现在主流的纯电动汽车续航里程表现一般都是在500km左右，部分车型的续航里程表现可以上600km。而现在，很多纯电动汽车的纯电续航里程表现即将突破700km，那么是否可以很好地解决人们的续航里程焦虑么？
首先要说的是，纯电动汽车续航里程表现想要突破，那么最重要的就是电池能量密度的提升。而现在，很多即将推出的纯电动车型的纯电续航里程表现就将突破700km，比如说奔驰全新纯电动轿车EQS将会使用150kWh电池组，最大续航里程表现就会突破700km；特斯拉Model3的电池能量密度增加25%之后，续航里程表现也会突破700km。此外，威马7系和领克旗下的DC1E的续航里程表现也会突破700km。
但是如果想要打消人们的续航里程焦虑，除了增加车辆的续航里程表现之外，还需要做的就是完善现在的充电基础设施建设工作。特别是除了一二线城市，还需要完善广大的三四线城市地区的充电设施建设，才可以进一步打消人们的里程焦虑。
所以说，想要解决人们的续航里程焦虑，不仅是要提高车辆的续航里程表现，还要完善充电基础设施的建设。
