10万级合资小型SUV大对比，看谁能笑到最后 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-06-27

　　
　　
　　最近兵哥遇到一个理工男
　　
　　跟兵哥bb身边的女生都吵着要买名牌包包
　　
　　长得丑还这么肤浅物质化
　　
　　兵哥听完反手就扔他一个士巴拿（扳手）
　　
　　

　　
　　难道他不是整天吵着要买车
　　
　　预算15万
　　
　　车要好看、省油，
　　
　　而且动力要强
　　
　　关键还要是合资的
　　
　　

　　
　　要求一大堆
　　
　　还不给兵哥吐槽
　　
　　话倒说回来
　　
　　如果要问我，这几个条件里觉得哪些车好
　　
　　我选昂科拉、C3-XR以及翼搏
　　
　　顺便做了个横评对比
　　
　　大家也来凑个热闹看下吧
　　
　　到底哪款合资小型SUV能满足理工男的要求呢？
　　
　　别克昂科拉
　　
　　▼
　　
　　昂科拉作为别克首款的国产SUV，定位是80后的第一辆车。虽然现在所谓的年轻人，已经是85/90后了，不过改款后的昂科拉看上去还是充满活力。其中网采用的是飞翼式镀铬格栅，高配版车型更是采用了展翼式全LED大灯，让昂科拉看上去更为亮眼时尚。
　　
　　

　　
　　昂科拉的车身尺寸为4278*1774*1646mm，轴距为2555mm，前后悬都设计得比较短，整车看起来是比较圆润的。侧面的车身线条看上去比较动感，高腰线加大轮胎，像足了个灵活的小胖子。尾部有着流银色的底部护甲，不仅能减少在野外行驶时的轻微剐蹭，还将整车的档次提升了不少。在这细节的处理上，昂科拉还是挺用心的。
　　
　　

　　
　　雪铁龙C3-XR
　　
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　　雪铁龙C3-XR没有令人觉得惊艳的外观，但其造型却是十分耐看，属于越看越顺眼、越看越喜欢的那种。以往的法系车都不走寻常路，常常以“搞特殊、搞另类”为豪，但偏偏C3-XR就要走低调的群众路线。中网的镀铬条与品牌LOGO融为一体，线条延伸至行车灯与雾灯处，整体造型有着极其明显的家族特征，辨识度很高。
　　
　　

　　
　　从车身尺寸来说，C3-XR的长宽高为4262*1748*1557mm，并没有令人惊喜之处，但在兵哥此次对比的三款车型里面，C3-XR的轴距达到最长的2655mm，确实能提高乘坐的舒适性。如果说C3-XR的外观没什么特色的话，那么它的轮圈一定会抢尽风头。可惜的是，轮圈太小了，就算是顶配版车型都只是配了16英寸轮圈而已，感觉在气势上输了一大截呢。
　　
　　

　　
　　福特-翼搏
　　
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　　翼搏是从嘉年华平台诞生出来的，采用的是较为大胆的外观设计，高耸的引擎盖让前脸的造型看上去更加霸气，前大灯的线条较为修长，有种眼神犀利的感觉，车身的线条较为硬朗，营造出小型SUV灵活精悍的效果。
　　
　　

　　
　　翼搏的车身尺寸为4280×1785×1658mm，轴距为2530mm，相对其他两款车，在空间上算是略占优势了。外挂备胎以及侧开式的尾门让翼搏显得有些硬派SUV的风格，这是翼搏外观上最个性的地方。还配备了行李架，这点倒是不错，虽然平时看着很鸡肋，但是关键时候要用还是觉得实用性蛮高的。
　　
　　

　　
　　对于看脸这件事
　　
　　相信大家都是十分热衷的
　　
　　美好的事物总是让人忍不住欣赏
　　
　　但买车只看脸可不行呢
　　
　　下面兵哥带你
　　
　　深入了解一下
　　
　　这三款车的内在和配置
　　
　　别克-昂科拉
　　
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　　昂科拉的中控台相比起旧款，看上去会更为简洁清晰些，此前一大堆的中央按键看起来就让人头晕目眩。而昂科拉的内饰配色是兵哥最为喜爱的，座椅的配色跟车身颜色相呼应，色彩应用十分活泼，真心让人感受到，这是一款属于年轻人的车。
　　
　　

　　
　　配置方面，全系标配ABS、EBD、EBA、ESP等安全配置，还标配电动天窗，这是在为你的装X营造出最安全的驾驶环境呢。不过美中不足的是少了个全景天窗，装B指数因此也下降了不少。当然，想要更安全地升逼格，无疑应该选择高配版的。中高配车型配备了定速巡航、倒车视频影像以及GPS导航系统，对于新手司机来说，驾驶起来也是妥妥地安心啊。
　　
　　雪铁龙 C3-XR
　　
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　　雪铁龙C3-XR的中控台造型并没有太多出彩的地方，风格跟它的外观一致，都是中规中矩，走大众化路线。不过让兵哥忍不住吐槽的是，它的中控台看上去是软质材料的，可是当兵哥兴致勃勃地想用手感受一下的时候，才发现是硬的。兵哥真的觉得很失落，还有手感可言么？好在它的中控面板稍微倾向驾驶者，也勉强算是比较贴心了。
　　
　　

