现在国内有很多顶尖人才，国内的航空航天技术也取得了很大的进展，特别是载人航天技术取得了举世瞩目的成绩，这样的技术在很多技术中应该是最难的，但是很多人发现了，我们可以做宇宙飞船，但是不能做小的AT传输，为什么？
大图模式现在市场的自动变速箱也很多，除了CVT、DCT，应用最广泛的是AT传输，其优点比其他变速器明显，变速平顺性高于大众的双离合，传输性也高于CVT，基本上这台变速器没有明显的缺点，通用性非常高，我国的技术很先进，为什么做不出好的AT传输呢？原因都在这里
大图模式如果细心的车友发现，现在国产车大多采用CVT或DCT，很少使用AT变速器，虽然被用于红旗车，但是从日本购买的爱信6AT变速器，为什么我们国家不能造？专家分析了三个原因，看完了就知道了。
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大图模式首先AT变速箱的构造非常复杂，阀体的管路复杂性令人瞠目结舌，看了这张照片之后，我觉得好像看到了迷宫，完全走不动了，其次AT变速箱的制作专利已经在日本先注册了，如果想自主研究的话，基本上是不可能的。
大图模式另一方面，研究传输实际上需要很大的力量、人力和财力，仅仅测量信赖性就需要几年，但是非常费事，其实小编并不是我国做不出来，而是因为技术的壁垒太完美了，另外，由于现在新能源技术的出现，可以
帮助我国实现“超越曲线”，可以用更多的能量研究其他新技术。
