写在前面
9月29日晚间，海马汽车公告称，全资子公司海马汽车有限公司与小鹏汽车签署了框架协议，双方将合作开展研发、生产、销售小鹏新能源汽车。
据悉，小鹏汽车将授权海马汽车有限公司使用其商标和相关技术，生产协议产品。双方初步确定协议产品的生产产能为5万辆/年，首款协议产品预计将于2017年年底前量产。
如预期时间为准，小鹏将是2017年同云度新能源车争取最激烈的造车新势力车企。国庆的气氛还没起来，新能源市场的“宫斗戏”就已经默默地开场了。
协议的主要内容显示，海马汽车将主要履行以下义务：
1、负责协议产品的公告目录
申请等工作；
2、与小鹏汽车协商并制定协议产品的生产能力建设方案（含设施、设备、人员），协助小鹏汽车进行协议产品的生产准备；
3、在满足国家法律法规的前提下，量产经双方共同确认的质量标准的协议产品。
小鹏汽车主要履行的义务有：
1、确保协议产品符合国家法律法规并具备市场竞争力；
2、明确协议产品定义和开发方式，向海马汽车有限公司
提供协议产品的技术信息，推进合作项目按计划完成生产准备工作；
3、提供生产协议产品所需的零部件及相关物料，支持海马汽车有限公司按双方共同确认的项目计划生产协议产品。
本协议有效期自本协议签订之日起至2021年12月31日止。本协议到期后，双方若无异议，本协议自动延续有效。
小鹏汽车：成立于2014年，作为一家创业公司，小鹏是一个互联网人和汽车人融合创新的平台，用互联网时代新的商业模式、运维模式来造一个新一代的智能电动汽车。
2016年9月，小鹏汽车成功的推出第一款车型——纯电动SUV的Beat版；
2017年5月，小鹏汽车宣布在肇庆建设总规划用地3000多亩的新能源产业基地，另，还和北斗导航领军企业海格通信合作开发“20厘米”级高精度北斗智能导航
系统。
产品功能的智能化， 包括在车子本身的开关门、空调、悬挂、车窗、车灯等智能控制，让消费者有更多的体验化感，人机互动化的体现。
第二，网联智能化，包括音乐、导航、语音、摄像等网联功能及衍生大量新的用户体验。
第三，自动驾驶化，如何通过自动驾驶提高驾驶的
安全、舒适，并通过自动驾驶在堵车、停车、高速中做到适时场景的切换，达到自动驾驶和驾驶者的互利
帮助。
第四，基于车云平台整个智能功能，包括基于大数据、云平台进行自动驾驶等智能功能的深度学习不断迭代升级等等。
2015年初小鹏完成“三电一屏”的开发；2015年底完成了造型方案的冻结；2016年9月，整车供应商开模指令发出；2017年2月首台车下线并投入试验。
今年5月小鹏汽车和肇庆市签署了百亿级的生产基地落地协议，为未来的智能化生产奠定了良好的基础。
6月，小鹏汽车正式和神州优车集团的合作，必将进一步让小鹏汽车完成从研发、生产、销售到售后的完整布局，实现大跨越的发展。
在今年年底会量产的小鹏汽车，预计应是2016年所推BETA版车型。该车将会推出两驱和四驱两个动力版本。其0-100km/h加速时间达到8.5秒（两驱版）和5.8秒（四驱版），续航里程达到300km。动力方面，新车电池采用三星18650电池，但能量密度达到152Wh/kg，高于特斯拉和通用雪佛兰Bolt。
写在最后
此次小鹏和海马的联姻，似乎给了新能源造车新势力的车企一个良好的开头，像这样子的联合造车，在目前国内的新能源市场也不失一个两全其美的做法。《电动大咖》将这种合作更想看成一次赌博，皆大欢喜的结果固然最好，但在经历中找出某一些弊端和不足，为国内新能源市场带去更多的机会和希望，更是一件好事。
