车系中的跑车一向以驾驶乐趣和轻量化设计而著称，比如在2019上海车展上亮相的路特斯Evora GT410超跑，就将车身轻量化和空气动力学打造到了极致，在配置3.5L V6机械增压引擎的情况下，车辆的最大功率就能达到411PS，峰值扭矩则为420N·m， 轻量化让该车的性能非常强劲，百公里加速只需要3.9S就能完成，可以说丝毫不输给法拉利保时捷等超跑。
大图模式对于路特斯的国产之路，也有人抱以质疑的态度，认为这款昔日的“莲花超跑”很难复苏，毕竟李书福虽然有造出一辆国产超跑的梦，但多年前吉利美人豹的失败还历历在目，但从发展角度来看，李书福的吉利是否能复苏路特斯不能看美人豹，而应该看看同样被吉利收购的沃尔沃汽车。
大图模式近几年，李书福的吉利凭借着大肆收购国外汽车品牌，在国内迅速成为了首屈一指的自主车企，而沃尔沃就是个最为典型的例子，这个几近落寞的国外豪华车，在经由李书福之手后，再次以崭新的面貌屹立在了世界汽车品牌之中，由此可见，李书福对于有底蕴的汽车品牌的塑造力还是值得肯定的，而路特斯在经历90多亿大手笔投资的前提下，想必重新出现在人们的视野也并不是什么难事。
大图模式不过作为一个落寞已久的汽车品牌，路特斯想要真正复兴，去撼动保时捷法拉利的市场地位，就显得不是那么容易了，对于这个几乎已经消失在人们视野中的跑车品牌，早前有消息显示路特斯可能会推出一款豪华SUV或者新能源汽车来和保时捷形成错位竞争，在目前关于路特斯的一切还没有定数的情况下，这个品牌的复兴之路还有些任重而道远。
