美国的66号国道不是一条普通的公路，它被称为美国的“母亲之路”。从1926年10月开始，美国政府
投资将几条土路连接起来，历时十余年完工。全长约3939公里，从美国东北部穿越到西南部。
这期间恰逢世界经济大萧条，这一工程为困顿的美国人民
提供了上万个就业岗位，成为许多人的救命稻草。后来沿途乡镇发展起来，小商店、加油站和餐饮服务陆续跟上，公路一度兴盛。
只是后来随着州际公路兴起，66号国道就趋于荒凉，甚至被移出公路地图。但它现在已化身文化精神，有不少人仍在怀念它带给美国民众的点点美好记忆。许多人来到这里拍照纪念。
66号国道经历几度兴衰，在美国公路史上有着不可替代的位置。如今在这条历史悠久的公路上放眼望去，能感受到浓浓的西部风情。公路小镇边的小酒馆，古式老旧的加油站，还有在这里守望着茫茫沙漠的老人，无一不让喜欢怀旧的人爱上这里。
图中是67岁的退休泥瓦匠和他的“瓶树农场”，他在杆子上装饰了各式各样的酒瓶子，他说夏天旺季的时候，一天能接待将近1000位游客来参观。
公路旁伫立着锈迹斑斑的汽车旅馆和咖啡馆的标志，这里曾经是熙熙攘攘的休息站。如今，咖啡馆里只卖软饮料和一些小食，而汽车旅馆早已因为缺水而被迫关闭。昔日辉煌早已不在，但落寞斑驳的广告牌仍会深深地印在旅人们的心中。
在圣贝纳迪诺，位于66号国道附近的Wigwam汽车旅馆在夜色中闪闪发亮，这里仍然经常接待摩托车骑手，以及从世界各地跑来感受怀旧公路文化的游客们。
库马尔-帕特尔现在经营着这家Wigwam汽车旅馆，他的旅馆是有20个模仿北印第安人的圆锥形帐篷形状的房间。他是一个不知疲倦的公路文化推动者，他用这种方式让66号国道的文化能够更加鲜活。
公路边不仅有老人的“瓶树”，在加利福尼亚州的66号国道半路，还有几棵“鞋树”，因为这些树干上被游客们挂满了数百双鞋子。据当地人说，这传统源自一对在公路上吵架的夫妻把鞋挂在树上，从此这个习俗就一直流传到今天。
黛布拉-帕内尔孤独地坐在Roy咖啡店里，她曾经是这个Amboy小镇的邮政局局长。这条公路从前兴盛繁荣的时候，不仅承担了民生物资的运输工作，在战争时期也扮演着运送军备的重要任务，那时候这家小店人来人往，络绎不绝，与现在大不相同。
墙上的壁画还在提醒着骑手和游人们这条国道上留下的公路遗产。
66号国道上的汽车旅馆，尤其是门前停放着的浅色汽车和其他旧物，还能让人想起那些已经逝去的岁月。
自动售烟机前的镜子里映照出许多锈迹斑斑的旧物，破旧的车辆，低矮的汽车旅馆等等。
Barstow小镇上的“66号国道”标识。铁锈黄的字迹已经让人认不出原来的颜色。板面上被人贴了不少传单，难以被人撕干净。就像这段历史，永远不可能被彻底遗忘和剥离。
位于加利福尼亚的Newberry Springs镇公路旁，Bagdad咖啡屋的老板吉尔伯特-布兰卡夫洛正在望着窗外，等待下一拨游客进来买点冰镇饮料或汉堡。
Bagdad咖啡屋在晚上亮起灯来，准备迎接客人。
Roy咖啡屋伫立在夜色中。看到门前的这辆车，仿佛能听见车轮在砂砾中滚动的摩擦声。
离经过Amboy小镇的66号国道不远处，有一个简易的墓地，这里只插着几个简单的木制十字架和墓碑，场地里散落着各种石头，给这里更添加了荒凉之感。
位于Newberry Springs小城国道边上的Hennings汽车旅馆，被打碎的窗户和残破的墙体告诉人们这里已经很久没人住过了。
卡车上的一块木板上被刷上了文字。
据美国罗格斯大学经济学教授大卫-利斯特金在2011年的调查显示，来66号国道的游客里，大多年龄为55岁，且97%的是白人。20到39岁的游客只占11%。有人感叹道，如果66号公路不能吸引年轻的一代，以及更多元化群体的话，那路边的小店和奇怪的景点还是关了为好。
夕阳下的66号国道壮美辽阔。
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