大家好，本文将和大家分享《33万的大众辉昂真的贵吗？开了8个月，车主发自内心地谈了用车经历》。
大图模式如今汽车的研发和生产水平进入了一个高速发展时期，回首10年，万千“豪车”各领风骚。“无框车门领头羊”奥迪A5，整车实力不可小觑。“家用之王”大众Polo，懂车之人纷纷为其买单。在琳琅满目而且花样繁多的汽车国度，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如大众辉昂。今天恰巧遇到车主王先生，33万的大众辉昂真的贵吗？开了8个月，车主发自内心地谈了用车经历。下面让他为我们讲解用车体验。
大图模式外观很不错，就是被外观吸引的。毕竟每个品牌的设计风格，各有千秋。车灯大灯设计也是极其的好看漂亮，全led比较科幻带感。外观就那样，属于比较耐看的，尾灯比较好看。内饰倒是稳重大气的风格，看习惯了就好了。连接不上大屏幕即使连上了也不会投影，我老婆的苹果xsx就可以。商务版的座椅从用料到样式都不同于高版，这点有些不厚道。比较大众的内饰，不褒不贬，晚上氛围灯亮起还是比较有b格的。
大图模式空间不错，完全够用了。够用，只是中间突出太高。储物空间多，而且大，合适，方便，点赞，就是中央扶手箱太小。后备箱很大，也很规整，能放下很多。舒适性不用怀疑，行政车，为舒适而生。底盘很有韧性，车内氛围灯更好，感觉开车很舒畅。静音效果好，播放音乐很有感觉。车载冰箱在后排随手可及的地方，一键可以将副驾驶座椅前后移动。
大图模式8吨车重的动力表现满意。最大马力可以达到220匹，动力绵绵不绝，加速超车都非常迅速。不看仪表盘，完全感觉不到换挡。高速上轻轻松松地就能把速度提出来，超车什么的也完全没压力。油耗接近10升，能接受，但是认为还是有点小小偏高，毕竟只是2.0的车。
大图模式总之开起来算是游刃有余把。车子转向手感不错，没虚位，打过方向后松开手，方向盘基本能自行回正。我提的是豪华旗舰版，配置各种高，辅助操控方面的配置也是如此。立马又降回3档，开着开着又升到4档了然后又降回3档了。驾驶至今，我心情可以用七个字形容：还好当初选择它！
