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3月21日晚,长安全新CS15正式上市,官方指导价为5.59-7.89万元,购车即享2000元现金红包,分期购车即享最高二十四期零利率。新车定位为小型SUV,共推出包括3款手动挡和4款自动挡在内的7款车型。全新CS15采用了家族最新的“蝶翼式”风格,很大程度上提升了自身颜值。内饰也采取了全新的设计风格,使得产品的品质感和科技感都有了进一步的增强。 不少车企都将入门级SUV当作“走量款”,长安汽车也不例外。3年前,长安汽车正式推出其SUV家族的入门选手——CS15,彼时,该车凭借性价比和颜值吸引了不少用户。 但若把当年的“经典”放在当下,长安CS15的优势不再明显,市场表现也逐渐不尽如人意。如何尽最大可能提升自身在入门级SUV市场中的占有率,是长安汽车当前所面临的一大重要课题,这次推出的长安全新CS15,也势必要肩负起这个艰巨任务。 长安全新CS15车型特点: 三年前的4月初,长安汽车旗下CS15正式上市,此次问世的全新CS15是其中期改款车型。 与老款车型相比,长安全新CS15的“换脸”十分成功,颜值得到了明显提升。 外观上来看,长安全新CS15与新款长安CS75、新款长安CS55、长安CS85 Coupe等车型相同,采用了家族最新的“蝶翼式”风格,再加上夸张的进气格栅和双旋前格栅的搭配,使得新款车型更具动感和活力。 和前脸设计相呼应,全新CS15的尾部也动感十足。高亮钢琴烤漆与金属车漆结合的撞色风格,辅以一体式的熏黑尾灯处理,都是其活力满满的体现。 从侧面来看,全新CS15的线条轮廓和老款基本保持一致,但在车身腰线上,其采取了前后轮拱使用多条曲线的方式,勾勒出车身的肌肉感。 全新CS15车身尺寸为4135毫米/1740毫米/1630毫米,轴距2520毫米,相比老款车型长度增加了35毫米,轴距增加了10毫米,车身高度降低了5毫米。这样的改变,虽然缩小了头部空间,但整体来说,还是能够满足大多数人的乘坐需求,且增加了乘客的腿部空间,一定程度上提升了用户的乘坐体验。 顶配车型上,还搭载了全LED光源前大灯和右侧盲区影像等越级功能,作为其吸引更多用户眼球的一个方式。 相较于老款CS15,全新CS15的内饰和配置的提升也很明显。 全新CS15采用了环抱式驾驶舱设计,并不再采用双C型仪表盘,而是采取了双联屏设计,出风口也由原来的纵向改成横贯式,提升了设计的科技感和档次感。 基于连体高清双屏设计的中控大屏与液晶仪表互动功能,使得无论是导航、电话还是收音机等功能,都可以通过“三指或四指左滑”的手势,将这些信息从中控大屏映像到液晶仪表上进行显示。 全新CS15还运用了长安in Call3.0智能互联系统,支持手机与汽车连接映射,并配有经典、科技、运动三套主题风格界面。唤醒 in Call3.0 智能互联系统只需要四个字“小安你好”,可实现导航、播放音乐、查看天气、听新闻、打开空调、调节空调、拨打电话等功能。虽然这个人机系统偶然还是会出现BUG,但这已经很大程度提升了其在同级别产品中的竞争力了。 和老款不同,全新CS15的方向盘采用了平底设计,更贴近当下年轻消费群体的喜好。 全新CS15的内饰用料也很讲究。虽然中控最上面一层是硬塑料,但触手可及的大量软质包裹还是让用户感受到了车辆的高级感。 全新CS15的天窗尺寸达到了0.82㎡,能开启40%左右,可以通过语音控制,这在小型SUV这个细分市场中处于中等偏上水平。放平后座后,行李箱容积能从230L增至1200L,人性化储物空间也达到了30多处,让储物不再是负担。 不过,全新CS15全车仅标配了两个USB接口,以当前大家对电子产品的热爱程度来看,似乎有点不够用。 值得一提的是全新CS15通过立体化主被动空气管理技术打造的清呼吸生态体系。自动定时通风、解锁自动换气和一键降窗功能,再加上全车环保材料,让车内空气能够更加自然清新。 此外,全新CS15搭载了包括ESP 电子稳定控制系统、ABS 防抱死制动系统、HHC 坡道起步辅助系统、BA 刹车辅助等安全配置,尽最大可能保障车辆的安全性。 动力上,全新CS15并没有改变,依旧配备一款1.5L 全铝自然吸气发动机,这款发动机的最大功率为78.5kW(107PS),峰值扭矩达到了145N·m,与之相匹配的是一台5速手动变速箱。和老款一样,新款车型也有自动挡车型可选,搭配的是5速湿式双离合变速箱。 与同级竞品相比,全新CS15的动力输出恐怕称不上优秀,但这样的动力系统已经基本能够满足城市驾驶需求,就其定位来说也已够用。 整体而言,长安全新CS15性价比较高,在同级竞品中也具有较高竞争力,对于部分预算不高、对车辆实用性较高的刚需用户而言,是一个不错的选择。
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