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提到吉利领克品牌，那可是承载着李书福高端汽车梦想，尤其是领克01上市就受到热捧，不到半年就月销近万，但它却在1月上榜十大投诉车型，其背后到底发生了什么？
1、李书福高端造车梦想？
据公开资料显示，自从吉利汽车在2010年以18亿美元代价，玩命收购沃尔沃汽车后，双方合作并不愉快，尤其是沃尔沃自命出生高贵，一时难以接受中国土包子，因而对核心技术讳莫如深，让李书福不得不通过联合研发、联合采购和合资品牌形式，暗度陈仓的实现沃尔沃核心技术资源整合，终于在2017年8月以成立宁波时空方程技术有限公司的方式，领克品牌就是这一市场策略产物，它承载着吉利高端造车梦想；
2、领克品牌销量突破10万？
在外界看来，领克正是由于沃尔沃技术加持，才让其拥有了合资车价格底气，尤其是首款车型领克01上市首月就斩获了6012辆销量，随后销量一路攀升，在2018年3月就达到了8507辆，到5月则飙升至9234辆，不仅让同级别车型长城VV5望尘莫及，更几乎相当长城WEY整个品牌销量，足以让魏建军羡慕不已；
然而，吉利领克表现却和长城WEY命运一致，在经历了长达7月销量上涨后，从8月开始就凸显出颓势，虽然在领克02和03两款车型上市助攻下，领克品牌2018年销量达到了120414台，几乎可以同沃尔沃销量分庭抗礼，但是它在12月销量却仅为5785辆，其中领克01腰斩至1503台，领克02则爆冷为0，让外界顿感震惊；
3、吉利领克毁于发动机？
在领克01销量持续下跌时刻，其前期热销带来的质量问题也逐渐呈现，尤其是在车质网发布的2019年1月车型投诉榜单中，领克01竟然以78起投诉跃居十强，同比12月的51起投诉上涨52.9%，问题集中在车辆升级后，发动机动力减弱及油耗升高；
据悉，沃尔沃发动机曾是领克热销炒作噱头，因为它搭载的一台代号为B4204T30发动机，其实是沃尔沃V40的低功率版发动机，虽然因动力弱和问题多而被消费者诟病，但因为沃尔沃自身豪华车属性，再加上吉利对外宣传改良，还是在合资车市场亮点十足；
不过，从领克车主投诉来看，这款发动机表现并不如人意，尤其是还搭载了致命的双离合变速箱，让其新增了顿挫感强和平顺性差等问题，只能通过
软件升级方式来调整现有问题，却又引发动力减弱及油耗升高，足以让不少车主猝不及防；
此外，令人吃惊可能还在后面，因为领克02和03两款车型陆续采用三缸发动机，虽然在环境保护及排放标准上优势明显，同时还有利于布局插电动力
系统，但因发动机自身结构设计带来的抖动问题，依旧是车主难以回避问题，随着这两款车型销量攀升，极有可能成为车型投诉榜单常客；
不过，吉利领克毕竟是为数不多的自主高端品牌，虽然因采用新技术而引发质量问题，但只要它能高效解决车主问题，我们还是要给予支持的，毕竟没有国产车努力，就没有合资车降价，也没有中国汽车工业崛起，尤其是吉利对车辆性价比贡献，还是值得国人赞赏的；
