[时事]印度客机失事｜系波音787首次致命事故，乘客名单无中国公民

印度航空（Air India）6月12日发表声明说，该公司一架飞往英国盖特威克机场（London Gatwick）的客机当天发生事故，目前正在确认相关信息。
当地时间2025年6月12日，印度航空一架客机在印度艾哈迈达巴德机场坠毁。视觉中国 图
61名外国乘客
印度航空声明说：“今天（2025年6月12日），执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
据新华社报道，印度航空公司12日证实，坠毁客机载有242人，其中包括169名印度公民，53名英国公民，1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。
波音787首次致命事故
失事客机型号为波音787-8。美联社引述航空安全网络数据库（the Aviation Safety Network database）报道说，这是787机型首次发生致命事故。
航空网站flightradar24信息显示，该机型于2009年首次试飞，2011年开始交付，目前已向数十家航空公司交付1000多架。
BBC报道称，仅在6个月前，该飞机制造商称赞该机型（也称为梦想飞机）已达到搭载10亿名乘客的里程碑。为了纪念这一时刻，该公司表示，全球787机队拥有超过1175架飞机，已飞行近500万个航班，飞行时间超过3000万小时。
此次坠机事故对波音公司来说是一个重大打击，因为该公司一直在努力克服737项目存在的一系列问题，包括致命的坠机事故。
该航班飞机最近一周内每天都在执行飞行任务，大约一天两班，在印度和法国、英国、德国、澳大利亚、日本等多国之间往返。
起飞后迅速失速，短暂呼出求救信号
飞机起飞时间是当地时间下午13时39分左右（北京时间16时09分），事故在起飞数分钟后发生。飞机坠毁在机场外围的Meghani居民区附近，伤亡情况不明。
据英国《卫报》报道，飞机在起飞后迅速失控，曾升至约 625 英尺高度后以约 −475 英尺/分钟速率急剧下降。飞机曾短暂呼出求救信号，但通信中断。飞机坠落后，现场发生大火，冒出浓浓黑烟。
制图 彭玉洁
印度民航总局对印度媒体发表的声明显示，机长为Sumeet Sabharwal，约8200小时飞行经验；副驾驶Clive Kundar，约1100小时经验。
据BBC报道，飞行安全专家马可·陈（Marco Chan）表示，飞机坠毁时天气状况稳定晴朗。根据当时的航空天气预报（METAR），地面风力微弱，能见度为6公里。陈补充道，“没有报告出现明显的云层或天气现象，也没有迹象表明有风切变、风暴或其他可能导致事故发生的不利条件”。
撞上医生宿舍
当地一名高级警官告诉ANI通讯社，飞机撞上了一家医生宿舍。警察、消防员和其他市政工作人员几分钟内就赶到了现场。救援行动仍在进行中。
目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。起火后至少7辆消防车和多辆救护车、印度国家灾难救援部队（NDRF）90名成员等被紧急动员。
印度总理莫迪、内政部长沙阿、古吉拉特邦首席部长帕特尔等人已就事故展开通话。莫迪已派沙阿等政府高级官员前往现场，启动最高级别紧急响应。
印度媒体梳理了该国发生的一些重大航空事故：
2020年8月7日：印度航空快运（Air India Express）迪拜-科泽科德航班在卡利卡特国际机场降落时冲出跑道，18人遇难，172人幸存
2010年5月22日：印度航空快运迪拜-芒格洛尔航班在芒格洛尔国际机场降落时冲出跑道，158人遇难，8人幸存
2000年7月17日：联盟航空（Alliance Air）7412号航班在巴特那的一个住宅区坠毁，机上55人和地面5人遇难
1996年11月12日：沙特阿拉伯航空公司和哈萨克斯坦航空公司的航班在恰尔希达德里机场空中相撞，两架飞机上349人全部遇难
1993年4月26日：印度航空一架客机从奥兰加巴德起飞时撞上跑道上的一辆卡车，55人死亡，66人受伤
1991 年 8 月 16 日：印度航空一架客机在英帕尔降落时坠毁，69人遇难
1990年2月14日：印度航空一架客机在班加罗尔机场进行最后进近时坠毁，92人死亡
1988 年10月19日：印度航空一架客机在最后进近艾哈迈达巴德机场时坠毁，造成133 人死亡
1982年6月21日：印度航空客机因恶劣天气在孟买坠毁，17人死亡，94人幸存
1978年1月1日：印度航空客机在班德拉海岸坠毁，213人遇难
1962 年7月7 日：意大利航空航班在接近孟买时撞上东北部的一座小山，94人遇难

据环球时报报道，根据印度民航局官方声明，印度航空公司6月12日坠毁的客机上载有242人，其中包括12名机组人员。据悉，这架客机从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。12日，前机长张骏（化名）告诉极目新闻记者，飞机拉起就坠毁太罕见，大概率为机械原因造成。

公开信息显示，印度航空公司一架计划从艾哈迈达巴德机场起飞前往伦敦的客机，12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场附近坠毁，航班号为AI-171。印度媒体援引印度民航部门人士消息报道说，机上载有242人，其中包括12名机组人员。据《印度斯坦时报》援引英国路透社消息，230名乘客中包括169名印度公民、53名英国公民、1名加拿大公民和7名葡萄牙公民。印度新德里电视台（NDTV）报道称，失事机型为波音787。

根据网传的一段17秒钟的视频，该客机飞过一片居民区上空往前降落。数秒后，客机消失在居民区，随后高空腾起火焰。


飞机坠落前（视频截图）

12日，前民航机长张骏告诉极目新闻记者，单从这17秒的画面来看，飞机的襟翼处于下拉状态，确实是处于起飞上升的操作。“但拉起就坠毁的话，那就太罕见了。”而且像这种起飞之后坠毁的情况，很可能是飞机本身出了问题。

张骏称，导致这种情况发生，可能是飞机的动力系统出现问题，但双发失效的概率太小。另外，飞机也基本不可能是超载状态，因为超载一般发生在客机上，而且一旦超载，飞机起飞都很困难，飞起之后，也不至于出现往下掉的情况。

对于网络上“航班算错配载”的推论，张骏认为，如果算错配载，飞机配平太过靠前，确实有可能让飞机拉不起来，但这也是极小概率发生的情况。张骏称，其推测该事故造成的原因，总的来说飞行员误操作概率低，机械方面出问题的可能性较大。

来看一下

也就看看

不错，了解了

不幸中的万幸