这些低到不能再低的车是否可以撩动你心中那根弦 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-03-24

　　
　　
　　一场中国式的改装聚会
　　
　　俨然已成为内地改装车最“权威”的聚会
　　
　　

　　
　　作为国内最大最专业的改装聚会，iAcro所举办的每一次改装聚会在全国各地已经俨然成为改装车迷们的嘉年华，在这个乍暖还寒的春天，iAcro的春季复苏聚会又来到了魔都上海。
　　
　　

　　
　　小编并非一个“恐高症”患者，对于自己的爱车除了更换过轮圈、贴了几张贴纸以外也没有别的什么改装，来餐馆iAcro更是抱着一种学习的态度。iAcro的最大特色就是“恐高”，所谓一低遮百丑，在整个寒冬中早已按耐不住地“恐高症”患者们早早地将自己的爱车汇集在博大汽车公园，伴随着dj Weed李现场播放的热辣背景乐，上百台各式各样夸张无比的改装车早就将气氛搞得足够high了。
　　
　　

　　
　　在“大嗓门”比拼环节，排气声浪的高亢轰鸣伴随着节奏感十足的硬核说唱乐，仿佛是野兽经过了冬眠之后的怒吼。每一台车都有资格参赛，在“大嗓门”比拼环节中，发出分贝最大的车辆则成绩更好，我们发现除了兰博基尼之类的超跑，同样有捷豹XE、宾利大陆这样的豪华车型来参加这个环节的比拼。
　　
　　

　　
　　钻杆比赛是每一位恐高症患者的最大兴趣，将车的底盘降到最低，不管是绞牙还是气动，都恨不得把底盘贴在路面上，当然在这个环节里基本上都会是MX-5、S2000、Z4之类的敞篷车会获胜，因为敞篷跑车的造型天生就在高度上有着极大的优势。
　　
　　

　　
　　此次活动还特别邀请到了漂移女神Leona Chin作为现场嘉宾，马来西亚女车手Leona Chin是亚洲最具人气的女车手之一，打破了通常将漂移这项运动定义为男性运动的传统观点，曾想过当空姐与老师的陈莉慧，在16岁那年却因为爱上了车子，让未来的人生方向多了另一项“脱轨”的选择。
　　
　　

　　
　　随着中国汽车市场的不断发展，带有中国特色的汽车文化和改装文化已经慢慢地开始有了萌芽于发展，iAcro的聚会就是最具正能量的汽车文化活动之一，我们看到现在越来越多的车主有了自己的风格，从常见的汽配城风到街道风再到vip风，无论是颇具人气的LB还是Rocketbunny，甚至于RWB都在国内已经生根发芽，说明改装文化渐渐地开始深入人心，但也能发现更多的玩家都还是在不停地模仿流行，谁不愿意将自己的爱车搞得更符合自己口味的个性化呢？然而我们现在看到的也只有满大街的宽体、气动以及各种山寨改装件。
　　
　　

　　
　　或许由于淘宝的发展，改装进入一个微利的行业，也由于各个城市不同程度对于改装车的打击，导致人们对于改装的接受依旧还有不少路要走，改装车并不等于非法飙车，而拒绝非法飙车等口号并非一句空话，需要每一个爱车人士的参与，但更多时候，我们依旧可以发现街上各种超速、乱变道的有很大程度都是改装车，一方面，无论是汽车媒体还是汽车从业者都在呼吁有关部门，能够对我们的汽车文化的发展有所共享，能够一定程度上的允许老车、改装车的存在，希望有关部门能有所作为，而另一方面，超速、违法行驶等等“原罪”依旧是改装玩家们头上悬着的一把刀。毕竟中国如此庞大的汽车市场无论是改装文化还是老车文化，都还有很长的路要走，要进步的，不仅仅是有关部门，更包括参与其中的每一个人。
　　
　　

　　
　　在日本东京，有着圣地一般的大黑停车场，这个自发形成的改装车聚集地成为了大多数国内车迷去日本游玩必须拜访的一个地点，凭借着多年的历史积累和开放的改装文化，大黑停车场的聚会车型相当丰富，无论是老车还是新车，无论是稀奇古怪的日式暴走风还是赛车分，我们都可以从中看到每一名车主对于自己爱车的个性化打造。
　　
　　

　　
　　在日本，对于改装本身是合法的，但改装的配件本身必须经过日本相关部门严格的检验，并且有着相当完整的规定，如果你的车辆改装配件不符合规定，依旧会被判为非法改装，然而日本警察打击非法改装的力度可比深圳交警积极多了，在中国，我相信每一个玩家都很清楚有着多少来历不明的水货配件，有着多少陈田货，也有着多少的山寨配件，尽管我们有着世界上最大的汽车后市场之一，但是改装依旧只是很少的一部分。
　　
　　

　　
　　曾经，我与一位热衷于改装的朋友进行了争论，我的观点则是汽车主机厂如此专业牛逼的几十号甚至几百号工程师利用最尖端的科技打造出来的原厂车怎么会比你路边改装店入行2、3年的杀马特技师差，而他的观点则是原厂车唯一有的也就是耐用，你需要其他任何性能的提升，只能通过改装，最终的辩论结果是不了了之，他依旧为他那台想变得更快的英菲尼迪G25因为改装带来的各种问题操碎了心，而我也想用一套Ap的刹车来替代掉我那原厂软得不行的刹车。
　　
　　