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本帖被 srwam 执行压帖操作(2025-06-07)
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4月12日晚,威马旗下全新产品EX5 智行2.0版正式上市,其推出5款车型,补贴后售12.98-20.98万元。同时,现场EX5 PRO、EX6及一款概念车亮相。 上市的威马EX5 2.0智行版在外观内饰上未做出调整,升级之处在于搭载了全新的Living Pilot智能驾驶系统,这套系统是联合博世(Bosch)合作开放的,并针对中国道路设计,拥有较高的实用性和可靠性。 在全车20个车外智能感应硬件的协同下,能够达到功能丰富的Level 2级自动驾驶(辅助驾驶)。车辆能够实现0-130km/h的自适应巡航,AEB自动紧急制动最高时速达到45km/h。 EX5 PRO最早于2018北京车展亮相。外观方面,新车依旧维持了EX5的设计思路,整体保持不变,在细节上进行了改进。前包围的样式变化较为明显,尤其雾灯区域采用了全新的设计,面积更大,使前部整体看起来更加富有活力。 车身尺寸方面,EX5 Pro的长宽高分别为4600*1850*1650mm,轴距为2703mm,与EX5普通版一致。 车尾处的改变主要体现在牌照框的两侧,变化后与后保险杠形成有一体化的视觉效果,令后包围的整体感更强。尾灯则采用了现款车型的贯穿式设计。 内饰方面,设计风格基本与EX5普通版相同,但在配置上略有不同,EX5配备了i-Control 控制面板、自动双区空调系统以及旋钮式电子换档。而Pro版车型则配备了极速蓝主题内饰和Isdera运动座椅。 动力方面,新车依旧搭载最大功率160kW的电动机,其最大扭矩为315Nm。续航方面,现款车型根据不同型号,NEDC工况续航里程为300/400/460km,同级别中具有一定优势。电池容量为XX kWh,快充模式在30分钟内由30%充电至80%。 车身尺寸方面,EX5 Pro的长宽高分别为4600*1850*1650mm,轴距为2703mm,与EX5普通版一致。 车尾处的改变主要体现在牌照框的两侧,变化后与后保险杠形成有一体化的视觉效果,令后包围的整体感更强。尾灯则采用了现款车型的贯穿式设计。 内饰方面,设计风格基本与EX5普通版相同,但在配置上略有不同,EX5配备了i-Control 控制面板、自动双区空调系统以及旋钮式电子换档。而Pro版车型则配备了极速蓝主题内饰和Isdera运动座椅。 动力方面,新车依旧搭载最大功率160kW的电动机,其最大扭矩为315Nm。续航方卖弄,现款车型根据不同型号,NEDC工况续航里程为300/400/460km,同级别中具有一定优势。电池容量为XX kWh,快充模式在30分钟内由30%充电至80%。
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