三菱纯进口越野车，搭载V6动力配全时四驱，越野不输陆巡普拉多！ - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2017-12-28

　　
　　
　　说起越野车，听到这个词可能很多喜欢玩越野的人们都会很兴奋，粗犷硬朗与高油耗一直是越野车的代名词。另一方面，越野车总给人肌肉硬汉、无可阻挡的粗犷印象，从遍布各地战场的越野军车到国内越野玩家普遍喜欢捣腾的三菱帕杰罗，从崎岖险峻的虎克之路到新疆西藏的腹地，没有人会怀疑它的长途跋涉能力和越野能力
　　
　　

　　
　　2018款帕杰罗（进口）在外观上并无太多变化，方正硬朗的外观造型依然还是那么经典，前格栅设计更加夸张，大面积的镀铬元素装饰，更显硬派气息；搭配两侧多边形前大灯组以及下方的LED日间行车灯，凸显了该车的十足霸气
　　
　　

　　
　　全新帕杰罗侧面造型方正、凸起的轮拱、再加上粗壮的多辐式轮圈造型，给人强烈的视觉冲击；富有层次感的车身拉花和金色PAJERO字母车标，也让全新帕杰罗更加的出彩，尺寸上，长宽高分别为4900/1875/1900mm，轴距2780mm，车长比普拉多还长60mm，但轴距比普拉多短10mm，相对较短的轴距则在一定程度上提升了它的通过性能
　　
　　

　　
　　车尾设计上，硬派越野车具备的尾外挂式备胎的设计（俗称“大书包”），在视觉上增加了它的车身长度；三菱帕杰罗还搭载了一个上天入地无所不能的“山猫”拥有88L的巨大油箱容积，这也为它提供了在野外尽情玩耍的能源保证。简单粗暴的铁皮油箱盖时刻证明着它的纯粹和不羁
　　
　　

　　
　　车内整体以黑色为主的配色十分沉稳，部分细节上，比如方向盘、挡把、副驾驶手套箱都加入了桃木装饰；给人营造出十分豪华的氛围。9英寸大屏和导航的智能互联车机系统提升了该车的科技感。多处软性材质的加入，真的是让我们对越野车刮目相看，真皮座椅的出现，在乘坐的舒适度上也大大提高了；难怪新疆、西藏、青海等地这么多三菱帕杰罗，因为比较适合长途奔袭啊
　　
　　

　　
　　全新帕杰罗采用2+3+2的7座布局，这个七座布局非常灵活多变，将第三排座椅收入地台下，第二排座椅翻折起来，可以获得非常可观的行李厢空间。配置上，全新的帕杰罗采用了纯手工打造内饰，增加9英寸智能互联导航屏幕，加入了北斗和GPS的双模导航，还支持手机互联
　　
　　

　　
　　动力上，全新三菱帕杰罗搭载了一台型号为6G72的3.0L V6自然吸气发动机，最大功率174马力，峰值扭矩255牛·米。传动系统全系匹配5速自动变速箱。底盘调教上，三菱帕杰罗采用了承载式车身结构保证车内的舒适性，前悬架前双横臂式独立悬架，后悬架采用多连杆四轮独立悬挂，中央差速器为：粘性联轴节+牙嵌式差速锁结构；并标配全时四驱系统；分动箱挡杆则位于变速箱挡杆的右侧，并配备中央差速锁止功能和后桥差速锁。这一套软硬件设备让三菱帕杰罗（山猫）无论是戈壁、沙地、雪山还是泥潭对于它来说都无所畏惧
　　
　　

　　
　　飞龙点评：三菱帕杰罗不愧是硬派越野车的代表，山猫的称号真不是白叫的；皮实耐操的能力依然不比普拉多差。在越野性能上，一汽丰田“挥刀自宫”将全时四驱取消改为分时四驱的举动则寒了越野人的心。而今天我们带来的这款三菱帕杰罗则依旧保持了硬派越野车原本具有的纯粹，只是在内饰上做出了升级；全新帕杰罗指导售价区间为36.98-42.98万元。而在价格上三菱帕杰罗明显也要比丰田普拉多更加诚意，要知道普拉多裸配都要46.48万起。如果平时喜欢去越野，或者是想要买一辆越野车去新疆、西藏旅游的朋友们，三菱帕杰罗也是您的不二之选；您觉得呢？
　　
　　