　　
　　在配置方面，C3-XR全系标配ABS、EBD、EBA、多功能方向盘、以及后驻车雷达等。同时还支持蓝牙电话，这样接电话就不用拿手机，安全多了。对于小型SUV来说，配有全景天窗的确实不多见。顶配版的C3-XR配有全景天窗，可惜的是这天窗还是不能打开的，显得有点鸡肋。此外，1.6THP车型还配备了Girp Control智能多路况适应系统，比起纯粹两驱的SUV来说，C3-XR的通过能力无疑会更强些。
　　
　　福特-翼搏
　　
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　　翼搏的内饰以深色作为主基调，在中控台中央以及空调出风口等地方搭配了银色饰板，使得整体变得时尚起来了。相比起中控台上深下灰的配色，这些银色倒显得十分抢镜。不过内饰塑料感太强，倒是让人觉得有点掉价。但幸好设计风格是偏年轻时尚化的，所以还是能获得部分年轻人的青睐。毕竟青菜萝卜各有所爱嘛。
　　
　　

　　
　　相比起其他两款车，翼搏的配置明显要寒酸很多。全系标配的安全配置只有ABS和EBS，刹车辅助和ESP车身稳定系统都要中高配版才有。就算是顶配版车型，也只有配有蓝牙电话和一台CD机而已。虽然配备了自动空调，但是没有分区功能，面板的塑料感也比较强。果然，在配置的性价比方面，还是国产车会略胜一筹。
　　
　　这三款车都了解得差不多了
　　
　　下面来到最关键的环节了
　　
　　够不够力
　　
　　给不给力
　　
　　关乎了车子跑不跑得动
　　
　　那么这三款车动力如何呢？
　　
　　别克-昂科拉
　　
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　　昂科拉搭载的是1.4T涡轮发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。这套动力总成跟旧款的车型是一样的，动力输出都较为平顺，尤其是在低扭的时候，能明显感受到来自发动机的动力，而涡轮介入后不可避免会感受到一丝突兀的。而底盘调校也比旧款要显得厚重些，对路面的过滤较为充分。
　　
　　

　　
　　雪铁龙 C3-XR
　　
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　　雪铁龙C3-XR提供的是1.6L和1.6T两款发动机，与之匹配的有5速手动、4速手自一体和6速手自一体变速箱。其中1.6T发动机的最大功率为167马力，最大扭矩为245牛.米，这款发动机胜在爆发力够强，加速性能加好，同时油门调校也比较线性，整体的驾驶感觉很不错。
　　
　　

　　
　　福特-翼搏
　　
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　　在动力方面，翼搏搭载的是1.0T及1.5L发动机，传动系统匹配5速手动及6速双离合变速箱。其中1.5L发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为140牛.米，这样的动力其实并不差，不过起步比较肉的问题，还是存在的。
　　
　　

　　
　　别克昂科拉（新车指导价：13.99-18.99万元）
　　
　　昂科拉富有个性的外观确实吸引了不少年轻的消费者，双色搭配的内饰，不仅充满了活力，乘坐质感也是相当不错。全系标配的发动机启停技术也十分实用。虽然定位是都市SUV，不过其搭载了四驱系统，面对一些较差的路面情况，脱困能力还是不错的。当然如果妄想用它去越野的话，兵哥不敢看你到时候的狼狈样。
　　
　　雪铁龙C3-XR（新车指导价：10.88-17.18万元）
　　
　　C3-XR是东风雪铁龙推出的首款小型SUV，虽然在外观和内饰上都表现得较为中规中矩，但家族式的造型还是让它拥有了独特的辨识度，胜在操控与悬挂调校，驾驶感受很不错。很多人买车就喜欢独特个性，那么这款C3-XR应该能满足你了。其新增的1.2T发动机车型也将会今年在11月底上市，听闻还会增加一种新的车身颜色，可选择性一下子就提高了。
　　
　　福特翼搏（新车指导价：9.48-12.78万元）
　　
　　翼搏的外形设计算是比较大胆了，采用了传统硬派SUV的造型，背了个“大书包”。当然这种个性也是因人而异了，喜欢的人觉得很酷，不喜欢的人觉得这样很low。作为一款十万元级别的合资小型SUV ，翼搏确实还是有点吸引力的。新款的翼搏在外观上将会略有调整，配置也会有所提升，但动力则保持不变。你会对它下手吗？
　　
　　