提起10万左右买SUV大家能想到的车型无外乎吉利博越、长安CS75、荣威RX5这样的国产品牌车型，这些车型在车内空间、配置、颜值等方面都很好的满足了国人对于这个价位的SUV的要求，因此越来越多的消费者开始放弃同价位的合资轿车，纷纷把国产SUV作为首选，不过今天要说的这款SUV是同样的预算也可以考虑的一款比国产还亲民的合资车。
这款SUV是标配8气囊的务实派，4.3米长还不到10万，一公里4毛竟然被遗忘的冷门合资车铃木-骁途，铃木作为国内的二线合资品牌旗下车型在国内的关注度并不高，擅长做小型车的铃木似乎并没有很好的抓住中国消费者喜欢“大车”的消费心理，旗下的奥拓和雨燕虽然取得过不成的市场份额，但是随着家用车市场的升级，小型车已经不能满足经常满载出现的国人对于车辆的要求，其销量自然就每况愈下。可是在相对火爆的SUV市场，铃木推出的SUV骁途销量也十分不理想，就拿今年1月份来说吧骁途一个月才卖出去207辆，光听名字大伙就十分陌生，说快被消费者遗忘了也差不多。
实话实说，骁途的外观颜值在当今的SUV市场里不算出众，进气格栅采用的是长方形加竖向镀铬饰条的设计，看上去比较立体，大灯采用和宝马5系类似的开眼角设计，并且直接与进气格栅相连，不过大灯的整体造型看上去没有那么时尚，比例相比整个前脸也稍大，使得车辆正面多了几分“可爱”少了几分犀利，不过灯光配置不低中高配车型就开始配备LED大灯。
侧面部分，仅1.5米多的车高让人一眼就能看出这是一台小型SUV，不过整车4300*1765*1585mm的长宽高，依然在长度上做到比缤智这样的同级SUV更长，全车下部的黑色包围和银色护板给侧面带来了一些运动感，尾部造型也没有太多花哨的地方，示宽灯和刹车灯同样使用了LDE光源，再一次体现了这台车是亲民的务实派。
来到车内，内饰同样保持了比较朴实的风格，中高配车型上8英寸触控屏幕还算比较主流，反映速度和清晰度都不错，内饰造型方面就没有什么新意了，好在中控台中间使用了软质材料手感柔软，虽然内饰造型不花哨，但是在用料方面又一次体现出骁途的务实。
配置方面，骁途的售价区间为9.98-15.98万，作为一台入门不到10万的合资SUV其标配的就有8安全气囊、倒车雷达、ABS、上坡辅助、无钥匙启动/进入、多功能方向盘等众多配置，另外方向盘包裹的皮质材料细腻，手感不错，还继承了多媒体控制、定速巡航和蓝牙电话功能，可以说很有诚意，而且从中配车型开始还有LDE大灯、电动全景天窗、定速巡航、蓝牙电话、自动启停等等舒适性配置，可以说是一款比国产还亲民的合资车。
后排空间也是消费者关心的重点，虽然骁途是一款小型SUV，但是得益于铃木多年制作小型车的丰富
经验，骁途的后排空间并不会让人感到拥挤，而且后排座椅还可以放到，后配箱空间最大拓展到1100L，这又大大增加了储物空间的实用性，另外电动全景天窗的采光面积达到0.55平方，更加拓展了后排乘客的开扬感，这样的车内空间对于同价位的轿车来说是无法拥有的。
动力层面，骁途搭载了1.6L和1.4T两款发动机，最大功率分别为122马力和140马力，最大扭矩158Nm和220Nm，1.6L匹配5MT或CVT变速箱，1.4T全系匹配爱信6AT自动变速箱。虽然发动机动力参数不大，但是别忘了骁途的整车自重也仅有1.2吨左右，1.4L手动挡车型的百公里综合油耗为6.1L左右，整体油耗已经与轩逸差不多，可以说骁途再次展现了日系车省油的长处，以加92号油为例，一公里4毛多还看啥轿车。
结合以上优缺点来看，骁途在用料、配置、油耗和空间方面都完全不输任何一款同价位畅销SUV，再加上铃木一直保持了日系十年开不坏的品质，使其成为最亲民的务实派。不过受制于保守的外观和内饰设计以及铃木在国内不高的品牌认可度，都让这位小型车界的“王者”铃木，走到了如今竟然快被国人遗忘的境地。
