日前，迈克尔·舒马赫终于艰难地承认，他所在的梅赛德斯GP车队本赛季面临着极其严峻的形势，在上周的欧洲F1分站赛就已经显示出W01赛车缺乏竞争力，而却在排位赛中的表现情况一直不尽如人意，这种低迷的态势已经给英国分站赛提前蒙上了一层厚重的阴影。
虽然梅赛德斯GP在舒马赫的赛车上做了不少升级工作，但这些都没能帮舒马赫在过去两场分站赛进入正赛前十积分区，排位赛亦不曾挤进第三节，欧洲分站的名次更是他职业生涯中成绩最差的一次。舒马赫复出以来不断上升的状态也出现了一个颇令人忧心的转折点。舒马赫在排位赛中遇到的最大问题就是无法保持足够的轮胎温度。
“我们得直面现实，我们在瓦伦西亚站的竞争力比原先期望的要小，这使得我们很难预测赛车在下一站的英国大奖赛的表现情况。”舒马赫说，“我们正赛时的车速很有保障，但排位赛的速度不够理想，而且我们现在仍然没有完全掌握轮胎方面的细节。显然，我们需要抓紧在这上面下功夫。”
梅赛德斯GP车队在瓦伦西亚做的主要升级包括一款酷似红牛风格的废气驱动扩散器。车队经理罗斯·布朗对这一部件的后续研发仍然充满信心，他相信这款扩散器能够在接下来的比赛中逐渐显现出威力。
“我们车队在最近的蒙特利尔和瓦伦西亚站比赛都遇到了极具挑战性的时刻，不过我们仍然保持着上进的动力，努力工作争取提高赛车的性能，最大限度地发挥出最新版升级的效用。前面等着我们的是一条艰难漫长的道路，但我们有信心，最终能够达到目的。”布朗说道。
