五年前，捷恩斯因为销量的不济而不得不隐退中国市场。而五年后在北美市场的得势，又以“捷尼赛思”命名想在国内市场再度卷土重来，尤其是在近期举办的进博会上，G90、G80以及GV80三款车型齐亮相，已然说明韩系高端将重见天日。
因为媒体的多方
报道，以上的三款车型其实大概都有所了解。而比较新鲜的是全新中型SUV车型GV70刚发布官图，就在本土路测中曝光了实车。从产品设定来讲，主要竞争的是奥迪Q5、宝马X3及奔驰GLC等对手。
大图模式新车高度继承了全新家族化的设计语言，从整体设定上实则缩小版的“GV80”。应用比较个性化的分体式大灯组，与之匹配的为星盾式中网格栅。因为品牌Logo和前脸雏形都和宾利添越有几分相像，所以在视觉审美上附有几分高端的气质！
你要说“碰瓷”，整车的设计都充满了原创元素，而敢于大胆创新其实也蛮符合韩系品牌的设计风格。就个人而言，“烂大街”的BBA已让国人出现审美疲劳，而新鲜血液的注入不乏是一件好事。
大图模式从侧身的设定来看，溜背式的车顶设计使得GV70趋于运动化风格，这对于越来越年轻化的产品需求，新车这样造一点毛病也没有。不过，为了彰显个性而选择C柱和D柱交叉，总感觉在视觉审美上不是很协调，个人建议隐藏C柱或D柱，都让其看起来顺眼的多。
新车并没有透露具体的尺寸，但是以GV80的4米9车长和宝马X3等竞争对手做参考，其GV70的车身长度有望控制在4米7范围内，可以预见的是内部空间可能会略显局促（溜背车身设计）。
大图模式背部设计是个人最欣赏的地方，双杠条式的尾灯横置在两侧，在夜间点后其辨识度绝对高。而底部裸露出宽大的双出排气筒，在简约大方的气质下又显露出几分狂野气息。（据悉，GV70的运动版将采用圆形排气筒，其大小可以容纳一个成年人的拳头）
大图模式内部布局显得极有品味，采用狭长的全液晶仪表和中控显示屏，中间则横置一体式的空调出风口，而在中控台区域最大化的选用触摸式按键，科技感是有的，至于周围又用真皮材质全面包裹，使得在整体感受上走得是一种轻奢路线。
新车的具备配置倒没有说明，但是L2级辅助驾驶、主动
安全系统、智能互联等主流科技配置应该还是有的。
大图模式至于动力系统，GV70将和G70一样同搭载2.0T和3.3T发动机（
海外应该还有2.2T柴油发动机），其最大输出功率分别为252马力和370马力，与之匹配的则是8速手自一体变速箱，部分车型还配备了四驱系统。
通过参数来说，新车的动力性能没得挑。而如果以2.0T作为GV70的入门版本，那么这优势明显要强于奔驰GLC的2.0T低功率（190马力），而又比肩高功率（258马力）。
大图模式怎么样，捷尼赛思GV70身形酷似小宾利，而内饰布局又富有轻奢韵味，在如此强劲的性能下又是进口身份，还要BBA吗？
