资料图（图片来源：视觉中国）
预包装常温链易发生包装容器破损造成霉变。中国铁路总公司表示，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭。同时，将丰富冷链盒餐供应。
本月初，媒体
报道了“北京开往武汉高铁供应盒饭发霉”一事，并引发广泛关注。国务院督查组对此高度重视。
连日来，国务院第五督查组先后到京铁列车服务有限公司、12306客户服务中心、北京西站等地进行实地督查，并与铁路总公司部门负责人进行座谈，力促问题解决。
督查组与铁路总公司座谈
9月8日的G505次列车上，有旅客发现其购买的常温链盒饭霉变，食用后导致上吐下泻。该霉变盒饭由上海新成食品有限公司生产，广州动车餐饮有限公司采购并销售给旅客。
据新华社消息，17日，督查组与铁路总公司进行了部门座谈。国务院第五督查组副组长吴圣光指出，高铁已成为人们重要的出行工具，高铁盒饭问题备受社会关注。此次国务院大督查就是瞄准了市场主体和人民群众反映强烈的堵点、梗阻和瓶颈问题，督促有关部门举一反三、立行立改，加快完善政策措施，积极回应社会关切。
据介绍，目前动车组供餐以冷链为主，以预包装常温链为应急准备。冷链盒饭由铁路或地方动车供餐基地企业加工，保质期为72小时，储运温度在0摄氏度至10摄氏度，超过保质期的未销售盒饭统一收回处理；常温链盒饭是工业化集中加工生产，实行高温、高压、充氮、密闭操作，不添加任何防腐剂。
发霉盒饭的外包装（图片来源：湖北日报）
督查组成员、市场监管总局食监一司副处长崔伟表示，常温链盒饭采取了罐头生产工艺，正常状态是
安全的，食品安全风险控制点在于防止包装容器破损而导致霉变。冷链盒饭也应强化过程控制，盯紧食材采购、生产加工、包装入库、物流配送、全程温控等关键环节，守好安全底线。
铁路总公司：9月29日起
停止使用常温链盒饭
对此，铁路总公司表示，高度重视铁路食品安全问题，已迅速采取食品控制措施，全部封存下架涉事产品；同时，已委派调查组开展调查，并已部署开展食品安全专项检查。
据铁路总公司有关负责人透露，由于常温链盒饭储运时间长，易发生包装容器破损造成霉变等影响食品安全的问题，自今年9月29日起，全国铁路将停止使用常温链盒饭。下一步，将完善相关机制，强化全链条管控，确保铁路餐饮和食品安全；同时，丰富冷链盒餐供应，不断提升餐饮质量。
事件回顾：涉事公司日产盒饭2万盒
已供应铁路超十年
据媒体报道，9月8日晚，武汉市民祝先生和夏先生二人乘坐高铁G505从北京回武汉，晚上七点多钟二人到餐车去买了两盒盒饭，打开一看，严重发霉变质。
发霉的盒饭（图片来源：湖北日报）
祝先生对此很吃惊，立即向列车上的工作人员投诉。随后，列车长到场处理，向祝先生赔礼道歉，餐车服务员夏慧莲退还了80元餐费。
随后，工作人员重新送上了新的套餐，但遭到祝先生拒绝。与祝先生同行的夏先生因为没注意，先把盒饭吃了一大半，出现了上吐下泻的状况。
盒饭外包装信息显示，这种红烧牛肉鸡翅饭是上海新成食品有限公司华洲路分公司生产。
下车后，这趟广州动车组餐饮公司给祝先生发来
手机短信：
手机短信截图（图片来源：湖北日报）
中国铁路广州局集团有限公司官方微博@广州铁路 9月9日通报称：
就9月8日晚武汉市民祝先生乘坐G505次高铁购买的盒饭发霉变质一事，铁路部门高度重视，广州铁路食品安全监督管理办公室立即成立调查组对事件进行调查。
广州动车组餐饮公司已于当日对同批次产品全部下架封存，暂停采购上海新成食品有限公司的动车盒饭。
铁路部门表示，相关调查结果及问责情况将第一时间向社会公布，并向旅客表示诚挚歉意。下一步将完善相关机制，全力加强旅客列车食品安全监督管理，切实维护旅客权益。
上海新成食品有限公司官网显示，该公司是农业部等九部委的首批“农业产业化国家重点龙头企业”、农业部“全国农产品加工业示范企业”、“全国主食加工业示范企业”，是科技部“星火科技先进集体”，开发了常温盒饭、冷链盒饭、速冻肉制品、速冻面制品、熟食、餐饮半成品等系列产品。
澎湃新闻称，该公司相关销售负责人表示，铁路暑运是每年的三个供货高峰之一。其间，该厂每天生产约2万份盒饭。除了向铁路部门供应餐食，该公司还向航空部门供应餐食。此前，该公司通过正规招标程序，获得了中国铁路广州局等多个铁路局集团有限公司的订单，为列车供应餐食已超过十年时间，是中国最早
提供此类产品的企业之一。
