补贴后售10.98-13.98万元名爵EZS正式上市 - 〖FLY茶馆〗

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只看楼主更多操作 0 发表于: 2019-03-31

　　
　　3月30日，纯电动车型名爵EZS正式上市，新车共推出4款车型，分别是E-base、E-Lite、E-Plus和E-Pro，补贴后售价区间为10.98-13.98万元。同时，前1万名车主享受购车立减1万元，名爵方面也承诺8年15万公里三电质保、8年20万公里电池衰减
　　
　　

　　
　　名爵EZS全系搭载液冷+电加热44.5kWh电池组，NEDC工况续航里程为335km，并基于专业架构平台SSA+平台打造，是完全基于欧洲的标准打造而来的车型，也是国内首款满足欧标的纯电动汽车。新车提供三种车身颜色，两种内饰颜色可选，并且在沿袭燃油版车型的整体外观、内饰设计的基础上，提供了旋钮式换挡和电子手刹，提高了车型的豪华度，在同级车中具有一定的配置竞争力。
　　
　　

　　
　　纯电动名爵EZS的车型变化与特点：
　　
　　

　　
　　纯电动名爵EZS产品介绍
　　
　　

　　
　　外观方面，延续名爵家族风格，名爵EZS和燃油版基本保持一致，中网的造型更加立体，前脸点阵式的封闭进气格栅表明了其新能源车型的身份，新车提供三种车身颜色，两种内饰颜色可选，新车在前翼子板处增加纯电动标识，以显示其身份。
　　
　　

　　
　　外观配置方面，除最低配的E-Base车型外，呼吸式发光LOGO、伦敦眼大灯、LED日间行车灯、电加热外后视镜、多级可调无骨雨刷等各车型均有配备。中高配车型还配备自动大灯、全景天窗、铝合金一体式行李架等。车身尺寸长宽高分别为4314/1809/1620（1644）mm，轴距2585mm，车身高度相比于燃油版降低了28mm。
　　
　　

　　
　　内饰方面，也延续了汽油版年轻化的设计，中控台采用了偏向驾驶员一侧的设计，并运用了大面积软质材质进行包裹，几个操作区域功能划分的很清楚，而且层次丰富，看起来不会觉得单调。最大的不同点在于取消了换挡杆的设计，取而代之的是旋钮式换挡机构，此外用电子手刹取代替了传统手刹。入门级车型座椅为织布材质，支持4向手动调节，中配和顶配车型为皮质材质，中配车型支持6向手动调节，顶配车型支持6向电动调节。
　　
　　

　　
　　配置方面，新车配备了8英寸IPS材质中控屏幕，分辨率为1280*720。顶配车型配备了斑马智行2.0系统，包含充电桩推荐功能、私桩预约充电功能、声控系统、导航系统、手机远程车控系统、斑马出行服务、车机手机双频双向Wi-Fi、车队实时位置共享及对讲、在线音乐及有声读物、智能硬件连接、自驾游旅途服务、OTA迭代升级等功能。其余三款车型搭载的是普通的4G互联娱乐系统。此外还配备了无钥匙进入、一键启动、大灯延时关闭、外后视镜电加热、自动驻车、PM2.5空气净化器、多功能方向盘、驾驶侧车窗一键升降、3个USB接口、三重转向力度模式调节、防眩目内后视镜、顶配车型还配备了定速巡航、电动折叠后视镜、前排座椅加热和6扬声器音响。
　　
　　

　　
　　安全配置方面，纯电动名爵EZS全系标配了ESP电子稳定系统、ABS防抱死系统、EBD、前排双安全气囊、坡道起步辅助、陡坡缓降、牵引力控制系统等，顶配车型还配备了侧安全气囊和侧安全气帘、胎压监测、倒车雷达、倒车影像等，在同级中是很不错的表现。
　　
　　

　　
　　动力方面，纯电动名爵EZS搭载最大功率为110千瓦（150马力）的驱动电机，最大扭矩350牛·米，搭载容量为44.5kWh的三元锂离子电池，能量密度161Wh/kg，由宁德时代提供，且配备了液冷+电加热的电池温控管理系统，让电池在低温和高温状态下都有更好的表现，综合工况续航里程为335公里，同时名爵还承诺8年20万公里电池衰减不超过30%。
　　
　　总结：名爵EZS在最大程度沿袭燃油版车型内外观设计的基础上，提供了更多配置和豪华感，三电系统的配备相比同级电动车也具有优势，据统计超过80%的城市出行往返里程在50公里左右，使用纯电动名爵EZS一周充一次电已能够满足使用需求，更年轻化的风格和英伦设计背书，也足够吸引年轻消费群体，斑马2.0智能互联系统的加入，为用户带来更多娱乐体验，并在一定程度上解决了充电焦虑问题。
　　
　　