拜腾对外公布了其首款量产车--BYTON M-Byte的更多产品细节。相比较之前的概念车，BYTON M-Byte图的车身细节显然更加面向量产产品。同时，名为BYTON Life的拜腾汽车数字云平台也公布了包括
百度、亚马逊等语音识别合作伙伴等更多信息。
按照规划，拜腾的M-Byte车型将会在2019年中正式亮相，并将在今年年底投产。此前，概念车上约80%的细节和创意将被保留。现在看来，今天发布量产版的内饰显示拜腾在这方面做得确实不错。
作为量产版，拜腾此次发布的内饰方案保留了标志性的全面屏、车内多个触控屏、手势控制以及前排座椅旋转等产品亮点。
(拜腾M-Byte量产车内饰效果图)
首先来看48英寸的“共享全面屏”。量产版的屏幕左右的下方转角相比概念车更加尖锐，在提升了屏占比的同时降低了加工难度。同时，这块屏幕依旧采取了按照面积平分为三块的方案，由左至右分别负责驾驶、中控信息和副驾驶娱乐，其中后面两个部分可以合为一块屏幕以显示所需内容。
在方向盘上的屏幕方面，之前因为“是否会影响气囊弹出”引发争议的方向盘屏幕也进行了调整。原本8英寸的屏幕缩小为7英寸，位置也有原本方向盘中央的位置向上平移，把下面的部分都留给了气囊。在此前与亿欧汽车记者进行交流是拜腾方面曾表示，这种设计的调整是基于满足美国部分州关于驾驶
安全的要求。按照当地法律，即使是驾驶员也不是必须要系安全带。简而言之，M-Byte采用了满足美规安全气囊的设计。此外量产版车型内视图中显示，方向盘屏幕的左右两边添加了包括音乐播放、定速巡航设置、调节滚轮在内的一系列实体按键，并像传统汽车一样加上了灯光、雨刮的操纵杆，这显然是拜腾基于安全驾驶需求所做的“妥协”。
值得注意的是，拜腾还对触控屏的显示内容进行了调整。在方向盘触控屏以及主驾副驾座椅间新添加的中央触控屏上，拜腾方面都将娱乐、车辆舒适性以及出行辅助方面的功能列为了一级菜单，疑似作为两块屏幕的默认显示页面。通过这次发布的图片可以看到，两块屏幕显示的8个功能分别是音乐、设置、日程表、导航、
手机连接、应用程序、车辆设置和舒适性设置。
除了触控模式外，M-Byte还支持语音控制、脸部识别、手势控制(识别器设置在后视镜的位置，而非中控台)等多种交互方式。同时，车辆的第二排乘客也将拥有自己的触控屏。此外，概念车上具备的第一排座椅旋转功能也将被保留，以便车内乘客进行交流，并共享车内的全面屏。
