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二千转左右换档？这样换档后的转速正好落在一千五百转以下，既费油提速还慢，导致发动机积炭。改为三千转换档，也许你会说三千转换档噪音太大，或者说对发动机不好。其实三千转正好是十六气门开始起作用的地方，你要是不用三千转行车，就买八气门的车吧。三千转换档，能有效避免发动机积炭，避免发动机变得无力。
夏天空调开后车没劲就猛踩油门。小排量车的特点就是低速时扭矩功率跌落太快。为图凉快油耗就别考虑了。发动机转速低，空调压缩机转得就少，制冷自然就差。因此用低一档行驶，保证你的车有劲、空调效果好。
踩刹车和缓。飚风及M203的刹车减速度不大，一般只相当于零点七个G(重力加速度值)。所以，踩刹车的第一脚要重一点。然而，飚风及M203是没有ABS的，采用急刹车的办法就易失控，你必须及时松开刹车踏板并立刻重新踩下。一般来说，刹车拖印在十四米之内不会失控，这时你必须松一下踏板再踩下。平时经常练习，紧急情况时就不会出问题。
变道、拐弯前不回头。驾校一般不教这一招，可是，有些车辆后视镜死角比较大，对于近在车尾车侧的行人或车辆无法反映出来。每当拐弯或变道，除了先看后视镜，在做动作之前别忘了回头看一眼。当然，采用换装大视野后视镜也可解决此一问题。
着车即走。一般来说，发动机磨损量的70%发生于刚启动时的几分钟内，着车后暖几分钟再开车是有益的。着车后，你可以做以下事情：下车绕车转一圈，检查轮胎；把后车窗擦一下；在雨天把倒车镜和车窗上用干净抹布擦拭一下。
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