大家都知道，在汽车市场最为辉煌的这两年里，在全球的汽车市场上都掀起了一股新能源热潮，而说起纯电动汽车，很多人第一时间会想到特斯拉，因为它实在是太经典了，也成为了很多国产车的榜样，在得益于我们国家对新能源汽车的支持下，也出现了很多优秀的车型，有的车型甚至在补贴后10多万左右，这就比起那些传统的车型要划算多了，而且在颜值方面，是越来越好了。
看看这几年，我们国货从小鹏P7到威马的电动轿车，不仅是颜值，而且在续航里程上也有突破，纯电动车已经有能力在续航上挑战燃油车了，比想象中的来得更快，我们今天的主角威马EX6 Plus，已经上市有一段时间了，特别是它的电池回购方案，让人眼前一亮，它采用车电分离模式，你可以买车不买电池，电池可以租用，租用在两年之后，你可以选择再买断电池，而这个方案可以让很多预算不够的朋友们率先用到车，威马EX6 Plus 400轻享版在这种直购新零售模式，仅9.99万元就能买到车了，如果你预算够，不想车电分离买，那么它补贴后售价为18.99万元，还是很实惠。
又一“撩妹”纯电SUV，长4.8米，续航408km，18.99万元，特斯拉不是唯一。
首先，是它非常省钱啊，即使是土豪也会算上一笔账呢，我们看看车主的真实反馈，如果不租它的电池，按每月行驶1500km算，百公里耗电量为15kWh计算，每月需要充电225度电，在家充电的电费大约是0.8元一度，每月的费用就是180元，如果你在公共充电桩上，按照的最贵2元一度的电费，每月花费是450元，可比加油省钱，算过这笔账后，瞬间也会对威马产生好感。
威马EX6 Plus是标准的中型SUV身材，它的长宽高分别达到了4802 1839 1710mm，轴距达到了2715mm，4.8米的车身，搭配18寸铝合金轮毂，跑起来十分的运动。
它外观大气动感，车身线条流畅，前脸采用的是封闭式前格栅，搭配造型炫酷的车灯，全系标配的LED前大灯和贯穿式的LED尾灯，尾灯采用分离式设计，点亮后极具辨识度，车身侧面采用了溜背式设计，车身线条相对圆润，悬浮式车顶搭配隆起的后翼子板，优化了车身流线，前后带有可发光的车标，以及隐藏式门把手，而车身的光泽表面，非常闪耀，开出去绝对的拉风。
威马EX6的内饰设计上也非常出彩，主打科技风，而用料上表现强劲，它除了方向盘和座椅均为真皮材质，座椅部分还使用上了Nappa高级真皮，提升了档次感，它的黑科技很多，其中一个亮点是它搭载全新Living Engine 2.0全车交互智能
系统，逼格十足，它可启动
百度地图、
QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺等热门车载应用，支持多达70个免唤醒指令和中英文混合识别，只要是坐进车内后，瞬间就会对它产生好感，这是它的魅力。
威马EX6 Plus400轻享版，配有一级永磁同步电机和集成电驱动系统，提供160kW最大功率、218PS马力输出和峰值扭矩315N.m，综合工况续航里程为408km，补贴后售价18.99万元，足以让其它造车新势力望尘莫及。
写在最后：它的配置上还有感应电动后备箱，座椅记忆，64色氛围灯，后视镜记忆，自动防眩目，空气净化器等，它不仅可以挑战特斯拉，也可以挑战传统的燃油车，车电分离模式的解决方案，让很多预算不够的朋友们可以用得起，威马EX6 Plus无疑是最具备性价比的选择，对此，你怎么看？
