造吗？汽车存储技术将成为智能汽车的刚需 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-04-07

　　
　　
　　如果你去买Macbook，会发现同样配置，如果是固态硬盘的容量大一些，价格会多出上千元。
　　
　　在汽车领域也会逐渐发现这种情况，因为我们的汽车正在变成加了四个轮子的电脑。各种智能设备的加持，对数据存储的要求自然会越来越高。那谁是汽车存储技术的幕后英雄呢？
　　
　　

　　
　　一、存储技术已经成为汽车的刚需？
　　
　　我们现在津津乐道的无人驾驶、大尺寸触摸屏、新能源动力等都是未来汽车的发展雏形，汽车毫无疑问将变得更加智能。
　　
　　但这个智能化的背后，是对海量数据存储的刚性需求。据悉，单是一辆无人驾驶汽车每秒产生的数据容量就在1G左右，相当于每秒发送20万封纯文本电子邮件，或上传100张高清数码相片。
　　
　　没有大容量、超稳定的存储系统，这一切都是无稽之谈。
　　
　　

　　
　　此外，黑匣子、传感器、信息娱乐系统、导航系统、仪表盘系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）等新功能，都将一齐运用到未来的汽车上，而这些配置也都需要存储系统提供基础代码、数据和参数才能完成正常工作。
　　
　　可以说，数据存储对于现代汽车已成为一种刚性需求。
　　
　　数据显示，2017年汽车存储的市场规模大约在22亿美元左右。随着自动驾驶技术的升温，存储系统未来的市场需求会更大，前景会更加广阔。
　　
　　二、汽车存储技术直接关系自动驾驶
　　
　　

　　
　　汽车的哪些领域会用到存储设备呢？
　　
　　首先是信息娱乐系统，包括导航系统、互联系统和娱乐系统。信息娱乐系统所需要的存储范围十分广泛，包括以DDR3（第三代双倍数据同步动态随机存取存储器）为主的DRAM（动态随机存取存储器）、以e.MMC（内嵌式存储器标准规格）为主的存储器和QSPI NOR（SPI接口的扩展）为主的代码存储。
　　
　　其次是动力系统，包括用于引擎控制和传动控制的存储产品；仪表板也需要存储产品，种类和信息娱乐系统相似。不过，用于仪表盘的存储在耐高温方面性能更加突出，存储产品要经受住125度的高温才可以应用。
　　
　　最后是ADAS（高级驾驶辅助）系统。2015年美国国家运输安全委员会（NTSB）已建议美国所有的私家车和商用车安装防撞系统，并作为标准配置，而这正是ADAS的一部分功能。此外，自动驾驶被看作是智能汽车的关键，而ADAS则是自动驾驶实现的基础。
　　
　　三、但存储技术不是谁都能玩得了的
　　
　　

　　
　　在各种新功能和应用的推动下，数据存储在2015年增长了一倍，2018年预计将达到500GB。然而，挑战不仅仅来自庞大的数据量级，而且由于每个系统都有独特要求，任何一款存储解决方案都无法适用于整辆汽车。
　　
　　此外，为确保车内体验，存储还要能在待机时保持非常低的功耗，同时速度也是重要因素。而且质量要能够达到ISO AECQ-100/TS 16949标准。另外，因为汽车的更新换代需求，还必须保证存储10 年以上的使用寿命。
　　
　　

　　
　　而在ADAS系统中，存储还应具备可靠的安全特性，保护关键系统和数据免遭未经授权的访问。不仅如此，汽车存储系统所处的环境也提出了更高的要求。比如超高温度，汽车类存储产品广泛的运行温度范围为-40到+105/125°C。
　　
　　这些高要求对存储设备提出了更高的挑战，存储系统厂家也需要做更多的工作。
　　
　　在2017慕尼黑上海电子展期间，车聚君对美光科技嵌入式产品事业部市场副总裁Kris Baxter先生进行了专访。关于汽车存储，看看业内人士怎么说。
　　
　　

　　
　　　　“聚问：
　　
　　目前的自动驾驶技术，处在一个什么样的水平？
　　
　　Kris Baxter：现在基本上大多数的ADAS系统都是在L1、L2这个级别，比如实现自适应巡航、车道保持、自动刹车等，或者对前车进行躲避。这些功能分别都是L1级别，结合到一起就是L2级别。我们目前正为L1、L2这样的级别的自动驾驶提供解决方案。自动驾驶真正实现将在2020年及以后。
　　
　　“聚问：
　　
　　你们美光很牛吗？在汽车存储领域有什么过人之处？
　　
　　Kris Baxter：总的说，我们通过三个方面的持续关注和投资，做到保持市场领先——对应用市场的深刻认知、对汽车客户的专业配合与支持、针对汽车行业的独特需求持续不断的创新。
　　
　　美光科技，对汽车存储领域的专注已超过25年。在五到十年前，这个领域还没有太多人关注，直到最近，大家对汽车存储的兴趣和投资才开始加大。但我们已经有了行业的在位优势，并将持续用丰富经验为客户提供创新服务，特别是为汽车行业提供最前沿、最可靠的汽车存储技术。
　　
　　我们的存储技术，从一开始就有专门的汽车匹配与应用，而不是现在才匆匆忙忙赶时髦。这是与其他人最大的区别。而且可以给你透露一点秘密，汽车行业很多知名公司的ADAS系统，其实都是在用美光的存储技术。甚至，最近我们也在开始和中国汽车企业合作，这确实是一个令人兴奋的挑战。
　　
　　可以说，美光科技和汽车各种黑科技在一起成长。
　　
　　车聚小结：
　　
　　无存储，不智能。未来，像美光科技这们的幕后英雄，可能会像三星、西部数据、希捷一样家喻户晓。存储设备的性能强弱也将成为消费者购车的新标准。
　　
　　可以想象的场景是，早晨坐在自动驾驶的汽车里，你吃着早点、看着早间新闻，然后还可以整理一天的工作内容。即使堵车也不必烦躁，会有人帮你控制油门和刹车匍匐前进。而最重要的只是输入准确的目的地。
　　
　　而实现这些都需要靠谱的存储系统，2020年不远，是时候提前了解下了。
　　
　　